吉利计划在重庆建厂生产极星 醇耗9.2L

吉利计划在重庆建厂生产极星 预计年产能3万辆

寻车网

日前，寻车从相关渠道获悉，吉利控股集团计划在重庆建立工厂，用于生产Polestar品牌的电动汽车，预计年产能为3万辆。

Polestar 1

Polestar极星是定位高性能电动汽车的品牌，由沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有，目前在售有Polestar 1、Polestar 2 两款车型。Polestar 1于2017年推出，此款车型由该公司成都工厂的生产线上生产，同时该工厂计划将于将于2021年9月试生产Polestar极星Precept 概念车。

Polestar 2

　Polestar 2于2019年推出 ，Polestar 2基于 CMA 平台打造，支持150kW快充系统，配备78kWh电池组，续航里程约为443公里）。

Polestar极星方面曾透露，Polestar 2将于2020年在中国投产，向全球市场供货。去年 12 月，从今年 3 月下旬开始，Polestar 2在中国路桥工厂进行制造，路桥工厂由吉利控股集团投资，沃尔沃负责运营，据报道，吉利控股集团计划在重庆再建立一座工厂，用于生产Polestar品牌的电动汽车，预计年产能为3万辆。

吉利第4代帝豪醇电混动版将于6月30日上市 醇耗9.2L

 我们从官方渠道获悉，吉利第4代帝豪醇电混动版将于6月30日上市发售。新车搭载醇电混动技术，污染物排放不到汽油车的5%、碳排放不到汽油车3%，百公里醇耗低至9.2L（官方称相当于油车百公里油耗3L）。同时第4代帝豪醇电混动版也是吉利推出的全球战略车型、全球首款醇电混动轿车。

造型方面，第4代帝豪醇电混动版基于4代帝豪打造而来，只是增加了浅绿色装饰以及尾部标识来凸显其醇电混动的身份。新车车身尺寸与传统燃油版车型相同，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。

动力部分，第4代帝豪醇电混动版搭载全新一代1.8L醇电混动专用发动机，采用12.5高压缩比设计，搭配低摩擦技术，同时进行混动专用标定优化，热效率达到41.5%。

并且车辆采用混动电驱变速器，拥有40%的节能率，传动效率高达97.5%。电池方面，车辆搭载了1.83kWh三元锂电池，百公里醇耗低至9.2L，每公里出行成本不到0.3元。

根据寻车App“紧凑型车销量榜”显示的数据，吉利帝豪5月共售出10731辆，位列排行榜第8名。如需更多数据，请到寻车App查看。