大众Aero 定位电动小钢炮

大众Aero B最新谍照 或将于2022年底亮相

近日，有海外媒体曝光了大众Aero B的最新谍照，新车定位纯电中型轿车，未来将会成为迈腾和海外Passat的电动化继任者，预计将会在2022年底到2023年初之间亮相，将会由一汽-大众引入国产。

外观设计方面，大众Aero B纯电轿车的设计灵感来自于此前的Space Vizzion概念车，将会拥有ID.家族最新的设计理念。除了常规的三厢版轿车外，未来根据市场需求，还有望推出旅行版和GTX高性能版产品。

目前关于该车还没有太多的消息，不过此前大众内部人士曾表示，得益于MEB纯电动平台紧凑的机械布局，该车量产后可能会拥有比拟豪华车辉腾的内部空间表现。

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动力系统方面，大众Aero B纯电轿车预计会推出单电机后驱，以及双电机四驱版车型，甚至还包括高性能的GTX车型，续航里程目前还不确定，不过参考当前ID.家族的表现，主流车型续航500-600公里之间应该问题不大。

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大众ID.3 GTX渲染图曝光 定位电动小钢炮

 近日，有海外媒体曝光了大众ID.3 GTX的渲染图，虽然大众官方还并未正式确认将推出这款车型，但从ID.4 GTX与ID.5 GTX来看，新车还是很有希望推出的。

从造型来看，新车与普通版ID.3车型的区别不大，而这与符合GTX车型的特点。不过在细节方面，新车采用了更为运动的轮圈造型，此外，轮圈内的制动卡钳也变为了红色。大众汽车董事会成员Klaus Zellmer在接受国外媒体采访时表示：“ID.3 GTX可以进一步推动该品牌的战略发展，但尚未对该项目做出最终决定。”据报道称，无论如何，ID.3预计不会在2024年之前问世。

ID.3

目前，ID.3配备后轮驱动，最大输出功率为204 hp，扭矩为310 Nm。提供58千瓦时和77千瓦时两种电池容量，在德国市场可享受9480欧元的政府补贴。新车定位纯电动紧凑型两厢车，整车尺寸为 4261/1809/1552毫米，轴距2765毫米。参考ID.4 GTX数据，在性能层面上ID.3 GTX预计也将有很大提升。