凯迪拉克CT5 凯迪拉克凯雷德EXT渲染图

凯迪拉克CT5-V Blackwing最新预告图 将使用碳纤维桶形座椅

日前，寻车从凯迪拉克官方获悉，即将在发布的凯迪拉克CT5-V Blackwing车型，在新的预告片宣布该车型将采用碳纤维运动型座椅。该车预计将于明年夏天发布。

预告片中，可以明确的看到CT5-V Blackwing的一体式碳纤维前排座椅，座椅背部有大面积碳纤维材质，头枕位置背面带有激光蚀刻的V系列徽标。我们还可以看到头枕两侧到肩膀位置各有一个开口，并带有黑色的光泽。

凯迪拉克表示受赛车的启发，碳纤维运动座椅具有“精确的匹配设计”以及“以客户为中心的创新和功能，这些将在以后宣布。” 预计该座椅可以提供加热/通风和位置记忆等功能。

此前，预告片还曝光了皮质运动方向盘。带有碳纤维装饰条，最醒目的是V模式按钮，可以直接进入“Performance 牵引力管理”系统。在预告片中的12英寸数字仪表板上，提示最高时速为200mph（322km/h），暗示了CT5-V Blackwing的性能表现。

CT5-V Blackwing有望使用从雪佛兰Camaro ZL1上同款的6.2升V8增压发动机。最大功率650马力（485kW），最大扭矩880牛米，与CTS相比将增加10 hp（7 kW ）和27 牛米。凯迪拉克CT5-V Blackwing预计会在明年夏天才推出，在这之前寻车将陆续带来更多这款纯正美系性能车的更多细节消息。

凯迪拉克凯雷德EXT渲染图 念念不忘的全尺寸豪华皮卡

日前，寻车从海外社交平台获得一幅第五代凯雷德EXT渲染图，皮卡车身的凯雷德EXT曾作为与林肯的Blackwood对标的豪华皮卡推出过，近期皮卡车热度上升，让人们对过去的旧事再次燃起兴趣。

第五代凯雷德EXT渲染图

第五代凯雷德

渲染图使用了第五代凯雷德的外观，车身几乎没有任何不同，只是在C柱之后增加了开放式货厢，车身的长度并没有变化。超过5米长的凯雷德在没有第三排座椅的情况下，车尾空间足够当作货厢使用。

基于第二代凯雷德的首款凯雷德EXT（2002-2006）

过去我们曾经报道过林肯Blackwood渲染图，翻起了豪华品牌不太成功的对皮卡车型的尝试。估计是当年林肯这一举动刺激了凯迪拉克，作为美系品牌的老对手，林肯瞄准了高端豪华皮卡市场，凯迪拉克必定要跟进布局，不能让对手独享细分市场。于是在皮卡市场也有Blackwood和凯雷德EXT。

首款凯雷德EXT是基于第二代凯雷德开发而来，在全尺寸的车身基于上稍加改造，得到一款皮卡车并非难事。凯雷德EXT车身三围达到了长5623mm，宽2018mm，高1921mm，轴距3302mm，搭载一台6.0L V8发动机，最大功率345马力，搭配4挡自动变速箱。

凯雷德EXT（2006-2014）

寻车网

与后驱的林肯Blackwood不同，凯雷德EXT具备全轮驱动的能力，这在皮卡车领域是一项先天优势。这也使得凯雷德EXT的境遇要好过林肯Blackwood，林肯皮卡2001年量产车上市，2002年就草草收场，两年间只生产了35000辆。而凯雷德EXT车型总共制造了两代车型，首款凯雷德EXT从2002年生产至2006年；同年，基于第三代凯雷德的新一代EXT再次推出，换装6.2 V8发动机，变速箱也升级为6挡自动变速箱，直到2014年车型终结，相比对手凯雷德EXT的生命周期要长的多。

近期，路虎卫士要复兴皮卡车的传闻不断，美国市场对皮卡情有独钟，从各种渲染图也能看出人们的热情，不知道几位老牌美国豪华品牌还有没有再次试水的想法。

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