比亚迪回应部分海豚车型空调问题：空调蒸发器异常引起 电动汽车应用广泛

比亚迪回应部分海豚车型空调问题：空调蒸发器异常引起

比亚迪汽车在官方微博发布了“关于个别海豚车辆空调问题的说明 ​​​​”的公告。公告显示，此现象是由海豚车型个别空调蒸发器异常引起，如不慎吸入,也会被鼻腔吸附过滤,不会对人体造成伤害。同时如有疑虑可进店免费检测。如有此现象，可进行蒸发器免费更换及空调管道清洗，以彻底解决。

关于个别海豚车辆空调问题的说明如下：

近期,我们收到个别用户投诉，反映海豚车辆空调有白色粉末吹出的现象。对此,我们高度重视并展开充分的调查研究,委托两家第三方权威机构进行检测。现将相关情况说明如下:

此现象是由海豚车型个别空调蒸发器异常引起。经检测,粉末的主要成分为氢氧化铝(常用于胃药),对身体无害。
车内空气中PM2.5浓度均小于50微克/m3(空气质量评价PM2.5:0-50微克/m3为优),远低于国际化学品安全的吸入浓度限值4000微克/m3。粉未以大颗粒为主,通常会自然沉降在车内底部。如不慎吸入,也会被鼻腔吸附过滤,不会对人体造成伤害。

对于此现象给用户带来的困扰和担忧,我们深表歉意!

请各位用户放心使用。如有疑虑,可进店免费检测。如有此现象，可进行蒸发器免费更换及空调管道清洗,以彻底解决。

根据寻车App“新能源车型销量榜”数据显示，比亚迪海豚10月共售出25240辆，排名第5。如需更多数据，请到寻车App查看。寻车网

电动汽车应用广泛 比亚迪明年或将建造碳化硅生产线

近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪预计将于明年推出一条自行建造的碳化硅(SiC)生产线，计划正在进行中。这种材料不仅在电动汽车上有着广泛的应用，而且有很大的市场前景。

据悉，比亚迪的汽车级IGBT(绝缘栅双极晶体管)和SiC MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)已分别发展到第五代和第三代。而公司目前正在开发第四代SiC MOSFET。

SiC广泛应用于新一代电控单元、逆变器、DC-DC变换器以及车载充电器中，据预测，到2020年，电子半导体市场的全球规模将达到431亿美元，到2024年将超过500亿美元。

比亚迪决定建立自己的碳化硅生产线，可能是因为产能不足。比亚迪半导体产品中心芯片研发总监吴海平在9月中旬表示，随着产能的逐步攀升，以及比亚迪汉的预购量远远超出公司的预期，碳化硅供不应求。不过，从第四季度开始，该产能将满足比亚迪汉四轮驱动版的销售需求。