大众ID.1计划于2025年上市销售 成都车展：江淮嘉悦X8亮相

大众ID.1计划于2025年上市销售 定位入门产品/续航约298公里

日前，寻车从外媒获悉，大众目前公司正在研发一款名为ID.1的电动汽车，代号为“ e-Zzity”。ID.1作为大众电动汽车入门产品，用来代替e-Up，ID.1将是小型的五门掀背车，与ID.3共享平台。

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据悉，ID.1将与ID.3一样，来自大众MEB纯电动平台。通过共享MEB平台可以降低成本，据报道，ID.1将使用容量分别为24 kWh和36 kWh的小型电池。搭载36kWh的车型续航里程可能约为185英里（298公里）。续航里程不是很远，不过此类定位城市代步的车型，通过低价吸引人，超长的续航里程并不是强项。

据报道称，大众ID.1将在2023年发布概念车，并在两年后投入生产，也就是2025年。大众汽车方面表示：“我们正在开发纯电动汽车，价格低于20,000欧元（约16.2万元人民币）。”报道中还透露，大众ID.2车型，它的竞争对手将是雷诺佐伊和标致e-208。寻车会持续关注大众纯电动汽车产品的消息，第一时间带来最新报道。

2020成都车展：江淮嘉悦X8亮相 预计三季度上市

江淮汽车旗下全新SUV—嘉悦X8正式于成都车展首发亮相，这将是江淮品牌进入3.0时代以来，第一款中大型SUV产品。

外观方面，嘉悦X8采用了江淮最新的设计语言，前脸采用六边形进气口配上直瀑式格栅的设计。分体式大灯更具层次感， LED日间行车灯带兼顾转向灯功能，前大灯则采用“欧式眼”造型，车头整体造型看上去很有张力。

车侧采用了双腰线设计，上方腰线尾端与尾灯连接，视觉上拉伸了车身长度。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，配上双边双出的排气布局，运动感十足。嘉悦X8的车身尺寸长/宽/高分别为：4795mm/1870mm/1758mm，轴距2810mm。

内饰方面，新车延续了嘉悦X7偏简约的设计风格，以黑色为主色调，辅以银色镀铬点缀，中控台大量采用皮革包裹，配上悬浮式中控屏，内饰质感整体提升。

动力方面，嘉悦X8将搭载由江淮自主生产的1.5T发动机，最大功率183马力，传动系统或匹配6档手动和6速双离合变速箱。新车预计将于今年三季度正式上市。