凯迪拉克凯雷德EXT渲染图 新车消息：凯迪拉克Celestiq或将在2022

凯迪拉克凯雷德EXT渲染图 念念不忘的全尺寸豪华皮卡

日前，寻车从海外社交平台获得一幅第五代凯雷德EXT渲染图，皮卡车身的凯雷德EXT曾作为与林肯的Blackwood对标的豪华皮卡推出过，近期皮卡车热度上升，让人们对过去的旧事再次燃起兴趣。

第五代凯雷德EXT渲染图

第五代凯雷德

渲染图使用了第五代凯雷德的外观，车身几乎没有任何不同，只是在C柱之后增加了开放式货厢，车身的长度并没有变化。超过5米长的凯雷德在没有第三排座椅的情况下，车尾空间足够当作货厢使用。寻车网

基于第二代凯雷德的首款凯雷德EXT（2002-2006）

过去我们曾经报道过林肯Blackwood渲染图，翻起了豪华品牌不太成功的对皮卡车型的尝试。估计是当年林肯这一举动刺激了凯迪拉克，作为美系品牌的老对手，林肯瞄准了高端豪华皮卡市场，凯迪拉克必定要跟进布局，不能让对手独享细分市场。于是在皮卡市场也有Blackwood和凯雷德EXT。

首款凯雷德EXT是基于第二代凯雷德开发而来，在全尺寸的车身基于上稍加改造，得到一款皮卡车并非难事。凯雷德EXT车身三围达到了长5623mm，宽2018mm，高1921mm，轴距3302mm，搭载一台6.0L V8发动机，最大功率345马力，搭配4挡自动变速箱。

凯雷德EXT（2006-2014）

与后驱的林肯Blackwood不同，凯雷德EXT具备全轮驱动的能力，这在皮卡车领域是一项先天优势。这也使得凯雷德EXT的境遇要好过林肯Blackwood，林肯皮卡2001年量产车上市，2002年就草草收场，两年间只生产了35000辆。而凯雷德EXT车型总共制造了两代车型，首款凯雷德EXT从2002年生产至2006年；同年，基于第三代凯雷德的新一代EXT再次推出，换装6.2 V8发动机，变速箱也升级为6挡自动变速箱，直到2014年车型终结，相比对手凯雷德EXT的生命周期要长的多。

近期，路虎卫士要复兴皮卡车的传闻不断，美国市场对皮卡情有独钟，从各种渲染图也能看出人们的热情，不知道几位老牌美国豪华品牌还有没有再次试水的想法。

延伸阅读

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  新车消息：凯迪拉克Celestiq或将在2022 CES亮相

  日前，我们从相关渠道获悉，凯迪拉克旗舰电动轿车——Celestiq或将在2022 CES上正式亮相。就像我们以前报道的那样，它将会成为凯迪拉克最先进技术的集合体，同时为了凸显自身的豪华属性，还将采用手工打造方式生产。据此前的信息，新车售价将高达20万美元。

  作为凯迪拉克旗下的纯电轿车旗舰，Celestiq的外观和内饰将会采用最新的家族式设计理念打造，充满LED光源，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素，同时还将会拥有最先进的人机交互系统，增强触控和声控操作能力。

  根据已经曝光的图片，我们能看到新车将会拥有凯迪拉克旗下电动车最新的设计理念，前脸会由LED光源进行装饰。

  内饰部分，能看到由主动变色技术玻璃构成的全景天窗，同时中控台上还有一块巨大的OLED屏幕，这是当前电动智能汽车领域最前卫的设计。

  动力系统方面，该车将会搭载通用汽车的Ultium动力电池组，电池容量在50-200千瓦时之间，续航里程超过644公里，将会拥有全驱及四轮转向技术，并且可能还会支持350千瓦快充技术。