预计2022年上市 款现代Veloster

奔驰EQE渲染图 对标特斯拉Model S 预计2022年上市

近日，寻车从外媒获取到奔驰EQE的渲染图。据悉，尚在研发阶段的奔驰EQE，在续航里程以及快充速度上，都将超越EQC。它将直接对特斯拉Model S形成威胁，尽管EQE看上去不够科幻，但或许人们更喜欢传统奔驰的样子。

特斯拉Model S于2012年推出，非常具有划时代意义，掀起了电动的热潮，引发了传统厂家对制造电动汽车的兴趣。上市八年的时间里，它的性能、续航以及充电系统也在不断更新，P100D目前是该系列中的顶级车型，拥有100 kWh电池组，续航里程可达628 km，0-96km/h加速时间约为3秒。寻车网

特斯拉正在研发一款Model SPlaid的运动型车型。这是特斯拉针对保时捷Taycan作出的反应。Model SPlaid的目标，不仅要在性能上击败保时捷，售价上也要大幅度低于Taycan Turbo S车型。

奔驰EQE将是对特斯拉Model S形成真正的威胁，EQE和EQS是奔驰目前正在推进的两款纯电动车产品。目前，奔驰仅推出了EQC一款纯电动SUV产品，在续航和性能上都不如特斯拉Model X，EQE将在续航里程和充电速度等方面，全面超越EQC。并且，作为传统豪华品牌，EQC在内饰豪华感和质量稳定上对比特斯拉，奔驰还是有着自己的传统优势。

更大、更豪华、更昂贵的EQS，与保时捷Taycan售价区间接近。EQE会便宜很多，但同样可以提供足够大的空间，其轴距与传统E级相似，但是它内部实际可以提供类似传统S级轿车的内部空间。

EQE400车型将使用全轮驱动，最大输出功率402马力，最大扭矩765N·m，并且续航里程高达600公里，因此它将与当前的Model S在续航里程方面不落下风。

唯一的问题是，奔驰EQE距上市还需两年的时间。随着电池技术的发展，到那时，特斯拉可能会再次升级Model S的续航里程。Model S Plaid也可能会在那时推出，以保证在电动车领域的领先地位。

现代性能车搭载8挡DCT 2020款现代Veloster N 4月上市

寻车讯 日前，韩国现代官方确定了，2020款Veloster N 飞思将首次使用全新的8挡湿式双离合变速箱，相比手动变速箱，DCT变速箱换挡效率更高，并且对驾驶者技术门槛更低。2020款现代Veloster N（飞思）将于4月在韩国上市。

之前传言的2.5T发动机并没有出现在2020款Veloster N 飞思。而在上周现代官方发布的预告片中，2020款Veloster N 飞思将搭载全新的双离合变速箱，这是人们更喜闻乐见的。

即将出现在新车上的是现代的N DCT，一款全新的8挡湿式双离合变速箱，这也是这款变速箱的首次应用。“湿式”这个关键点，说明了它更适合应对高扭矩发动机开发的。

Veloster N 飞思搭配新型N DCT变速箱，将使前轮输出的扭矩增加了7％，从353N·m增加到377N·m。并没有使用传言中的2.5T发动机，2.0T发动机最大功率250马力（186kW），通过选装性能套件最大功率可提升至275马力（205kW）。

据官方说法，新变速箱带有“N Grin Shift（NGS）”技术，可以帮助涡轮增压发动机更快速的释放扭矩。新变速箱还配备了“N Power Shift（NPS）”和N Track Sense Shift（NTS），可根据当前驾驶模式和车辆动态，提供更好的换挡控制。所有都可通过8英寸中控屏幕来进入设置，车机系统还配有JBL音响系统。

在纽博格林研发的新车，还可选装“N Light Sports Bucket”座椅，除了减轻2公斤的重量外，座椅靠背的上侧还带有发光的徽标。2020年现代Veloster N将于今年4月在韩国上市，随后会登陆其他市场。