大众T7 11月3日正式亮相

大众T7 MPV渲染图曝光 未来全新迈特威可能长这样

不久前，寻车就为大家报道过大众T7的路试谍照，今天外媒发布了大众T7的渲染图，对比之前的路试谍照来看，渲染图的样子已经非常接近谍照车了，据悉新车将会在2021年到2022年之间发布，并可能会在美国本土生产。

简单为大家介绍一下大众T7，顾名思义，大众T7意味着它已经是大众的第七代运输车产品了，根据车型的定位不同，大众会分别推出豪华MPV车型迈特威、不那么豪华的凯路威，以及作为厢式货车出现的Transporter。

对比路试车来看，大众T7渲染图的大灯样式、前脸造型、A柱三角窗的还原应该是非常接近最终的实际效果了，这一代全新产品仍旧采用侧滑门设计，预计将会采用MQB平台制造。

动力系统方面，目前还没有准确的消息，不过预计大概率还会继续推出搭载2.0T发动机的车型，有前驱和全驱车型可选，同时大众可能还会适时的推出PHEV插电式混动车型，以及纯电动车型的可能。（图片来源：kolesa/motorauthority）寻车网

上汽大众ID.4X将于10月27日投产 11月3日正式亮相

日前，我们从相关渠道获悉，上汽大众ID.4X即将于10月27日正式投产，随后于11月3日正式亮相，并有望于2021年1月上市。作为上汽大众首款MEB平台纯电车型，ID.4X定位要比现代昂希诺、丰田奕泽E进擎等同级别“油改电”产品高一些，所以预计其起售价也将达到25万元左右。

上汽大众ID.4X是一款纯电SUV，车身尺寸为4612x1852x1640毫米，轴距2765毫米，整备质量达到了2120公斤。

从外观上可以看到，与之前公布的“官方伪装车”造型接近，很好的还原了ID.初见的风格。从此前申报图展示的装饰信息可以看到，国产ID.4X将有PRO版车型，应该还会提供“1st首发版”。

动力方面，ID.4可配备多种模块化驱动组件——首发车型为后轮驱动，后续还将推出搭载前后电机的四驱版本。后驱版车型电动机最大功率是150kW，峰值扭矩达到310Nm；四驱版车型在前桥额外增加一台驱动电机，系统综合功率是225kW，综合扭矩是450Nm。得益于优秀的空气动力学设计及大容量电池，ID.4在WLTP工况下续航里程可达500公里。