发布时间:2023-05-19 02:37:50 | 寻车网
编辑:糊涂先生
摄影:胖虎、行走的蜗牛壳
部分图片:网络
糊涂先生自我感觉,有的时候自己就是犯J,成天嘴上说这个不爱,那个不爱,等到它来到我面前的时候,行为彻底出卖了自己。虽然曾经满大街都能看到它的身影,但有意思的是,它就像是未完成的作品,不同风格的人接手,它会有不同展现。
车型档案
车辆款型:一汽-大众高尔夫
2010款 1.4TSI 自动舒适型
车辆户籍:北京市
首次上牌日期:2010年12月
当前里程:93000公里
过户次数:1次
新车售价:14.98万元
当前二手车指导价:8.2万元
这不就是第六代高尔夫么,俗称高6或高尔夫6。是这样的,但这辆高尔夫6比较特别,首先是进气格栅上面的车标,被原车主弄成了磨砂黑,挺炫的。
其次就是轮辋。咱不说什么牌子,多大尺寸的,单从视觉效果上而言,有种扮猪吃老虎的感觉。
最后就是尾排,四朵黑色小菊花,相当带感。
其实车主只小改了这些地方,其余的没有了。正所谓小改怡情,大改伤身,只要有一处不同,那就叫个性。
我们常说德国车做工好、严谨,真正能体现这一特点的绝对是车灯。反光碗中的聚光罩,都有大众空心LOGO,细致。
内饰部分,不知道如何形容。已经让人看腻了,还是熟悉的配方,还是熟悉的味道。
有两点糊涂先生比较喜欢。首先是仪表板,别看是经典大众风格,白色背景灯让读取信息变得更加便捷,一眼就能识别。如今很多车型在设计上都讲究花哨,用户体验几乎为零,只剩下好看了。所以这样的仪表盘相当实用。
然后就这是后备厢了。《淘车情报站》的编辑们起初都认为,高尔夫6的后备厢表现仅为够用,实际表现让我们吃惊,不仅放下了一辆折叠自行车,两边还有不少的剩余空隙,用于储藏杂物。
外观方面说完了,这种富有情调的小改,让这辆高尔夫6有着不一样的味道。虽然我们都知道它使用的是1.4升涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速器,但谁又会在意呢?毕竟TSI DSG是黄金动力组合,所以咱走起。
这款发动机最大功率131马力,最大扭矩220牛米,已经堪比很多1.8升自然吸气车型了,况且这辆高尔夫6整备质量为1.37吨。所以想要获得推背感,那是分分钟的事情。
不过糊涂先生更加喜欢轮辋的样式,跑起来太漂亮了。 寻车网
因为换了尾排的原因,所以无论是停车原地怠速还是行进中,都能在车外听到它在低吼。是车外,车内是听不到的。因为1.4升涡轮发动机底气不足,所以有时候听到的声音就像是得了哮喘,上气不接下气,不管怎么样,能唬人就行。
别看这辆车年头有点长,但不得不佩服德国人严谨的做工,我们在拍摄的过程中,走了不少烂路,能感觉到悬架回弹的力度一点也不松散,车内也没有异响。
《淘车情报站》编辑:糊涂先生
老实说,这辆车除了外观吸引我之外,没有其它特点了,熟悉的外观,熟悉行驶感受。虽然它已经失去了往日的光辉,但市面上还有很多小配件,使它看起来独具一格。大众,妇孺皆知的良好口碑,所以不要在意纸面数据,如果还不放心,我们帮你提供延保服务,所以这么好看的一辆车,我中意了,你中意了吗?
车辆来源:壹号车库
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为了追求击球距离,不惜过度上杆?千万别再做这种得不偿失的事情,过度上杆不仅难以保证击球稳定性,更有可能造成运动损伤!
(图片来源:rorymcilroy INS)
那么,依然对打远有着极致追求的球友,应该选择什么方法来提升击球距离呢?今天,我们来给大家说一个打远必杀技——延迟释放!
关于延迟释放的常见误区
关于“延迟释放”这个概念,相信很多球友都听过,但很多时候,大部分人却并没有真正理解什么是延迟释放,只是在一开始下杆的时候就刻意地去释放杆头,导致杆头提前释放,丧失了杆头速度,更谈不上打出远距。
(图片来源:Dustin Johnson)
实际上,延迟释放指的是下杆时尽可能保持左臂前方与杆身形成的角度,并且在击球的一瞬将力量全部爆发出来。而提前释放恰好是延迟释放的反义词,意味着在下杆时,过早地将杆身与手臂的角度提前打开,容易造成对力气的损耗,并且令你难以控制球杆,自然就无法将球击得更远。
改善练习
想要实现“延迟释放”高效方法就是合理释放手腕,为大家送上一个简简单单的小方法,只要你踏踏实实练习,很快就能达成完美的延迟释放!
1. 选择较短的铁杆优先进行练习,如S杆、P杆。做好击球准备,正常站姿,挥杆的过程中,进行下杆的时候,当下到二分之一的位置时,保持动作不变,手的位置尽量靠近右侧大腿的皮带扣位置,手臂与夹角的理想的角度是90°甚至更小。
图片来源:Me and my golf
2. 释放手腕。在释放的过程当中,找到手腕延迟并在下杆的后半部分中充分释放的感觉,然后让球进行加速转动,并击中球,完成挥杆。这个练习能够帮助你更好地提升杆头速度,打出更远的击球距离。
(图片来源:Me and my golf)
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