吉利集团旗下太力飞车原型机官图发布 重视核心技术/以节能和新能源车为主

布局未来立体出行？吉利集团旗下太力飞车原型机官图发布

日前，我们从吉利官方获得了一组，吉利控股集团旗下子公司太力飞车TF-2A原型机外形。TF-2A是面向城市空中出行领域的，纯电动垂直起降飞车，是太力飞车最新一代产品。寻车网

太力飞车是我国电动航空适航标准专业委员会主要成员，对适航性设计的考虑始终贯穿在TF-2A的设计过程中。其工程团队与EASA (欧洲航空安全局)、CAAC (中国民用航空局)等适航主管单位保持着紧密联系，立志在提供低排放、低噪音、低运营成本、高安全性服务的同时，给乘客提供更好的立体出行体验。

相比于多旋翼和倾转翼构型，TF-2A选择了便于通过适航审定并达到更理想经济效应的复合翼构型，且出于安全性备份，配有三点轮式起落架，使飞车在紧急迫降时有更多的迫降点选择。

TF-2A在布局上选择了上单海鸥翼和H型尾翼的组合，机翼两侧的撑杆分布有8个升力电机，在安全冗余和噪音之间取得了平衡。海鸥翼的构型将升桨提到2米以上的安全高度，从而使得飞车在任何情况下都可基本排除升力组件对周边人员的安全隐患。

TF-2A 性能参数

最大起飞重量：1200公斤

最大商载：200公斤

最大航程：100千米

巡航速度：180千米/小时

实用升限：3000米

重视核心技术/以节能和新能源车为主 吉利汽车回复上交所27问

日前，我们从上交所获悉，在吉利汽车正式递交招股书16天后，上海证券交易所就披露了吉利汽车科创板上市的首轮问询函回复，此轮问询中上交所共提出27个问题，涉及吉利汽车的股权结构、董监高等基本情况、核心技术、发行人业务、公司治理与独立性、财务会计信息与管理层分析等六大方面，吉利也就相关问题进行了答复。

从回复中我们可以看到，吉利汽车表示目前其重点布局在节能减排技术研发，以节能及新能源汽车为主，其将发展包括 48V 轻混技术、油电混动技术、纯电动技术、燃料电池及甲醇燃料等在内的全技术路线。值得一提的是，目前吉利正在研发第二代 HEV 系统，目标节油率将达 45%。

在动力电池方面，吉利表示通过与宁德时代和 LG 电池成立合资公司进行硬包电池和软包电池的生产，将提升电池组的供应能力。

目前吉利在动力总成、车联网等都有自己的技术积淀，包括电机、激光雷达、车路协同等方面。此外吉利汽车还正与清华大等研究中心合作研发，后续相关项目陆续形成的研发成果，将对未来吉利的技术研发及产品开发提供指导和支撑，为吉利的持续科技创新发挥重要作用。

生产制造方面，吉利成立的成立“浙江省数字化设计和制造创新中心”，实现了数字化双胞胎技术、智能物联网操作系统，打造基于规模化定制的智能物流平台、工业互联网协同制造平台、制造业工业大数据平台等三大数字化设计与制造基础平台。

在与沃尔沃的合并上，吉利汽车做了补充，公司管理层正在与沃尔沃的管理层探讨通过业务合并进行重组的可能性。若本次重组顺利完成，沃尔沃将成为吉利的子公司，无疑更有利于吉利未来的发展。