汽车发动机润滑系统如何维护
发布时间：2025-12-13 15:01:09 | 寻车网
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汽车发动机润滑系统如何维护
养成良好的驾驶习惯，定期检查机油液面，液面过高不仅会增加发动机运转时的阻力，造成不必要的功率损失，还会造成机油泄漏；液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，因此发动机油面过低应检查发动机有无泄漏机油和不正常的机油消耗；启动发动机前打开点火开关，机油平面指示灯和机油压力指示灯亮，启动发动机后应熄灭。如有异常现象必须停车检查。 使用适当黏度的机油，机油黏度过低，则油膜容易损坏而产生零件卡住现象；黏度过高，则将产生零件移动的附加阻力致使发动机启动困难，功率损失增加。因此更换机油时，尽可能参阅驾驶员手册上厂商建议使用的黏度。 1)根据气候选用机油。环境温度较低时，选用黏度较小的机油，便于发动机启动。环境温度较高时，选用黏度较高的机油，便于运动保持油膜； 2)根据车况选用机油，车况较好的发动机，配合间隙较小，可选用黏度较小的机油，车况较差的发动机，配合间隙较大，可选用黏度较大的机油； 3)由于柴油机有较高的燃烧压力、加上柴油含硫燃烧后产生亚硫酸稀释机油，因此柴油机应选用能中和亚硫酸的柴油机专用机油。 定期更换发动机油，最好不要添加机油，如果长期添加机油，会使发动机内部油污积炭越积越多，堵塞机油集滤器，造成发动机运动部件得不到润滑而严重损坏发动机机件。 对于汽车发动机润滑系统，只要能做好定期维护工作，不仅可以延长发动机的使用寿命，还可以减少不必要的经济损失。
目前市场上的汽车润滑系统怎么保养和维修最好呢？
根据日常广大车主在更换润滑油上仅仅是按照保养手册展开，而在润滑系统的清洗上却没有给予应有的重视，如此则造成润滑系中存在很多污染与杂质，曲轴箱中也会出现非常多的油泥和污垢，在此种情况下机油便会丧失其本身所具有的润滑力。
对机油进行更换只能够将部分油泥和漆状物清除掉。如果想要解决该问题，应当根据保养手册中的内容对机油进行定期的更换，可以每行驶五万公里或每间隔两年当就需要对润滑系统进行清洗处理，将其中所含有的漆状物与油泥清理干净，从而降低对新机油所产生的影响。
对润滑系统进行清洗主要包括以下两种方法：利用专业清洗剂进行清洗。通过使用专用润滑清洗设备，向其中注入清洗剂，然后与发动机润滑系统相连接，让清洗剂在系统中一直保持内循环的状态，清洗时间一般为20分钟，之后将清洗剂全部放干净，从而完成对润滑系统的清洗工作。
然后是注入引擎清洗剂，让发动机自动完成清洗工作。清洗剂是从注油口处加入，既可以让汽车行驶五公里，也可以采取怠速工作20分钟的方式，之后将废机油全部放出，如此也能够有效实现对润滑系统的清洗工作。
影响机油压力大小的因素有很多，如机油温度、限压阀等等，在对机油压力进行检测时应当充分考虑各个方面的因素。例如捷达发动机，对其机油压力进行检测时应当按照如下步骤展开：先将机油原理开关卸下，再拧到检测仪上，之后将检测仪压力管拧至开关的0.03MPa处，再启动发动机不断提升转速，如果转速超过2000转/分钟，并且机油温度达到了80度，那么机油压力应当在0.2MPa以上，可以进一步大提升发动机转速，需要注意的是机油压力超过0.7MPa。
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汽车发动机润滑系统的维修的要点是什么？
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汽车发动机润滑系统的维修要点：1、检查齿轮与泵壳径向间隙：拆下泵盖在齿轮上选一与啮合齿相对的轮齿用塞尺测量齿顶与泵壳间的间隙。然后转动齿轮用相同的方法测量其他轮齿与泵壳间的间隙若径向间隙超过允许极限值应更换机油泵总成。2、检查齿轮与泵盖轴向间隙：拆下泵盖后在泵体上沿两齿轮中心连线方向上放一直尺然后用塞尺测量齿轮端面与直尺之间的间隙若间隙超过允许极限值应更换机油泵总成。3、检查齿轮啮合间隙：拆下泵盖用塞尺测量主动齿轮与从动齿轮啮合一侧的齿侧间隙若超过允许极限值应更换机油泵总成。4、检查主动轴与轴孔配合间隙：分别测量机油泵主动轴直径、泵体上主动轴孔径并计算其配合间。若配合间隙超过允许极限值应进行修复或更换新件。5、检查从动轴与衬套孔配合间隙：分别测量机油泵动轴直径及其衬套孔径并计算其配合间隙若配合间隙超过允许极限值应更换衬套。6、检查机油泵限压阀：限压阀常见故障是发卡而导致机油压力过高或过低检查时拆下限压阀清洗阀孔和阀体将限压阀钢球（或柱塞）装入阀孔移动时应灵活无卡滞现象。在试验台上检查限压阀的开启压力应符合标准。 以上就是汽车发动机润滑系统如何维护全部内容了，了解更多相关信息，关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。
