汽车润滑系统有哪些故障 发动机润滑系统的故障诊断与维修

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发动机润滑系统故障有哪些

发动机 润滑系统 的常见故障包括机油压力低、机油压力高、机油消耗异常和机油变质。润滑系统的作用是在发动机工作时，不断向所有传动部件的摩擦面输送足够的温度合适的清洁油，并在摩擦面之间形成油膜，实现液体摩擦。

汽车的许多部件通过它们之间的相对运动来实现整体功能。固体之间的接触面用肉眼看起来是光滑的，但是如果把表面的微小部分放大，就会发现到处都是骨瘦如柴的，所以移动的时候会有摩擦。润滑剂可以分离两个相互摩擦的表面，从而有效地减少摩擦。因此，润滑是保证汽车正常运行的重要因素。

发动机润滑不仅起到减少摩擦磨损的作用，还具有多种功能。为了实现所有功能，设计者必须从发动机结构上保证实现条件，如保证输油管道的压力、曲轴箱的结构、油底壳的形状和尺寸等。

发动机工作时，许多传动部件以小间隙高速运动，如曲轴主轴颈和主轴承、曲柄销和连杆轴承、凸轮轴轴颈和凸轮轴承、活塞、活塞环和气缸壁、 配气机构 运动副和传动齿轮副等。虽然这些零件的工作表面经过精细加工，但放大后却不平整。

润滑系统有哪些故障表现？

机油压力过低故障：发动机润滑系出现机油量少、机泵工作不正常、油道堵塞等，均会造成机油压力过低；机油压力过高故障：润滑系内的机油压力过高，主要是机油在系统内流动阻力过大所引起；机油消耗过多故障：正常发动机，机油消耗量有限；机油变质故障：发动机在运行过程中，受各种因素的影响，会造成机油的氧化和变质，机油变质破坏了油膜的特性，使润滑性变差甚至润滑功能丧失，造成尾气冒蓝烟烧机油、油耗增加、缩短发动机使用寿命等后果，最终导致发动机提前大修。

发动机润滑系统的故障诊断与维修

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系统。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查 寻车网

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