怎么知道车子是否皮带和张紧器坏了

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本文目录一览：

• 1、怎么知道车子是否皮带和张紧器坏了
• 2、发动机惰轮坏了表现
• 3、汽车开空调涨紧轮抖动响

怎么知道车子是否皮带和张紧器坏了

判断汽车皮带和张紧器损坏可通过异响、外观检查、功能测试等方法，结合专业工具辅助诊断 。


一、 异响判断：最直观的故障信号
1. 典型异响特征
• 皮带打滑/老化 ：发动机运转时出现 间歇性“吱吱”“尖叫”声 ，开空调、打方向（负荷增加）时声音更明显；喷水湿润皮带后异响暂时消失，水分蒸发后复发。
• 张紧器/惰轮故障 ：持续 “嗡嗡”“哗啦”声 ，随发动机转速升高而加剧，可能伴随金属摩擦音（轴承磨损）。
2. 排除干扰项 ：若异响与发动机转速无关，需检查车身/悬架松动部件（如护板、支架）。


二、 外观检查：直接观察部件状态
1. 皮带检查
• 裂纹/磨损 ：查看皮带表面是否有 深度裂纹、橡胶剥落、纤维外露 （寿命通常6-10万公里，超出则需更换）。
• 松紧度 ：用手指按压皮带中部（约10-150N力），正常挠度为 10-15mm ；若超过2mm则张紧不足，低于8mm则过紧。
• 错位/起球 ：观察皮带是否偏离皮带轮槽，轮槽内是否有 橡胶粉尘聚集的“起球”现象 （皮带轮错位或老化导致）。
2. 张紧器检查
• 外观损伤 ：张紧器弹簧是否外露、外壳是否开裂，固定螺栓是否松动。
• 摆动测试 ：熄火后用扳手轻拨张紧器臂，正常应 平稳回弹 ；若卡顿、无张力或过度摆动，说明内部弹簧/轴承故障。


三、 功能测试：验证部件性能
1. 皮带轮对齐检测
用直尺横跨2-3个皮带轮凹槽，若直尺与轮槽间隙 单侧超过1mm ，说明皮带轮错位（可能导致皮带偏磨）。
2. 张紧器压力测试
专业工具测量张紧器输出压力，正常范围因车型而异（如通用车型约150-250N）；压力不足或波动大则需更换。
3. 负载模拟测试
开启空调、打方向到底，观察异响是否加剧：
• 异响加剧→皮带张力不足或张紧器失效；
• 无异响变化→需检查其他附件（如发电机、水泵轴承）。


四、 风险提示：避免二次损坏
1. 若皮带出现 断裂、严重裂纹 ，需立即停车，关闭用电设备（如空调），联系救援（皮带断裂会导致水泵/发电机停止工作，引发发动机过热、电瓶亏电）。
2. 张紧器故障若不及时更换，可能导致皮带脱落、附件损坏（如空调压缩机抱死），维修成本翻倍。


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发动机惰轮坏了表现

异响、皮带脱落、顶置气门等表现。
1、异响：当发动机惰轮损坏时，会产生异常的咕噜咕噜声。这种声音在刚开始时比较轻微，但随着时间的推移会逐渐变大。
2、皮带脱落：发动机惰轮损坏严重，惰轮轴承会完全散掉，导致皮带容易脱落。特别是涉及到正时皮带，情况更为严重。
3、顶置气门：在最严重的情况下，发动机惰轮的损坏导致气门顶置，这需要修理发动机并更换气门。

汽车开空调涨紧轮抖动响

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来汽车开空调涨紧轮抖动响的相关内容。

汽车开空调时涨紧轮抖动并伴随异响，通常由以下几个原因导致，需逐一排查：

1. 皮带系统问题

• 皮带老化/磨损 ：空调压缩机启动时负荷增大，若皮带表面龟裂、边缘磨损或松弛，会导致打滑或跳动，带动涨紧轮抖动并发出“吱吱”声。 寻车网

  • 检查方法 ：目测皮带是否有裂纹、光泽不均；按压皮带中部，下陷幅度超过10mm说明过松。
  • 解决 ：更换皮带并调整张紧度（需专用工具测量张力）。

• 皮带错位 ：若皮带未正确安装在皮带轮槽内，会导致侧向抖动。

  • 检查方法 ：观察皮带是否与所有皮带轮槽对齐，有无偏磨痕迹。
  • 解决 ：重新安装或更换变形/磨损的皮带轮。

2. 涨紧轮故障

• 轴承损坏 ：涨紧轮轴承缺油或磨损后，转动不畅，空调负载下会发出“嗡嗡”或“咯咯”异响，伴随明显振动。

  • 检查方法 ：熄火后手动旋转涨紧轮，感受是否有卡滞、松动或噪音。
  • 解决 ：更换涨紧轮总成（不可单独维修轴承）。

• 弹簧张力不足 ：涨紧轮内部弹簧疲劳会导致无法有效压紧皮带，空调启动时皮带打滑。

  • 检查方法 ：用工具按压涨紧轮，观察回弹是否迅速有力。
  • 解决 ：更换涨紧轮。

3. 空调压缩机负载突变

• 压缩机离合器问题 ：离合器结合不良或线圈老化，导致空调启停时冲击过大，引发皮带抖动。

  • 检查方法 ：空调开启时观察压缩机皮带轮是否瞬间剧烈晃动。
  • 解决 ：检修或更换离合器。

• 制冷剂压力异常 ：压力过高（堵塞）或过低（泄漏）会导致压缩机工作阻力增大，皮带负荷陡增。

  • 检查方法 ：连接压力表检测高低压侧数值（正常高压1.52.5MPa，低压0.150.25MPa）。
  • 解决 ：排查泄漏点或膨胀阀故障，重新充注制冷剂。

4. 其他关联部件影响

• 惰轮失调 ：与涨紧轮配合的惰轮轴承损坏也会传递抖动。

  • 检查方法 ：同涨紧轮，手动旋转惰轮测试。
  • 解决 ：更换惰轮。

• 发动机机脚胶老化 ：机脚胶缓冲失效后，发动机振动会放大皮带系统的抖动。

  • 检查方法 ：冷车状态下用撬棍检查机脚胶是否有开裂或塌陷。
  • 解决 ：更换机脚胶。

处理建议

• 优先排查皮带与涨紧轮 ：这是最常见原因，成本较低且易操作。

• 动态测试 ：启动发动机并打开空调，用听诊器定位异响源（注意远离转动部件）。

• 专业诊断 ：若自查无果，建议使用示波器检测皮带振动频率或红外热像仪观察轴承温度异常点。
  注意 ：持续抖动会加速皮带断裂风险，需及时处理以避免抛锚。

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