小米汽车电池损坏应该换电池还是换车 小米YU7用宁德时代的神行电池，还是比亚迪的刀片电池比较好？
发布时间：2025-11-23 04:34:00 | 寻车网
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小米汽车电池损坏应该换电池还是换车
若电池问题在质保期内，优先选择免费换电池；若过保或非质保故障，需根据换电池成本、车辆残值及官方解决方案综合判断，必要时可考虑换车 。具体分析如下：
质保政策支持换电池小米SU7提供8年或16万公里内电池衰减超30%免费更换的保修政策。若电池问题属于质保范围（如衰减超标），车主可享受免费换电池服务，无需承担费用。这是最直接且经济的解决方案，既能恢复车辆性能，又不会增加额外支出。
非质保故障需权衡成本若电池损坏非质保覆盖（如人为损坏或过保），需考虑换电池成本。例如，小米SU7标准版电池容量为73.6kWh，若参考市场报价，更换费用可能较高。此时需对比换电池与换车的经济性：
- 若车辆其他部件状态良好且换电池成本低于车辆残值损失 ，可选择换电池。例如，车辆仅电池损坏，而电机、电控系统等核心部件仍能正常使用，且换电池费用远低于车辆当前市场价值，此时换电池更划算。
- 若换电池成本接近或超过车辆残值 ，换车可能更划算。例如，车辆已使用多年，整体性能下降，且换电池费用接近车辆残值，此时换车可避免后续维修成本，同时享受新车技术升级。
有案例显示，小米SU7在行驶293km后出现充电故障，官方最初提出更换电池，但用户因担心维修记录影响车辆价值而拒绝，最终小米提供换新车方案（需等待40天）。这表明，若电池问题导致车辆无法正常使用且用户对维修记录敏感，换车可能是更优选择。
行业建议补充动力电池过保后，行业普遍建议优先换新车而非维修电池，因维修可能存在安全隐患，且当前新能源汽车价格走低、补贴力度大（如以旧换新补贴），换车成本可能更低。
小米汽车电池，曝光！
小米汽车电池包核心参数如下 ：
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电池型号 ：A1310C（三元锂电池）
采用三元材料体系，具备高能量密度特性，通常用于高端电动汽车以实现更长续航。
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制造商信息 ： 寻车网
制造商代码为 f47832 ，对应 宁德时代 （全球领先动力电池供应商）。
宁德时代的技术积累与生产规模为电池性能与安全性提供保障。
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电压与电芯配置 ：
电池电压 ：726.7V（预估为 1P198S 结构）
1P198S 表示 198 节电芯串联（S），1 组并联（P），单节电芯电压约 3.67V（726.7V ÷ 198 ≈ 3.67V）。
高压架构可降低电流损耗，提升充电效率与动力输出稳定性。
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容量与能量 ：
电池容量 ：139.0Ah
电池电量 ：101.0kWh
能量密度计算：101.0kWh ÷ 642.0kg ≈ 157.3Wh/kg （属于行业主流水平）。
101kWh 电量可支持较长续航，具体需结合车辆能效（如风阻、重量）评估。
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重量与集成效率 ：
电池重量 ：642.0kg
占整车重量比例需结合车型数据，但 642kg 的重量在同类车型中处于合理范围。
宁德时代可能采用 CTP（无模组）技术，减少结构件以提升空间利用率。
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编码信息 ：
编码 001PE0X3000001D5N080001 包含生产批次、版本号等内部标识，暂未公开具体含义，但可用于质量追溯与售后管理。
技术亮点与行业对比 ：
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高压平台优势 ：
726.7V 系统电压接近保时捷 Taycan（800V）水平，支持超快充技术（如 480kW 充电功率），缩短补能时间。
高压架构可减少线束直径与重量，提升系统效率。
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宁德时代三元电芯 ：
三元锂（NCM/NCA）能量密度高于磷酸铁锂（LFP），但成本与热失控风险略高。
宁德时代可能通过材料改性（如单晶化、高镍化）平衡性能与安全性。
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能量密度与续航预期 ：
157.3Wh/kg 的系统能量密度略低于特斯拉 4680 电池（约 217Wh/kg），但通过大容量设计（101kWh）可弥补差距。
假设车辆能效为 15kWh/100km，续航可达 673km （CLTC 工况），实际表现需实测验证。
潜在争议点 ：
- 电芯来源 ：虽由宁德时代制造，但小米是否参与电芯设计（如定制化化学体系）尚未明确。
- 成本与定价 ：101kWh 三元电池成本较高，可能影响小米汽车终端定价策略。
- 安全性验证 ：高压三元电池需通过严格热失控测试，宁德时代过往产品（如宁德时代 811 电池）曾引发市场关注。
总结 ：小米汽车电池包采用宁德时代高电压三元方案，核心参数（101kWh/198S/726.7V）显示其定位高端市场，兼顾长续航与快充能力。实际性能需结合车辆设计、软件调校及第三方测试进一步评估。
小米YU7用宁德时代的神行电池，还是比亚迪的刀片电池比较好？
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米YU7用宁德时代的神行电池，还是比亚迪的刀片电池比较好？的相关内容。
小米YU7使用宁德时代神行电池和比亚迪刀片电池各有优劣，选择需根据需求权衡 。具体如下：
宁德时代神行电池- 续航与快充优势 ：能量密度高达255Wh/kg，续航表现远超刀片电池；支持4C快充，与YU7的800V高压快充适配，充电效率显著。
- 成本劣势 ：价格比刀片电池高20%-30%，媒体报道其每度价格约700元。以YU7的96.3kWh电池包为例，采购价至少6.7万元，导致整车成本上升，最终可能转嫁至消费者，增加购车及后续维修成本。
- 成本优势 ：2025年原料成本下探后，比亚迪电池成本低于0.35元/Wh。以YU7的96.3kWh电池包计算，成本约4万元（含工时费），显著降低消费者隐性开支。
- 安全性与可靠性 ：二代刀片电池通过针刺实验，不起火、不爆炸；一代产品也能为车主提供逃生时间。装机量大进一步推动成本下降。
- 结构适配性 ：长条形刀片电池与YU7底盘长方形结构完美匹配，空间利用率提升约30%，为车辆设计腾出更多空间。
- 能量密度与充电速度劣势 ：能量密度仅140Wh/kg，远低于神行电池，导致充电速度较慢。但多数车主认为频繁快充对电池寿命不利，因此这一缺陷影响有限。
- 追求续航与快充 ：选神行电池，但需接受更高成本及维修费用。
- 注重性价比与安全 ：选刀片电池，其成本、安全性及结构适配性更优，充电速度短板可通过合理使用缓解。
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