十大经典越野车大全 经典传承 盘点历史上越野经典的G级越野车

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本文目录一览：

• 1、90年代越野车哪款最经典
• 2、经典传承 盘点历史上越野经典的G级越野车
• 3、奔驰G500豪华硬派越野车 无法超越的经典

90年代越野车哪款最经典

90年代是越野车发展的黄金时期，有几款车型因其卓越的性能、耐用性和标志性设计成为经典。以下是当时最具代表性的车型：

1. 丰田陆地巡洋舰（Toyota Land Cruiser 80系列）

• 特点 ：80系列（1990-1997）是陆地巡洋舰的巅峰之作，配备全时四驱、前后硬轴悬架，以及可靠的4.5L直列六缸发动机（1FZ-FE）。

• 经典原因 ：坚固的车身结构和出色的越野能力，使其成为沙漠、山地等极端环境的首选，至今仍有大量车况良好的二手车辆在服役。

2. 路虎卫士（Land Rover Defender 110/90）

• 特点 ：延续了路虎系列经典的方盒子造型和梯形车架，搭载2.5L柴油或汽油发动机，手动分时四驱系统简单耐用。

• 经典原因 ：纯粹的机械设计几乎没有电子辅助，是探险家和军用车市场的常青树，90年代后期还推出了更短轴距的Defender 90。

3. 三菱帕杰罗（Mitsubishi Pajero V33/V43）

• 特点 ：第二代帕杰罗（1991-1999）提供短轴两门版（V33）和长轴四门版（V43），搭载3.0L V6或2.8L柴油引擎，超选四驱系统（Super Select 4WD）兼顾公路和越野性能。

• 经典原因 ：达喀尔拉力赛的多次夺冠为其赢得声誉，且舒适性优于同期竞品。

4. Jeep大切诺基（Jeep Grand Cherokee ZJ）

• 特点 ：第一代大切诺基（1993-1998）革新了SUV市场，配备Quadra-Trac全时四驱和5.2L V8引擎，兼顾豪华与越野。

• 经典原因 ：首次将舒适内饰与强悍越野结合，定义了现代豪华SUV的雏形。

5. 日产途乐（Nissan Patrol Y60/Y61）

• 特点 ：Y60（1987-1997）和Y61（1997年后）采用前后硬轴和4.2L直六发动机，分时四驱系统简单可靠。

• 经典原因 ：在中东和澳洲市场广受欢迎，被誉为“沙漠之王”，Y61至今仍在部分市场生产。

为何这些车成为经典？

• 机械可靠性 ：90年代越野车普遍采用大排量自然吸气发动机和机械式四驱，故障率低且易于维修。

• 纯粹越野性能 ：电子辅助系统少，依赖机械结构，适合极端环境。

• 文化符号 ：许多车型因影视作品（如《侏罗纪公园》中的路虎）或赛事传奇（帕杰罗达喀尔三连冠）被铭记。
  若考虑收藏或改装， 陆地巡洋舰80系列 和 Defender 110 是硬派玩家的首选；而 帕杰罗V33 因性价比高，至今仍是越野入门的热门选择。

经典传承 盘点历史上越野经典的G级越野车

44年来，G级越野车不只是经典永续的越野图腾，更是拓界精神的绝佳诠释。自1979年第一代G-Wagon面世，“G”就成为了持续打破常规的代名词。从第一代G级越野车，到第一辆AMG的G级车型；从6×6的强悍升级，到 迈巴赫 的豪华拓界；从征战达喀尔一举夺魁，到陪伴旅行家环游世界，“G”的脚步总在不断向前。时至今日，仍有超过80%的G级车行驶于道路上，激发更多人对于G级越野车的向往。

位于浙江绍兴的G级越野车体验中心

在G级越野车体验中心开幕现场，一代代经典历史车型陈列，带领到访者一同回溯其光辉历史。

G级越野车体验中心开幕活动

现场，一台1979年的W460 280 GE带领来访者穿梭时光，回到一鸣惊人的起点。1979年2月，首款G级越野车（代号W460）正式面世。初代车型专为军队、政府部门及专业救援队伍服务，以特种车辆身份奠定其强悍的品牌基因；经典的“方盒子”造型、非承载式车身、分时四驱系统，也拉开了G级车的传奇序幕。也正是这款W460 280 GE，在1983年巴黎-达喀尔拉力赛击败385名参赛者，取得了总冠军。

1979年，W460 280 GE

1999年，时值G级车向世20周年之际，G级越野车第一款AMG车型——G55 AMG正式出道。来自阿法特巴赫的高性能基因被注入G级越野车强的身躯，让G级越野车家族走进动力更为强劲的高性能越野车序列，也成为当下梅赛德斯-AMG品牌最富盛名的传奇之一。

1999年，Mercedes-Benz G 55 AMG

2013年，限量推出的 奔驰 G63 AMG 6x6车型，以五把差速锁轻松突破复杂地形的桎梏，三轴六胎的设计让这台沙漠王者驰骋沙地如履平地；两年后，G500 4x4²继承6x6的强悍底盘，霸气到来，向全地形越野极限的发出挑战。

2013年，G 63 AMG 6x6

2015年，G 500 4x4²

现场，一台2005年推出的G55 AMG KOMPRESSOR、G63 AMG 6x6、G500 4x4²并肩而立，让人们陶醉于越野性能的再上层楼，沉浸于越野与性能的巅峰碰撞。此外，230 GE、G300 Professional、G-Coupe、G Cabriolet、梅赛德斯-AMG G63、梅赛德斯-AMG G65等经典车型一同造访绍兴，展现G级越野车家族不断突破的革新。 寻车网

2005年，G 55 AMG KOMPRESSOR

2012年，G65 AMG

1991年，W461 230 GE

1999年，W463 Cabriolet

在探索性能边界的同时，G级越野车也在探索豪华的拓界。2017年全球限量发布的梅赛德斯-迈巴赫G650 Landaulet成为展车的又一大亮点，作为G级越野车的首款迈巴赫版本，它同时拥有着超大的霸气尺寸与迈巴赫级别的至臻体验，令驾驶者无视坎坷、纵横天地。

2017年，Mercedes-迈巴赫G 650 Landaulet

G级越野车经典的造型，同时也是众多艺术家灵感的缪斯。2020年，梅赛德斯-奔驰携手彼时的Off-White的首席创意总监兼创始人以及路易威登（Louis Vuitton）的男装艺术总监Virgil Abloh先生，打造Geländewage艺术概念车；2023年，梅赛德斯-奔驰携手Moncler盟可睐，打造PROJECT MONDO G艺术车。G级越野车标志性的设计之美，总能激发艺术家们天才般的创想。

2020年，梅赛德斯-奔驰携手彼时的Off-White的首席创意总监兼创始人以及路易威登（Louis Vuitton）的男装艺术总监Virgil Abloh先生打造的Geländewage艺术概念车

2023年，梅赛德斯-奔驰携手Moncler盟可睐打造的PROJECT MONDO G艺术车

2018年，第二代G级越野车全球首发之际，梅赛德斯-奔驰将一辆1979年280 GE封存在琥珀之内

2023年，复刻1979年 W460 280 GE的第50万辆G级越野车

进入全新时代，G级越野车也在积极拥抱电动化。于4月17日举办的梅赛德斯-奔驰品牌之夜上，其首款电动车型——EQG概念车正式造访中国。其将经典的方盒子造型与诸多可发光的电动时代设计元素结合，延续经典的同时彰显电动化的独特身份；沿袭经典的梯形车架和非承载式车身设计，同时以4台独立电机，实现强悍依旧的越野性能，甚至可以完成原地掉头的强大功能，书写电动时代的硬派越野实力。

2024年，量产版的电动G级越野车即将正式亮相，开启G级车历史上的崭新篇章。

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奔驰G500豪华硬派越野车 无法超越的经典

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说起豪华硬派越野车，很多人会想到牧马人、路虎发现等车型，不过还有一款车是被称之为“每个男人的梦想”，它就是 奔驰G级。几十年外形始终如一，方盒子造型是永远无法超越的经典。

奔驰G500标志性的镀铬格栅，复古的设计已成为一个时代的象征。峥嵘外观设计久经岁月洗礼。经过优化的人体工程学设计，为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验，梅赛德斯-奔驰G级超强越野能力征服全路况。

奔驰G级一直是最顶级的越野车，无论越野性能还是豪华程度都是处于金字塔顶端的水平。新车依然保持着硬派越野车风格，配备非承载式车身以及前后整体桥式悬架，前中后三把差速锁以及低速挡，实力毋庸置疑。

新一代奔驰G500内饰是施行了大改方案，更具豪华感，使内饰变得更加具有豪华感和舒适感。中控内饰区域变得更加宽敞，多功能方向盘区域也进行了重新设计，并采用了家族式设计的双大屏以及怀挡设计，并配备了BMUX语音助手。

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