德国1-2月纯电动汽车销量排行 丰田最赚钱，宝马双料冠军！销量证明：上半年跨国车企仍然强
发布时间：2025-10-01 00:41:51 | 寻车网
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德国1-2月纯电动汽车销量排行
德国1-2月纯电动汽车销量排行前五有特斯拉、大众、奥迪、奔驰、现代。
1、特斯拉汽车11952辆
特斯拉应该都在大家的预料之中，算是国际盛名品牌，凭借多年的积累，品牌力和产品力都很受消费者认可，再有那位总想飞向太空的CEO马斯克的加持，使不打广告就有很多人认识。
2、大众汽车6972辆
大众汽车在德国本土有着优厚的历史背景和技术沉淀，燃油车在其国内的销量也是稳居第一，在国民心目中是个绕不开的家用车。
3、奥迪汽车4767辆
作为世界汽车制造第一的德国，著名车型应有尽有，豪华级品牌奥迪便是其中之一，不过奥迪新能源车型在我国内似乎有些不尽人意。
4、奔驰汽车4029辆
奔驰近日在国内刚发布了众多2023款车型，配置与价格都有小幅度的提升，不过新能源销量在国内同样有些不尽人意。
5、现代汽车2993辆
不得不说，现代汽车在我国最近几年的销量是一年不如一年，不过在国外乃至多个国家，无论从口碑以及品牌力都是有着不错的评价。
美国销量前十名的车
美国销量前十名的车年已过半，近期各家车企都陆陆续续在放出自己上半年的销量成绩。虽然上半年的销量不尽如人意，但随着各类刺激消费政策的到来，下半年的车市必将充满生机。而在大洋彼岸的美国，销量排名前10的汽车名单也于近期正式公布。供应链问题持续困扰着美国车市，今年上半年美国的新车销量相比去年上半年呈下降趋势，接下来就让我们来一起看看这10款车型的具体销量成绩吧。
第1名：福特F系列皮卡
销量：299345辆
福特F系列皮卡在美国新车销量排行榜中已霸榜已久，虽然今年上半年销量下降了17%，但其霸主地位仍然无人撼动。除了燃油版车型外，纯电版车型F-150Lightning也于今年上班年开始销售，预定量也相当火爆。
第2名：雪佛兰Silverado
销量：259516辆
排名第二的依旧是有着美国特色的大皮卡，它就是来自雪佛兰的Silverado。Silverado虽然位居第二，但和第一的福特F系列皮卡销量数据相差还是比较大的，同时和排名第三的车型也并未拉开差距。雪佛兰Silverado将在今年迎来改款车型，并且同样推出了纯电动车型SilveradoEV。
第3名：Ram皮卡
销量：244983辆
Ram皮卡的销量相比去年大降22%，这就使得雪佛兰Silverado趁机超越它后拿到第二名。不过多年来Ram和雪佛兰始终在争夺销量第二的排名，但随着Silverado率先迎来改款，第二名或将短时间内被雪佛兰紧握手中。
第4名：丰田RAV4
销量：200885辆
丰田RAV4是唯一一款销量超20万辆的非皮卡车型，尽管其销量相比去年下降了9%，但其SUV销量霸主的地位非常牢固。
第5名：丰田凯美瑞
销量：135925辆
凯美瑞是整个榜单上唯一一款销量超10万台的中级轿车，其今年上半年销量相比去年大降24%，但仍然大幅领先同级对手雅阁(上半年销量：80422辆)和天籁(上半年销量：78610辆)。
第6名：Jeep大切诺基
销量：134369辆
Jeep大切诺基家族的销量相比去年提升了25%，其推出了5座版本大切诺基和7座版本大切诺基L，产品力的提升也十分明显，新车有望于今年下半年通过进口的方式引入中国销售。
第7名：GMCSierra
销量：118938辆
GMCSierra可视为雪佛兰Silverado的双胞胎车型，区别仅在于挂了不同的logo。
第8名：丰田汉兰达
销量：117403辆
国内国外都畅销，这便是汉兰达的实力所在。汉兰达今年在美国市场销量挤进前十，但第二季度表现不及第一季度，销售额下降19%。
第9名：丰田卡罗拉
销量：116832辆
丰田卡罗拉是排名前十的唯一一款紧凑级小车，即使其燃油经济性、可靠性和性价比领先同级，但其销量仍不可避免的下降。与去年相比，其销售额下降25%，但仍然大幅领先本田思域(上半年销量：70335辆)。
第10名：雪佛兰Equinox(探界者)
销量：116678辆
雪佛兰Equinox是上半年销量排名第二的紧凑级SUV车型，略微领先于本田CR-V的116602辆。
以上为销量排名前10的车型，接下来11至25的车型依次为本田CR-V(116602辆)、丰田Tacoma(108648辆)、特斯拉ModelY(预估108000辆)、福特Explorer(102917辆)、Jeep牧马人(99497辆)、特斯拉Model3(预估90100辆)、日产Rogue奇骏(87675辆)、现代途胜(84071辆)、马自达CX-5(81804辆)、本田雅阁(80422辆)、日产天籁(78610辆)、斯巴鲁傲虎(77341辆)、福特锐际(73920辆)、本田HR-V(73016辆)、本田思域(70335辆)。
丰田最赚钱，宝马双料冠军！销量证明：上半年跨国车企仍然强
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近两年国内车市一片大好，国产品牌几乎压倒合资品牌，传统海外品牌溃不成军。在网络上我们常能看到一些不能算严谨，但一定程度上反映了大家最直观看法的言语，大概意思就是： 新能源时代BBA成了“杂牌”/日系车已沦为“落后产物”等等 ，搞得都大家都误以为，这些跨国车企即将被市场淘汰！
而实际上，拿最具现实意义的 近半年全球车企销量 来看，你会发现尽管这些传统车企在新能源领域略显掉队， 却丝毫不阻碍它们在全球挣钱！ 而看似强势崛起的中国车企，TOP5反而没有入榜单？这是为什么呢？咱们一起来看看！
浅看下今年上半年全球车企销量注： 本田 汽车和通用汽车暂未公布上半年全球销量
排名榜我已发在图里了，简单分析几个热门品牌：
1.丰田集团为上半年全球销量榜榜首
数据显示， 丰田 2023年上半年在全球累计销售出493.76万辆，同比增长5.1%。另外，业绩报告，丰田二季度营收达10.55万亿日元，折合人民币约为5300亿元；净利润达1.3113万亿日元，约合人民币660亿元。不管是销量还是营收，丰田数据均在实现增长， 目前它是汽车圈最赚钱的车企。
值得注意的是，同期丰田电动汽车销量为4.6万辆，因为国产车的强势逆袭，加上丰田在纯电市场的存在感较低， 丰田上半年在中国市场销量下滑了2.8%。
如果没有意外， 丰田极大概率在今年蝉联“全球汽车市场销冠”。 寻车网
2.大众集团增收但不增利
仅次于丰田的 大众 集团，上半年全球共交付437万辆新车，同比增长12.8%。不过它上半年的 营收利润为113.5亿欧元，折合人民币接近900亿元 ，同比下滑了11.5%。
同样的，大众1-6月在华销量微跌1.2%，不过在其它市场均增速超10%。
3.现代集团：全球增量势头明显
上半年， 北京现代卖出12.3万辆；悦达起亚卖出5.97万辆。 它们加起来的销量甚至不如国内 比亚迪 单月的销量。
不过， 现代集团在全球势头却很不错 ，上半年共销售365.7万辆，而营收也有80万亿韩元，同比增长20.7%； 净利润是6.766万亿韩元，同比增长39%。
此前峰哥还跟大家聊过韩国的电动车，以他在英国的亲眼所见所闻： 在路上见到电动车里，平均四台电动车中，就有一台是现代IONIQ 5。 数据也显示，二季度 现代 电动车销量接近7.8万辆，在欧洲市场韩系车都能进入三甲之列。只是来到国内，国人不太认可。
4.宝马集团为全球豪华汽车市场蝉联第一
上半年 宝马 在 全球共卖1214864台新车 ，在宝马、 MINI 、 劳斯莱斯 等品牌的努力下，销量同比增长4.7%， 继续巩固它在全球高端汽车市场NO.1的位置 。
时常被唱衰的宝马电车，其实上半年也卖了超15万台车，增速超100%。 即使在中国，上半年电动车也卖了约4.5万辆，同比增长近300%。整个品牌销量则是39.2万辆，位居国内豪华车市第一名，可以称之为“双料冠军”！
5.特斯拉：全球纯电车市场“领头羊”
仅凭单一品牌，在售仅4款车， 主销Model 3/Y，上半年在全球就交付了超88.9万辆 ，交付同比增长57%，利润率同行业领先。
为何中国车企难以入榜全球销量榜？在这里我想先申明一个令人开心的事，比亚迪上半年的的总零售量超115.4万辆，超越了 雷诺 、 奔驰 的销量。不过， 统计的这份数据里，还有本田集团、通用集团的销量没有算上 。为何中国车企暂时还难以入榜全球销量榜前10呢？
我觉得有三个原因：
一方面，中国品牌目前主要市场还是国内， 海外市场尚处于开辟期，没有真正全面走量。 那么，中国人口再多，市场再大，也不过是全球的五分之一。
另一方面，因为合资的企业架构，“赚一块钱只能分到五毛”。所以， 不少海外品牌对中国市场并没全情投入，不少重要新车根本没进入国内市场。
第三， 当然就是水土不服，让一些其实很强、在海外销量也很猛的品牌，在国内却很惨 ，特别是这几年国内超卷的新能源竞争、快销品似的产品节奏和炒作，更让他们完全适应不了。所以，比如像 起亚 、法系品牌、意大利品牌，你在国内的觉得他们好像很惨，都快混不下去了，其实在海外的“小日子”过得还不错。
当然，也不用有什么郁闷和不甘， 中国品牌毕竟是后来者和追赶者，而且在新能源大潮中，确实大有弯道超车的势头 ，而且中国品牌也正在全力进军海外市场，这几天我不少在国外休假的朋友还给我发来各种在海外街头遇到熟悉的中国车的照片。拭目以待它们今年的表现！
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