发布时间:2025-09-19 22:01:34 | 寻车网
对于来之不易的购车机会,我们自然要好好珍惜,车载君按照美媒评车的办法,根据50万以下的售价区间,结合续航里程、品牌和性价比,带来了几辆靠谱的备选车型,快来看看有没有您喜欢的?
10万以内
奇瑞eQ1、欧拉R1
这两辆车,应该是电动小车里热度最高的,它们的尺寸小巧、设计靓丽,质量稳定性也不错,非常适合市内代步。两车的工信部续航里程均突破了300km,欧拉R1的高阶版还有350km的表现,按每周400km左右的行驶里程计算,充电两次就够了,比较省心。
车身结构或许是两车选择的关键点,四门的欧拉R1偏实用些、双门的奇瑞eQ1则更个性。
10-20万元
零跑S01
10万出头想炸街,零跑S01是个很好的选择,它拥有比较扎实的底盘表现,设计和做工中上水平,最重要的是跑车造型够拉风,6.9s的百公里加速时间也算体面,但305km、380km的工信部续航里程,对比同价位的竞品来说,还是有些短了。
小鹏G3
到了10万以上的预算,SUV的选择也开始宽泛起来。作为新创品牌,G3的外观并不夸张,走的是简约路线,符合大众审美,它的内饰做工很精致,全景式风挡带来了很炫的科技感,手能触及的地方也都是软质材料。
G3的能量回收力度比较均匀,开起来不骄不躁,整体反馈稳定、顺畅,520km的工信部巡航里程也算是个大卖点。同时,小鹏的驾驶辅助系统很好用,包括超级自动泊车、智能驾驶等功能,这点英媒《Autocar》曾给好评。
菲斯塔纯电动
菲斯塔电动版在外形上并没有带来太多新鲜感,内饰的液晶仪表、平底方向盘和按键式换挡的科技感不错,全系的工信部续航里程为490km,如果您喜欢合资品牌,还想要较为充裕的续航能力,那么菲斯塔纯电动是性价比较高的。
20-30万元
奥迪Q2L e-tron
在性能方面,Q2L e-tron的表现一般,工信部综合续航只有265km,最高时速150km/h,但作为一辆奥迪家SUV,起售价仅为22.68万元,这对注重品牌的朋友来说,诱惑还是很大的。另外,Q2L e-tron标配了自适应巡航系统,市内使用更轻松,加长至2628mm的轴距也提供了宽敞的空间。
爱驰U5
爱驰U5的设计感很强,外形上一样就能看出是电动汽车,内嵌式大灯搭配有弧度的中网,科技、有力量感。内饰上,它的副驾驶前方并不是传统的手套箱,车主可选择桌板或空气净化器等,后排出风口是长方体的按钮,打开后,侧面出风,避免直吹乘客,各种小心思提供了精致、细腻的感受。
另外,日内瓦车展后,爱驰U5还将在欧洲销售,并提供了租赁的方式,月租金仅为346英镑,大幅降低了体验门槛,希望国内未来也能租赁。
30-50万
Polestar 2
Polestar 2在外观上拥有浓郁的沃尔沃风格,虽然元素前卫,但总有燃油车的错觉,就像是S40的换代产品。当然,内饰的体验会更新颖,11.5英寸的中控大屏、电子挡把等都是普通沃尔沃所不具备的。
Polestar 2搭载了前后双电机,综合功率达408PS,百公里加速时间为4.7s,WLTP续航里程突破50km,工信部工况应该会更高。另外,29.8万起售的Polestar 2也代表了售价底线,Polestar 未来车型的售价将介于1和2之间。
特斯拉Model 3
Model 3的性能大家都很熟悉,它拥有出挑的外形、简洁的设计和完整的驾驶辅助系统。尤其国产后,29.91万元的起售价让这款车更加亲民了。不过,友媒冬季实测标准版的续航里程为200多公路,痴迷特斯拉长续航的朋友们可能会有些小失望。
蔚来ES6
ES6实际是各方面比较均衡的选择,它4850mm的车身长度适中、空间宽敞,最低420km的工信部综合里程也是过的去的,补贴后33.80万的起售价也大幅降低了蔚来的购入门槛。
老实说,510km续航里程的版本肯定更香,可它的售价也高达44.80万元起,这对普通百姓的钱包来说,还是不太友好。
总结
说起电动汽车,我们总是纠结巡航里程,但车载君觉得选择这类产品,即为接受全新的用车体验,或许更应该结合自己的充电和日常使用里程,想清楚每周可接受的充电次数,然后计算出大概需要的续航性能。
同时,从新的角度来说,还需注重使用体验,哪些车型能让让人耳目一新,包括设计、网联和驾驶辅助系统等。
最后,以上10辆车,您最看好谁呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
作为消费者选择二手车的重要参考指标,一年保值率的表现不仅决定了二手市场的车价,也决定了品牌的认可度,近期中国汽车流通协会正式发布了纯电动车一年保值率的排行榜,从榜单的表现来看,前十名中有七名为国产品牌,显示出当前国内纯电品牌的快速发展,接下来我们就来分别看看前十名车型的表现。
NO.1 小米SU7
一年保值率:88.91%
作为小米品牌的首款量产车型, 小米SU7 以88.91%的一年保值率位居榜单首位。除了在车机生态和性价比的优势,小米汽车供不应求的状态也支撑起整车的保值率,目前Max版交付周期长达37周,而Pro版需等待45周,这也导致二手车市场获得支撑。目前 小米YU7 已经正式上市,或许这才是考验小米产能的重要时期。
NO.2 问界M9
一年保值率:84.45%
问界M9 虽然定价较高,但车型已经连续10个月稳居50万以上豪华车榜首,成为了国产高端纯电SUV的标杆产品。鸿蒙智能座舱与华为智驾系统的组合,大幅提升了用户日常的使用便利性,华为的技术背书也增强了用户粘性。目前新车交付周期约6-9周,也形成了类似小米的“稀缺性”,这也构筑其二手车价格护城河。
NO.3 理想MEGA
一年保值率:79.58%
虽然 理想MEGA 的销量表现并不太亮眼,但其一年保值率却排在了榜单第三,这也凸显出车型的差异化定位价值。虽然整车外观设计有着不小的争议,但5C超充技术和家庭场景设计形成了整车的技术壁垒,精准覆盖高净值家庭用户。同时保值率与销量倒挂的现象,也反映出小众市场对车型溢价的认可。
NO.4 特斯拉Model X
一年保值率:77.81%
作为特斯拉旗下的高端SUV车型, Model X 依靠进口身份和较强的产品表现维持了竞争力,不过真正撑起Model X一年保值率的或许是关税波动,这将导致潜在的新车涨价预期,从而间接支撑二手价格,但技术迭代缓慢使其后期的竞争压力会持续增大。
NO.5 特斯拉Model 3
一年保值率:76.04%
排在榜单第五的车型是特斯拉 Model 3 ,一年保值率为76.04%,虽然Model 3换代缓慢,但全球化战略依然让其保持了较高的流通效率,同时国产化也降低了整车的零部件成本,不过频繁的价格调整也导致车型售价经常出现短期波动,这其实对整车的保值率不太友好。
NO.6 极氪009
一年保值率:75.9%
排名榜单第六的车型是极氪009,新车定位为高端纯电MPV,宁德提供的代麒麟电池与CTP 3.0技术能有效缓解用户的续航焦虑,同时极氪官方认证二手车渠道实行统一定价标准,这也让整车的保值率拥有较为稳定的表现。
NO.7 宏光MINI EV
一年保值率:72.89%
宏光MINI EV作为国内纯电微型车的代表,目前已经拥有约150万辆的保有量,这也为其构筑起流畅的流通体系,不过新车为了守住现有市场份额,在定价层面继续保持亲民水平,这对于二手车市场的价格有一定影响。
NO.8 比亚迪海鸥
一年保值率:72.74%
比亚迪 海鸥 一年保值率为72.74%,在纯电微型车市场仅次于宏光MINI EV,比亚迪海鸥拥有相对较低的价格门槛,同时305km和405km的CLTC纯电续航能满足用户的代步需求,单月破万的销量表现同样为其带来了较大的二手车流通市场,不过与宏光MINI EV一样,当前比亚迪海鸥的价格优惠略微影响了二手市场表现。
NO.9 Smart精灵#1
一年保值率:71.72%
虽然smart精灵#1的销量与国产品牌并不能相比,但在奔驰的背书下,smart精灵#1也有了轻奢溢价能力。整车独特的外观设计和新奢美学定位,让其在年轻群体中形成了较高的认可度,不过智能化配置的劣势制也可能在后期影响其保值率表现。
NO.10 宝骏悦也
一年保值率:71.49%
作为一台小型纯电SUV, 宝骏悦也 的一年保值率为71.49%,整车凭借硬派的造型和改装潜力吸引了不少年轻用户,但28.1kWh电池与303km续航让整车局限于城市场景,因此其保值率也受到一些影响。
总结:
从榜单前十名车型的表现来看,保值率的高低不仅可以用于衡量车型的产品力,同样也映射出市场对于品牌的追捧力度,小米、问界和理想作为国内领先的新势力品牌,保值率也分列前三。不过需要注意的是,后期随着固态电池应用和超充网络的完善,后期保值率的锚点或将出现一些调整。 寻车网
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50万左右的电动汽车有不少不错的选择。像特斯拉Model S,它有着流畅的外观设计,动力性能强劲,驾驶起来操控感十足。续航能力也较为出色,能满足日常长距离出行需求。车内的智能驾驶辅助系统更是一大亮点,能提供便捷且安全的驾驶体验。