7月，国内新能源汽车销量排行榜出炉（7月终端销量榜：比亚迪四款车跻身前五 Model Y跌落前十）

发布时间：2025-09-17 06:09:06 | 寻车网

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本文目录一览：

1、2022年7月，国内新能源汽车销量排行榜出炉
2、7月终端销量榜：比亚迪四款车跻身前五 Model Y跌落前十
3、欧洲7月新能源车销量榜：菲亚特500e再次夺冠大众ID.4获得亚军

2022年7月，国内新能源汽车销量排行榜出炉

2022年7月国内新能源汽车销量排行榜 ：

在2022年7月，国内新能源汽车销量排行榜中，各款车型展现出了强劲的市场表现。以下是具体排名及销量数据：

宋PLUS新能源

7月销量 ：3.78万辆

指导价 ：15.28-21.68万元

发动机 ：1.5L+电机/纯电动/1.5T

变速箱 ：固定齿比/无极

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宏光MINIEV

7月销量 ：3.71万辆

指导价 ：3.28-7.28万元

发动机 ：纯电动

变速箱 ：固定齿比

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秦PLUS

7月销量 ：3.0万辆

指导价 ：11.18-17.58万元

发动机 ：1.5L+电机/纯电动

变速箱 ：固定齿比/无极

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汉

7月销量 ：2.53万辆

指导价 ：21.48-32.98万元

发动机 ：1.5T+电机/纯电动

变速箱 ：固定齿比/无极

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海豚

7月销量 ：2.05万辆

指导价 ：10.28-13.08万元

发动机 ：纯电动

变速箱 ：固定齿比

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元PLUS

7月销量 ：1.92万辆

指导价 ：13.78-16.58万元

发动机 ：纯电动

变速箱 ：固定齿比

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AION Y

7月销量 ：1.25万辆

指导价 ：13.76-18.98万元

发动机 ：纯电动

变速箱 ：固定齿比

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唐新能源

7月销量 ：1.15万辆

指导价 ：20.58-33.98万元

发动机 ：1.5T+电机/纯电动/2.0T

变速箱 ：双离合/固定齿比/无极

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小蚂蚁

7月销量 ：1.12万辆

指导价 ：7.39-9.40万元

发动机 ：纯电动

变速箱 ：固定齿比

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理想ONE

7月销量 ：1.04万辆

指导价 ：34.98万元

发动机 ：增程式+电机

变速箱 ：固定齿比

图片：

综上所述，2022年7月国内新能源汽车销量排行榜中，宋PLUS新能源、宏光MINIEV和秦PLUS三款车型销量领先，均超过了3万辆。其余车型也均展现出了不错的市场表现，销量均超过了1万辆。这些车型凭借各自的产品优势和品牌影响力，赢得了消费者的广泛认可。

7月，国内新能源汽车销量排行榜出炉（7月终端销量榜：比亚迪四款车跻身前五 Model Y跌落前十）

7月终端销量榜：比亚迪四款车跻身前五 Model Y跌落前十

7月终端销量榜：比亚迪四款车跻身前五，Model Y跌落前十

7月新能源乘用车终端销量榜显示，比亚迪再次展现出强大的市场统治力，有四款车型进入销量前五名，而特斯拉的Model Y则因停产影响跌落至前十名之外。

一、整体销量情况

7月，新能源乘用车终端销量（上险量）达到439,454辆，同比增长105.75%，环比下降12.2%。其中，纯电动车销量338,484辆，环比下降15.9%；插电式混合动力车销量100,970辆，环比上涨2.7%。寻车网

二、车企销量排名

比亚迪 ：凭借139,153辆的销量，环比上涨7%，再次夺得销量冠军，遥遥领先其他车企。
上汽通用五菱 ：销量40,251辆，环比下降11.9%，位居第二。
广汽埃安 ：凭借稳定的市场表现，再次跻身第三，销量数据未具体给出，但足以说明其市场地位。
长安汽车 ：凭借奔奔E-Star和长安LUMIN的热销，销量19,028辆，环比上涨24%，超越奇瑞位居第四。
吉利汽车 ：销量17,837辆，环比上涨32%，排名上升三位至第五。

值得注意的是，特斯拉由于7月初的停产影响，销量大幅下降至8,933辆，环比下降88.4%，排名下降至第14。

三、车型销量排名

宏光MINIEV ：销量37,047辆，环比下降10.7%，但仍然稳居销量冠军。
比亚迪宋PLUS DM-i ：销量突破2.2万辆，成为比亚迪DM车型的主力。
比亚迪元PLUS ：销量突破1.7万辆，成为比亚迪EV车型的主力。
比亚迪海豚 ：销量过1.2万辆，环比暴涨141.5%，首次跻身榜单前五。
比亚迪汉EV ：销量同样过1.2万辆，表现出色。

而特斯拉的Model Y，受停产影响，销量仅为8,083辆，环比大降84.4%，排名下降至第13。特斯拉的另一款车型Model 3则跌落榜单。

四、市场趋势与亮点

比亚迪的强势表现 ：比亚迪凭借丰富的产品线和强大的市场竞争力，在7月的新能源乘用车市场中独占鳌头，四款车型进入销量前五，展现出强大的品牌实力。
新势力车企的挑战与机遇 ：小鹏、理想、蔚来等新势力车企在7月的销量均出现不同程度的下降，但也在积极推出新车型，如小鹏G9、理想L9等，预计将在未来的市场中发挥重要作用。
传统车企的转型 ：上汽大众、一汽轿车等传统车企在新能源市场中的表现也越来越出色，凭借丰富的产品线和品牌影响力，逐渐占据了一定的市场份额。

五、热门车型城市分布

宏光MINIEV ：在商丘最受欢迎，其次是武汉、南宁、柳州和杭州。
比亚迪宋PLUS DM-i、海豚和秦PLUS DM-i ：均在上海最畅销，其次是深圳。
元PLUS、汉EV ：在北京最受欢迎，然后是上海和深圳。
奔奔E-Star ：在郑州最畅销，济宁、重庆、柳州和天津紧随其后。
理想ONE ：在杭州、上海、成都、重庆和中山等城市卖得最好。

综上所述，7月的新能源乘用车市场呈现出比亚迪一家独大的局面，同时新势力车企和传统车企也在积极转型和布局，未来的市场竞争将更加激烈。

欧洲7月新能源车销量榜：菲亚特500e再次夺冠大众ID.4获得亚军

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欧洲7月新能源车销量榜：菲亚特500e再次夺冠，大众ID.4获得亚军

在7月的欧洲新能源汽车市场中，菲亚特500e再次以出色的销量表现夺得冠军，而大众ID.4则紧随其后，获得亚军。以下是对这一销量榜的详细分析：

菲亚特500e再次夺冠 ：菲亚特500e在7月共售出7,322辆，成为当月销量最高的新能源汽车。其主要市场德国和法国分别贡献了2973辆和1843辆的销量，英国（700辆）和意大利（781辆）也对其销量作出了重要贡献。菲亚特500e凭借其小巧的车身、时尚的外观以及出色的续航能力，赢得了消费者的广泛认可。
大众ID.4获得亚军 ：大众ID.4在7月共售出4,889辆，成功夺得亚军。在德国，大众ID.4的销量最高，达到了1,440辆。此外，爱尔兰（703辆）、挪威（649辆）和瑞典（516辆）也是大众ID.4的重要销售市场。大众ID.4作为大众汽车集团旗下的重要新能源车型，凭借其出色的品质、丰富的配置以及合理的价格，赢得了消费者的青睐。
其他车型表现 ：除了菲亚特500e和大众ID.4外，斯柯达Enyaq在7月也表现出色，夺得季军。此外，雷诺Megane EV排名上升6位至第五，销量达到3,549辆。大众ID.3在长期缺席后也再次回到TOP5，销量达到3,697辆。值得注意的是，西雅特Cupra Born也创下了历史记录，销量达2,999辆，排名第8位。
市场趋势 ：从整体来看，7月欧洲新能源汽车销量达到了157,694辆，占整个欧洲市场份额的19%。然而，插电式混合动力车的销量却同比下降了25%，已经连续五个月出现下滑。这表明，在欧洲市场，纯电动汽车的受欢迎程度正在逐渐提高，而插电式混合动力车的市场份额则在逐渐缩小。
市场竞争 ：在制造商方面，大众汽车集团以19.4%的份额位居第一，高于6月份的18.6%。Stellantis排名第二，份额略有上升，达到16.7%。现代起亚则重新获得了部分份额，以11.6%的份额位居第三。受到插电混合动力车销量下滑的影响，宝马集团和梅赛德斯-奔驰集团的份额有所下降。而雷诺-日产联盟则从雷诺Megane EV的热销中获利，占比提高，未来有望跻身前五名。