不想跟主流走？那这三款冷门SUV不可错过（比较冷门的大众途锐，究竟算不算是很实惠的SUV？）
发布时间：2025-08-29 09:08:44 | 寻车网
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不想跟主流走？那这三款冷门SUV不可错过
SUV当道，高底盘的适路性、高底盘的高视野，以及相当弹性的空间使用等，成为许多家用、甚至年轻人的购车首选，若你抵挡不了SUV的魅力，但又想要从中求异，从二手市场挑选一款有特色、又没这么多人拥有的个性、冷门SUV，无惧相对可能较高的维修保养费用，那这一篇一定要来看看！特别挑选出了三款市场中相当少见的二手SUV，专给喜爱与众不同的你选择。三菱劲炫
如果你对于三菱的SUV有印象，那应该对Eclipse Cross不陌生，跨界的定位，4.4米长的车身，比当前主流的4.6米长的紧凑型SUV稍微小了一些，定位相当特殊，不过这可不是三菱第一款定位特殊跨界SUV车型，车身造型与当前的Eclipse Cross有一点类似，都是直线条为主的个性语言，不过车长再短一些，大约4.3米，其实是很适合都市穿梭的尺寸。动力系统方面与当前小排气量涡轮增压引擎不同，提供1.8升与2.0升自然进气两种选择，前者采取二轮驱动方式，后者则为四轮驱动配置。
ASX有着2670mm的轴距长度，其实车内的空间机能不错，还有当时同级唯一的超大型一体式全景玻璃车顶，更可进一步延伸车内空间感。以当前角度来看，ASX仍有着不明显的时代感，想要入手稀有二手SUV的消费者，或许可在二手市场中找看看！
Mini Paceman
虽然打着Mini的招牌，但其实早从多年前就已跨入了SUV领域，车款尺寸也不断放大，但好在依旧维持着经典的造型风格，让许多喜爱独特性的买家相继入主，也让SUV车系Countryman成为了Mini当前的摇钱树，路上能见度相当高。如果你不想入手Countryman，其实当时第一代Countryman推出时，Mini也有同步推出三门SUV车系Paceman，除了三门设计以外，更高耸的车尾线条，营造如跑车般的运动感。
Paceman也拥有Mini一向让人惊艳的创意设计，如中央滑轨功能，还有独立四座座椅，后厢在标准乘坐时具备330公升容积，若将后座椅倾倒，可扩充至1080公升，丁客族或小家庭其实也足够使用。动力部分，提供Cooper、CooperS与最顶级的JCW版本，都有着相当出色的性能表现，但唯一缺点是二手市场中相当稀有，要找寻可要费一番功夫。
揽胜Evoque敞篷版
如果觉得上述车款还不够稀有，那你一定要看看这一辆了！有着SUV中劳斯莱斯称号的揽胜家族中旗下最年轻、最小型的揽胜Evoque车型，曾经于第一代车型后期时，推出过让全球车坛跌破眼镜的敞篷车型，双门设定搭配电动软顶敞篷，大胆的尝试让车坛看见了路虎的创意，但毕竟双门、敞篷的设定，是相当小众的，与讲求大众使用的SUV合体后，确实相当考验消费者的接受度。
揽胜Evoque敞篷版的数量相当稀少，不仅路上能见度极低，二手市场更是难以找寻，绝对要有相当的决心才能找到，但拥有后其稀有度绝对比千万超跑还值得！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比较冷门的大众途锐，究竟算不算是很实惠的SUV？
大众途锐定位是一台豪华汽车，是大众旗下的一款顶级旗舰SUV，在2011年上市，可以和奥迪A7A8途昂相媲美，肯定是值得购买的。
销量情况
途锐在2019年销量达到了16541万台，位于中大型豪华销量排行老六，这样子的数据结果比较省得用户的青睐，63.38万起步，有12万元左右的优惠力度。
动力表现
一共有4款动力可以用户选择
3.0TSIV6机械增压发动机，参考数据最大马力290，最大扭矩420。
3.0DTIV6柴油发动机，参考数据最大马力，240，最大扭矩550。
还有4.2LV8发动机，采用8档手自一体变速器，4.2L自然吸气发动机，最大功率265Kw，3.6LV6发动机，采用8档手自一体变速器等等。
这些车型各种发动机满足消费者的选择，在动力上面看，这款车动力十分强悍，所有车型均采用四驱驱动，前后双A臂悬挂，驾驶体验平稳。动力非常给力，超车轻松，提速也够快
外观设计
整体时尚有力量，前脸造型冲击感特别强，前大灯和进气格栅由横向的镀铬饰条连接而成，让这款车充满运动气息和动感，车尾来看，力量感的设计理念，尾灯采用三角形LED灯，夜晚开这款车相当拉风。这款车的长宽高分别为：4878mm/1984mm/1686mm，轴距为2899mm。
内饰格调
内饰整体比较简约，座椅全部真皮包裹，空间超大1642L，内饰科技感的氛围特别浓厚，方向盘比较有特色，采用三幅式平底，专为驾驶有设计，比较有操控感，本来车子开起来已经相当平顺了，如果不能增加驾驶体检操控，那这一辆车就不完美了，中控台附近两块屏大气，15寸的显示器和12寸的仪表盘。这也是这款车的科技感体现。
配置方面
安全警示系统，动态车灯辅助系统，倒车影像，360无视角盲区检测，全景天窗，全景泊车影像系统，变道辅助系统，巡航系统等等。配置方面特别齐全，毕竟豪车价格。
总结
优点：颜值高，内饰格调时尚，操控性能好，动力强，驾驶体验感高，过坡平稳，配置功能齐全。
缺点：油耗高，高速噪声可能大一些。
选购车不一定要热门，这三款冷门20万级别的合资SUV也值得购买
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选购车不一定要热门，这三款冷门20万级别的合资SUV也值得购买，它们分别是斯巴鲁XV、翼虎和天逸 C5 AIRCROSS。
斯巴鲁 - 斯巴鲁XV
厂商指导价：19.18 - 23.18万
拉力赛级别的操控调教
【外观设计】?从外观上来看，作为一辆跨界的SUV，斯巴鲁XV较为时尚个性的整体形象符合追求与众不同的年轻消费者。中网采用黑色蜂窝形状的设计，搭配镀铬框条的装饰迎合了市场需求。轴距为2665mm的数据在同级别SUV中的表现中规中矩。
【空间感受】?消费者选购家用SUV还是比较看重后排空间，175cm身高坐入后排，腿部有一拳三指，头部有4指余量，表现尚可，配置方面缺少了后排出风口和电源插口，这点需要吐槽一下。后备厢空间表现惊喜，内部规整，后排座椅可4/6放倒，全放倒后，最大容积可达到1220L，足以应付长途自驾或者拉个货。
【科技配置】?全系标配了8个安全气囊、胎压监测、ESP系统、倒车雷达/影像、上坡辅助、陡坡缓降等；中高配车型，配备了EyeSight系统，包含有防碰撞制动、全车速自适应巡航、起步油门误操作预防系统、并线辅助、车道保持、车道偏离预警等等。
福特 - 翼虎 寻车网
厂商指导价：16.98 - 24.98万
优异的操控性能和隔音表现
【外观设计】?翼虎的外观延续了之前经典的运动设计风格，不过在细节处有所调整，中网由之前横幅式镀铬条变为蜂窝状，在增强前脸辨识度的同时，彰显运动感。车身侧面呈俯冲式姿态，运动范儿十足。车尾部分，翼虎延续了老款的经典造型，有着较强的层次感。
【空间感受】?后排座椅的靠背支持一定角度的调节，更容易找到舒服的坐姿，比如长途乘坐时，调至更平躺一点的坐姿，这样有助于缓解疲劳。中间位置提供头枕及三点式安全带，加上地台突出不算太高，中间乘客乘坐舒适性还是有一定保证。相比老款，前排中央扶手箱的面积更大，手更容易找到舒适的位置。而里面的储物空间也分为上下两层，下层的储物槽足够深，相当实用。
【科技配置】?福特翼虎搭载基于阿里巴巴AliOS开发的全新互联网汽车智能系统，比智能手机更加体贴、便捷。只需要简单的一句指令：“你好，福特，我要去XXX”即可开启导航。一句“我很热”，就能开启空调，不用动手就能实现车内各种功能的控制，如此贴心的AI超级语境功能，实现了媲美人工智能的语音交互体验，让车主与车机的沟通更富情感。
雪铁龙 - 天逸 C5 AIRCROSS
厂商指导价：14.97 - 21.17万
全新服务承诺，推出“7天可退换”政策
【外观设计】?外观方面，2020款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS与老款车型保持一致，前脸采用贯穿式中网造型，依旧带有镀铬装饰，两侧的前大灯组采用了分体式设计，细长的造型看起来很有辨识度。车身侧面则采用了悬浮式车顶设计，还增加了一款全新的青岩灰的车身颜色，为消费者提供更多选择。
【内饰亮点】?大量矩形元素充斥着全车，从里到外也都采用了较为鲜艳的配色。车内也采用了大量皮质材料，触手可及之处也都均为较软的材质包裹，档次感很好，算是比较实在。内饰看起来要比外观更具设计感，圆角与矩形交替运用，再配合用料不错的拼色材质，高级感十足。雪铁龙的方向盘一向比较舒服，同时还不缺乏运动风格，毕竟雪铁龙活跃在赛车场有着近百年的历史。12.3英寸的全液晶仪表显示信息十分丰富。
【空间感受】?天逸C5拥有2730mm的轴距，空间表现还是有一定的优势。此外扭力梁非独立悬挂的使用也有利于后排空间的表现，从实际体验来看，头部和腿部空间足够充裕，尤其是头部空间优势明显。后备厢加入了地台高度调节这一巧妙的设计，保证了座椅放倒后地台有较高的平整度，实用性没有打折扣。
【总结】以上介绍了三款不错的车型，希望能够帮助到大家更好的选车，如果你喜欢这篇文章，欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。
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