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小米汽车来了 9.99万起售是不可能的 靠技术交个朋友?
2023年12月28日,小米汽车正式发布,创始人雷军介绍了小米汽车的五项核心技术:电驱、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱。小米汽车以这五项技术为基础,力求在10至15年内成为全球顶尖的汽车制造商之一。雷军强调,小米汽车不会以9.99万元的价格起售,也不会再讨论14.9万元的定价,因为我们要尊重科技的价值。
小米汽车的首款车型小米SU7,是一款定位于"C级高性能生态科技轿车"的车型。该车型由全球顶尖的设计师团队打造,包括宝马全球首位中国设计师李田原、前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻、前宝马高级内饰设计师Shin等。小米SU7在设计上融合了自然之美与科学之美,经过严格的模型仿真试验和调整,以及风洞测试,最终打造出全球量产轿车最低风阻系数——0.195Cd。
在动力方面,小米SU7搭载了与联电、汇川联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机,峰值扭矩达到838N·m,总功率高达495kW,零百加速时间仅为2.78秒。小米SU7采用CTB一体化电池技术,首创电芯倒置设计,拥有出色的散热、隔热性能以及电池安全检测系统,两个续航版本分别为668km和800km,MAX版支持800V超级快充,充电5分钟续航可达220km。
小米SU7在主被动安全方面也有显著的提升,采用了一体化大压铸设备集群和自主研发的泰坦合金,车身高强度钢和铝合金占比高达90.1%,整车扭转刚度达到51000N·m/deg,满足中欧双五星安全标准。
座舱方面,小米SU7配备了16.1英寸3K分辨率中控生态屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转式仪表屏和小米Pad后排拓展屏,搭载骁龙8295座舱芯片,实现五屏联动,提供流畅的人车交互体验。
小米SU7还采用了小米全栈自研智能技术和自研感知技术,实现了高速、城市智驾的精准性和安全性,解决了城市NOA现存的过路口难等问题。
最后,小米SU7实现了“人车家全生态”的闭环,支持主流车载应用和米家设备无感上车,支持无线Carplay车载和iPad配件及应用。
尽管小米SU7在技术上有所突破,但在发布会上,一些技术参数和领先技术的描述似乎并不准确,如小米CTB电池的77.8%体积利用率,已被83.7%体积利用率的极氪智能科技金砖电池超越。
总体来看,小米SU7是一款技术集大成的高性能生态科技轿车,但其定价问题成为雷军和小米汽车团队面临的难题。雷军表示,小米汽车无法再有交个朋友的售价,但为了尊重科技,小米汽车的定价将直接决定其起点。虽然不再是年轻人的第一辆汽车,但小米SU7是否能“烧”起来,我们拭目以待。
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小米最贵汽车来了
小米最贵的汽车是SU7 Ultra,售价为81.49万元
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小米汽车在2025年2月4日由官方宣布,2月5日起全国42城112店正式开放小米SU7 Ultra的静态品鉴。这款车型在去年的新品发布会上已经由雷军公布,并确定了其价格。雷军形容这款车的价格为“有点小贵,但不是特别贵”,并表示量产版的SU7 Ultra预计在2025年3月发布。
此外,小米汽车在2025年还有其他的产品规划,包括预计将推出的增程SUV等车型,但SU7 Ultra目前是小米已公布价格中最贵的车型,其定位高端市场,对标车型包括保时捷Taycan等。因此,对于问题“小米最贵汽车来了”,答案就是小米SU7 Ultra,售价为81.49万元。
续航800公里还不到15万!小米汽车最新信息曝光能信?
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2021年3月,小米集团创始人雷军宣布将涉足汽车行业,并承诺未来十年将投资100亿美元。雷军对此表示,他将再次创业,并押上自己的声誉,亲自领导小米汽车项目。这一消息引发了全球媒体和网民的广泛关注,有人甚至表示,小米的产品必然是高质量的,上市后一定会购买。
然而,两多年过去了,小米汽车仍然没有正式亮相。虽然期间有各种各样的传言,但都未被官方证实。近日,有传言称小米汽车的首款纯电动轿车将于2023年发布,配置和价格信息被曝光。这一消息最初是由小米的智能语音助手“小爱同学”透露的。根据这一信息,小米汽车将提供两个配置版本:标准版和Pro版。标准版起售价为14.99万元,搭载单电机,WLTC工况续航里程可达800公里;Pro版起售价为17.99万元,搭载双电机,WLTC工况续航里程为700公里。
然而,这一信息受到了质疑。因为即使是在性价比方面非常出色的汽车,也不太可能以这样的价格提供如此高端的配置。例如,要实现800公里的续航里程,至少需要100千瓦时的电池组,按照电池成本计算,这一部分的成本就已经高达10万元。目前市场上,20万元以内的车型中,还没有任何一款的WLTC工况纯电续航里程超过800公里。
小米集团公关部总经理王化在社交平台上对这一传言进行了澄清,表示这只是一个误会,“小爱同学”误读了2022年5月媒体报道的猜想信息。他还强调,小米汽车将于明年发布,目前还没有确切的价格信息。
尽管这一消息被澄清为乌龙,但也不排除小米汽车有意泄露这一信息,以观察市场反应。消费者对小米汽车的价格和配置表现出了极大的兴趣和期待。然而,汽车行业的技术复杂,门槛高,小米汽车面临的挑战巨大。小米汽车如果想要复制小米手机的成功,就必须与成熟的汽车品牌竞争;而如果选择高端市场,则将违背小米一直以来的性价比理念。
此外,消费者的购买观念已经发生了变化,小米手机的成功并不能直接迁移到汽车市场。小米汽车在配置上追求高端,搭载了先进的高通骁龙8295芯片、激光雷达、Xiaomi Pilot驾驶辅助系统等高端硬件,这些都将增加成本。
据网上曝光的信息,小米汽车的首款车型将是一款纯电动轿车,尺寸比特斯拉Model 3大,与小鹏P7相近。关于动力系统和电池信息尚未公布,但据消息,标准版将采用比亚迪的磷酸铁锂电池,Pro版将搭载宁德时代的三元麒麟电池。
尽管目前关于小米汽车的信息仍然有限,但可以预见的是,小米汽车将以高性价比的特点进入市场。雷军曾表示,小米产品的硬件利润率不会超过5%,这可能会使得小米汽车在价格上具有竞争力。然而,汽车作为大件消费品,消费者在购买时会更加谨慎,对品质和保障有更高的要求。因此,小米汽车的市场表现还有待观察。
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