发动机机脚损坏的原因有哪些
发布时间：2024-12-15 22:56:31 | 寻车网
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发动机机脚损坏的原因有哪些
发动机机脚损坏的原因是机脚老化，机脚损坏的后果：冷车启动怠速时发动机抖动明显，热车后抖动变轻甚至没有，这是因为橡胶受热胀冷缩很明显；在怠速或低速下，能感受到方向盘、刹车踏板会有震动；过减速带等起伏路面，机脚胶损伤严重的情况下会听见咚咚声，或者金属晃动的咯吱声。发动机机脚是用来固定发动机与车架之间的橡皮胶块，因为发动机的工作时会产生震动，有机脚的存在就可以避免发动机与车架会产生共震的现象，起到缓冲减震的效果，这样使得驾驶者与乘客不会感受到不适。
更换发动机机脚多少钱?
如果汽车的机脚出现老化，就需要尽快更换。一套更换发动机机脚的价格大约在800元左右。下面介绍检查发动机机脚的方法：第一步，发动机支架一般不容易出现问题，但长时间行驶的车辆可能会出现这种情况。新车一般不会有这个问题。
第二步，发动机的主要结构是将发动机与车身梁之间构成软连接，既能缓冲发动机工作时的震动，也能对发动机起到链接固定作用。
第三步，发动机与车身之间软连接的主要部分是发动机支架里面的橡胶软垫，这是发现机脚有问题时需要更换的东西。
第四步，除了发动机支架，还有半轴上的球笼套、下摆臂的球头销、方向机的转向球头销，甚至下摆臂与元宝梁链接处也有橡胶存在。
第五步，横置发动机的车辆一般有三个发动机支架，分别位于左侧、右侧和发动机的下后方。
18万公里的宝马维修，发动机震动明显，车主：第二次遇到此问题！
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前几天，一辆 宝马525来厂检查，车主说发动机震动比较明显，坐车内就能感受到很明显的震动，尤其是方向盘和踏板的震动，会不会还是机脚的问题？因为车主已经维修过此问题。
经过检查，师傅确认是发动机的机脚和变速箱的机脚都损坏了，只有更换它们才能解决问题，发动机本身并没有问题。师傅表示，这款宝马的机脚在10万公里左右基本就得更换。下图所示，这辆宝马的里程，超过18万公里。
车主同意维修后，师傅直接就订配件，下图所示的就是隔天到达的新配件?，绿色箭头所示的是发动机机脚，橙色箭头所示的是变速箱机脚。
我们看一下它们的安装位置，绿色箭头所示的就是发动机机脚的安装位置，下部在副车架上固定，上部在发动机侧支架上固定；橙色箭头所示的是变速箱机脚的安装位置，中间被橡胶包裹的部分安装在变速箱上面，黑色部分?连接在下部的托架上。
下图所示，这是发动机机脚的情况，它的中间部分在发动机的支架上安装，外部是在副车架上安装，本来它们之间有一定的距离，现在已经接触，发动机的震动可以直接传递到副车架上面，继而传递到车内，在车内能感受到明显的震动。 寻车网
下图所示，这是变速箱机脚的情况，内部的橡胶损坏，非常明显。它损坏后，我们在切换档位或加减速时，变速箱的震动就会传递到车内。?
发动机的机脚对发动机不仅有减震作用，还有支撑作用，所以我们在拆卸机脚时，需要对发动机进行外部支撑。下图所示，师傅已经把专用工具支撑在发动机舱，中间部分把发动机吊起来。
发动机被工具吊起后，机脚就能拆下。下图所示，这是拆下的旧机脚和新机脚的对比，主要对比绿色区域?，旧机脚内部的液压支撑有问题，已经变短。
下图所示，这是新机脚安装之后的情况，发动机支架上面的黑色痕迹是旧机脚留下的，换新机脚后，机脚连接的发动机支架和副车架不会再有接触。
同样，变速箱机脚对变速箱也有支撑作用，拆卸和安装时就需要先对变速箱进行支撑。下图橙色箭头所示，?小托车已经对变速箱进行支撑，把绿色箭头所示的变速箱托架拆下就可以更换机脚。
变速箱下托架被拆下后，机脚的拆卸就很容易。下图橙色箭头所示，旧机脚内部橡胶断裂脱落，绿色箭头所示，新机脚的橡胶连接状态。?
发动机机脚和变速箱机脚都安装之后，师傅启动发动机检查，抖动已经消失，路试也没有抖动，问题解决。
最后，师傅表示，发动机机脚损坏所引起的震动在维修中比较常见，也比较典型，虽然对行驶安全影响不大，但是很影响驾驶感受，遇到就该及时维修。各位车友简单了解一下。更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》
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