最近经常有小伙伴私信询问汽车空调电机坏了会出现什么情况相关的问题,今天,寻车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。
本文目录一览:

汽车空调电机坏了会出现什么情况
汽车空调电机出现故障会引起一系列问题:
1. 空调失去制冷效果。当开启空调制冷设备时,如发动机转速并未提升,可能是压缩机控制电路或电磁离合器出现故障。
解决方案:需要进行检修和更换处理。
2. 发动机熄火后出现异响或烧焦的气味,这可能是由于压缩机润滑不良导致空调压缩机抱死。
解决方案:遇到压缩机抱死,需要及时更换。
3. 压缩机转动困难、转动时发出异响、压力异常等。
解决方案:这种情况下,应前往4S店进行检查和维修。
4. 排气阀损坏,压缩机电磁离合器线圈烧毁。通常只有进排悔亏扰气阀损坏才能更换压缩机,而压缩机电磁离合器线圈烧毁也需要更换。
解决方案:更换损坏的部件,并将更换的压缩机送修验证。
5. 空调故障可能导致发碧旦动机额外动力被不必要地消耗。
解决方案:这种情况下,需要更换新的汽车空调电机。
6. 压缩机传动皮带出现裂痕。
解决方案:更换新的压缩机传动皮带即可。
7. 压缩机工作时,散热系统启动,风扇运转时发出异响或风扇无法转动。
解决方案:前往4S店进行检查空游和维修。
8. 离合器间隙吸合异常。
解决方案:需要更换新的离合器。
9. 压缩机离合器轴承发出异响。
解决方案:检查并修理离合器电磁阀线圈,重新按规定调整离合器间隙。

7万公里的道奇检修,空调不会吹凉风,师傅:压缩机在假装工作!
前几天,一辆道奇酷威来厂检查,车主说打开空调开关后,能听到发动机舱“啪”的一声,可是出风口不吹凉风。这么热的天,无法安心开车。
在刚听完车主的描述后,师傅坐车内尝试打开空调,确实能听到发动机舱“啪”的一声,说明压缩机开始工作,但是吹出的风一点也不凉爽,这情况很少见。
简单检查故障后,师傅打开发动机舱检查,如下图绿色箭头所示,配置2.4L排量的发动机。橙色箭头所示,师傅观察压缩机的工作情况。
压缩机貌似也在工作,但是当师傅把手放在空调低压管道时,发现它不凉,常温状态!正常情况下,当汽车空调正常工作时,这根低压管道摸着应该很凉,甚至管道表面还会有水珠出现,管道常温就说明有问题,很可能是压缩机有问题。
师傅又把空调压力表接上,根据高低压的情况,判断出压缩机根本就没工作。据此,师傅心中已经有了答案,很可能是压缩机泵头有问题。
于是,师傅把车开到举升机上升起来,检查压缩机泵头的情况。果然,师傅检查泵头后,直接表示:压缩机在假装工作!
原来,当我们打开空调开关时,泵头电磁线圈通电产生磁,吸合片“啪”一下就被吸附在皮带轮上,但这只是吸合片的边缘被吸附转动,中心没有并没有随之转动工作,压缩机也就没有工作,看着是在工作!如下图所示,压缩机泵头吸合片有问题。
问题找到后,师傅给车主的维修建议是:更换压缩机泵头。车主明白原因后,没怎么考虑就同意这样维修,毕竟问题不大,容易解决。
下图所示,这就是压缩机泵头,由三部分组成,1是皮带轮,在中间安装;2是吸合片,也就是导致本次故障的主要零件;3是电磁线圈,箭头部分的线束通电就产生磁性,把最外部的2吸附在中间的1上面,继而压缩机内部工作。
压缩机泵头的拆卸比较容易,只需要先把皮带轮外部的皮带拆下,然后拆下泵头中心的一个固定螺丝就可以。下图所示,这就是拆下的泵头吸合片,绿色箭头所示的中心部分和橙色箭头所示的边缘,它们分离了。
下图所示,这是吸合片与皮带轮接触的部分,很明显的摩擦痕迹,属于正常现象,类似于手动挡汽车的离合器压盘和压盘片。
我们来看看吸合片的问题,下图箭头所示,中心部分与边缘部分之间的橡胶分离。中间的橡胶部分有减震减噪的作用,吸合片外圈与皮带轮接触产生压力后,通过中间橡胶的缓冲后再传递到吸合片的中心,继而带动压缩机工作。
师傅轻轻敲了一下吸合片后,中心部分与边缘就分离,如下图绿色箭头和橙色箭头所示的情况。
压缩机泵头的吸合片和皮带轮都?拆下后,我们就可以看到最里面的电磁线圈,如下图箭头所示,它通电后就会产生磁性,把吸合片吸附到皮带轮上,继而压缩机工作。
很快,师傅就把泵头三件套给安装好,皮带套上后,启动发动机并按下空调开关,可以听到很明显的“啪”?一声,压缩机正常运转,空调出风口吹出凉风。如下图所示,压缩机在正常运转。
这就是师傅维修道奇酷威空调不凉的过程,主要是压缩机泵头的吸合片橡胶脱离所导致,比较容易判断,也很容易维修,车友简单了解一下。更多汽车维修知识,欢迎关注微信公众号《维修工小吴》
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拆发动机。需要把空调制冷发给关掉吗?
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当然需要把空调关闭。
在拆汽车发动机或维修发动机的时候,一定是要把汽车空调关闭起来。因为汽车空调是靠发动机来带动工作的,如果不关闭空调情况下维修或拆装发动机,很容易造成异常损坏或故障。
建议还是到当地正规的维修店去让维修人员来做比较靠谱一些。
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