发布时间:2024-11-29 02:15:22 | 寻车网
小米SU7 在12月28日正式亮相,作为旗下的首款车型,从上个月在工信部流出申报图后就引起了大家的关注。本次发布会上,“雷布斯”对小米SU7的技术进行了详细解读,而且新车的内饰和详细的技术参数也都公布了。
虽然还没正式上市,最重要的价格却已经隐晦的透露出来了。“雷布斯”在本次发布会上表示电池组占整车成本的40%至50%,之后又说101kWh宁德时代麒麟电池非常贵,大概十几万的成本。由此可以得出,小米SU7的起售价可能会在25万元左右,这还是在没什么利润的情况下。
下面咱们再来回顾一下小米SU7的重点信息,新车定位于定位于 纯电动 中大型轿车,车身尺寸长宽高分别为4997/1963/1455mm,轴距为3000mm。在之前传出申报图时,我们就已经对小米SU7的外观设计进行了报道。如果是资深车迷,你一定会在它身上看到很多似曾相识的设计,比如前大灯组很像 迈凯伦720S ,车身整体轮廓像 保时捷 Taycan ,车尾灯很像老款 林肯MKZ 。 寻车网
本次发布会展示了几张新车内饰图,但可能后期还会进行一些微调,所以现场展车的车门紧锁,只能通过车窗看到车内的样貌。方向盘的细节也和保时捷类似,握把三点和九点有镂空设计,而且还有保时捷“20秒真男人”的同款控制钮。
中控屏幕为16.1英寸,内置 高通 骁龙8295芯片,采用澎湃OS车机系统,而且支持CarPlay互联功能。液晶仪表盘可以上下翻转,尺寸小了点,只有7.1英寸,不过却配备了显示区域达到56英寸的HUD系统。
发布会上还有一段小米SU7在晚高峰路试的视频,搭载的辅助驾驶系统可以实现红绿灯路口转弯。从视频中可以看出车辆对周边的环境判断较为准确,循迹性也不错。目前国内对于辅助驾驶级别规范比较严苛,虽然这套辅助驾驶系统只定级为L2,但实际展示出的功能已经超过了普通L2级的水平。
小米SU7全系共有两个版本,分别是单电机后驱版和 双电机四驱 版。单电机后驱版的系统总功率为220kW,总扭矩400N·m,百公里加速5.28s,匹配的电池组容量为73.6kWh,CLTC续航里程为668km; 双电机四驱 版的系统总功率为495kW,总扭矩为838N·m,匹配的电池组容量为101kWh,CLTC续航里程为838km。
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小米汽车官方宣布,备受瞩目的C级高性能车型小米SU7已定于3月28日正式推向市场。这款集生态科技于一身的新车,拥有傲人的3000mm轴距与4997mm车长,高度达到1440mm,展现出宽敞的内部空间。首度搭载小米超级电机V6和V6s,转速惊人,高达21000转,配合小米自主研发的800V碳化硅高压平台,最高电压可达871V,实现2.78秒的零百加速,极限速度更是高达265km/h,性能表现强劲无比。
发布会现场,小米汽车将揭晓小米SU7的定价信息。小米创始人雷军曾表示,他们致力于打造高品质的汽车,力求满足全国消费者的期待,确保小米汽车的成功。在此次发布会中,除了新车价格,还将公布一系列优惠措施,为消费者带来更多惊喜。
值得关注的是,全国29个城市的59家小米门店已于3月25日提前开放试驾体验,如北京、上海、广州、深圳等,包括武汉、杭州在内的多个城市也在其中。发布会后,小米SU7将进入大规模生产阶段,随后在全国范围内全面展开销售活动,让我们共同期待这款高性能新能源车型的上市盛况。
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米su7三款配置对比的相关内容。
小米SU7三款配置对比:标准版、Pro版、Max版各有千秋,满足不同消费者需求。