发布时间:2024-11-21 22:27:40 | 寻车网
电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器,却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器,执行元件和ECU。
汽车发动机电控系统是由传感器、ECU、执行器三部分组成,传感器的主要功能是检测发动机的运行参数或状态;
ECU的作用是接受和处理传感器传来的所有信息,按软件程序进行运算,发出各种控制脉冲指令给执行器并直接显示控制参数,执行器是接受ECU传来的指令,并完成所需调控任务的器件。
网络系统
在一些中高级车上,不但在发动机上应用ECU,在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统等都配置有各自的ECU。随着车用电子化自动化的提高,ECU将会日益增多,线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本,车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术,将整车的ECU形成一个网络系统,也就是CAN数据总线。
以上内容参考: 百度百科-ECU
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发动机失速故障 :转速波动是常见现象,表现为忽高忽低。其根源可能在于燃油喷盘系统、点火控制系统或进气系统的问题,需深入排查。
对于发动机控制系统故障,首要解决策略是更换损坏的发动机控制模块。若车辆尚在质保期内,4S店会提供免费服务。此外, 清洗节气门积碳并进行匹配 ,也是常见且有效的维修手段。
发动机失速故障的触发因素多样,如过量积碳积累。此时,应对车辆进行全面的发动机积碳清理,包括节气门、进气道、气门底座和缸内积碳的清洁。低质汽油可能导致混合比例失衡,电子设备损坏,排气系统异状。进气系统的电子元件,如氧传感器、碳罐电磁阀和节气门,也可能成为故障源头。
若发动机控制系统故障,维修站通常会借助汽车专用检测电脑进行故障诊断并修复。技术人员能通过电脑找出故障根源,进行精准维修和调试。但请注意, 更新或调试控制系统应在必要时进行 ,以避免不必要的成本和可能的性能损失。
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