汽车发动机如何检修

今天寻车网小编为大家带来了汽车发动机如何检修，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、汽车发动机启动系统的检修
• 2、汽车发动机如何检修
• 3、汽车发动机的几种常见故障及维修的方法

汽车发动机启动系统的检修

注意：在检测时需先检查是否拉手刹、挂空档，不然会有安全隐患，防止起动时汽车前冲。

1、起动无反应

原因：

A、电瓶严重亏电；

B、主拉线圈开路；

C、KEY（点火开关）严重烧蚀。

检查：

首先将KEY打到ST（起动）档，测量电瓶电压，如电瓶亏电，则应找出电瓶亏电的原因并处理。可给电瓶充电或更换新电瓶。如电瓶电压正常，则可继续测量起动S柱电压，如测得起动S柱有电，则为起动机故障（电磁开关吸引线圈开路、起动机电动机故障、电磁开关接触盘与触点严重烧蚀）。如无电压，则为KEY严重烧蚀或起动线路故障。

2、起动嗒嗒响

原因：电瓶严重亏电或保持线圈开路

检修：首先将KEY打到ST档，测电瓶电压，如测得电瓶严重亏电，则应找出电瓶亏电的原因并处理。如测得电瓶电压正常，则为保持线圈开路，应更换起动机总成。

3、起动响一下

原因:

A、电瓶严重亏电

B、接触片严重烧蚀

C、直流电机本身故障

检修：

首先将KEY打到ST档，测电瓶电压，如测得电瓶严重亏电，则应找出电瓶亏电的原因并处理。如测得电瓶电压正常，则可用螺丝刀短接电瓶柱和电机柱，如直流电机工作正常，则故障为接触片严重烧蚀。如直流电机依然不工作，则为直流电机故障，应更换起动机总成。

4、起动机转动无力

原因：

A、电瓶亏电

B、电机本身原因

C、接触片轻微烧蚀

检修：

首先将KEY打到ST档，测电瓶电压，如测得电瓶亏电，则应找出电瓶亏电的原因并处理。如测得电瓶电压正常 ，则可用螺丝刀短接电瓶柱和电机柱，如直流电机工作正常，则故障为接触片轻微烧蚀。如电直流电机依然转动无力，则为直流电机故障，应更换起动机总成。

汽车发动机如何检修

1、汽车发动机检修方法如下。
2、修车问题：发动机无法启动或者是启动机不运转，以及发动机运转但不着火。解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。现象：如果喇叭声音嘶哑而启动机不运转，此时应该检查蓄电池。当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。
3、遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动，使发动机处于怠速运转状态。

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汽车发动机的几种常见故障及维修的方法

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1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。

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