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宋MAXEV是几座的
宋EV版只有6座车型,混动版和燃油版都有7座车型。
比亚迪MAX是比亚迪旗下的一款MPV。仅售2019款,分为国五和国六两个版本,分别于2019年3月和2019年6月上市。
比亚迪MAX销售的车型分为燃油版和新能源版,新能源版分为混动版和纯电版。
其中,比亚迪宋MAX只有两个纯电动版本,主要是燃油版和混动版。
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2019款比亚迪宋MAX燃油版价格在7.99-12.99万之间。
2019款比亚迪宋MAX混动车型的价格从14.99万到19.69万不等。
2019款比亚迪宋MAX纯电版只有两款车型,售价分别为17.98万和19.98万。
从价格来看,新能源版的价格远高于燃油版,从侧面可以看出新能源汽车目前的技术还需要进一步发展。
否则即使有国家补贴,新能源汽车也很难真正普及到千家万户。

比亚迪宋油电混合2022款suv
比亚迪宋油电混合2022款SUV车型——宋MAXDM-i
比亚迪最近推出了全新的宋MAXDM-i混动车型,售价在14.58万-17.28万元之间,提供了六座和七座布局的MPV车型选择。这款车型是比亚迪王朝系列宋旗下的最新产品,定位为紧凑型SUV。车身尺寸与老款相近,分别为4710毫米、1810毫米和1690毫米,轴距为2785毫米,顶配车型车高为1880毫米,头部空间增加。宋MAXDM-i搭载了1.5L混动专用发动机和刀片电池,纯电续航分别为51公里和105公里,105公里版车型支持18千瓦快充技术,电量从30%-80%快充时间为30分钟。
比亚迪DM-i超级混动系统以电驱为主,有纯电(EV)、串联(HEV)、并联(HEV)和发动机直驱模式。2022款宋MAXDM-i的0-100公里/小时的加速时间最快7.9秒,亏电状态下百公里综合油耗最低4.4升(NEDC工况),满油满电状态下最长续航1090公里。105公里版基本满足纯电通勤。
这款车还搭载了可充电又能放电的双向车载系统,整车通过电池组对外放电,车载逆变成家用交流电,输出220伏、50赫兹交流电,最大放电功率为3.3千瓦。车辆高速行驶或急加速时,采用并联模式,发动机与电机共同驱动车辆,简单理解是发动机直驱与电动机驱动结合在一起,保证足够动力输出。高速巡航时,发动机直接驱动,利用发动机能效最高区域,达到油耗更低的目的。
2022款宋MAXDM-i的车机系统为DiLink4.0(4G)智能网联系统,其智能语音交互系统可自定义唤醒词、自定义对话,并具有声源定位、童声识别、免唤醒、闲聊等设置。此外,这款车型还支持传统机械钥匙、云车钥匙、蓝牙车钥匙或NFC车钥匙完成车辆开关。
在智能安全方面,2022款宋MAXDM-i采用DiPilot智能驾驶辅助系统,具有停走功能的全速域自适应巡航,可以识别车辆间距离和速度。此外,还搭载了预测性紧急制动、智能远光、车道偏离、刹车优先等安全辅助系统。
总的来说,比亚迪的宋MAXDM-i是一款性能卓越、环保节能的混动车型,提供了丰富的驾驶模式和安全辅助系统,适合城市和高速路况通勤。

比亚迪宋新能源多少续航里程
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比亚迪宋新能源的续航里程根据不同的车型有所差异。其中,EV400车型的工信部给出的续航里程是350公里,而EV300车型的续航里程为310公里。宋新能源提供混合动力版和纯电动版两种车型选择。混合动力版车型是插电式混合动力汽车,需要充电。插电式混合动力汽车的电池较大,可以使用外部电源进行充电。这种车型在续航里程上相较于纯电动汽车更长,并且在燃油经济性上优于传统的汽油车。插电式混合动力汽车被归类为新能源汽车,可以使用绿色新能源牌照。在一些限制牌照的城市,绿色新能源牌照不需要摇号。
宋新能源的纯电动版车型采用单电机驱动,搭载了一款功率为160kw的电动机,最大扭矩为310牛米。该车型使用三元锂电池,具有较高的能量密度和较轻的重量。比亚迪在制造电池领域具有雄厚的技术实力,其旗下的许多纯电动汽车也采用了磷酸铁锂电池,这种电池在安全性方面相较于三元锂电池更具优势。
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