成都车展：后驱版保时捷Taycan上市 508L插电混动版车型年内上市

2020成都车展：后驱版保时捷Taycan上市 售价88.8万元

2020成都车展上，保时捷后驱版Taycan正式上市，指导价88.8万元。新车定位于纯电四门运动轿车，属于保时捷Taycan的入门版车型。新车采用了单电机后轮驱动，提供79.2kWh和93.4kWh两种电池包可供选择。

后驱版Taycan售价

目前Taycan家族已经有四款配置车型，分别是Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S。

保时捷Taycan车系售价

外观方面，保时捷Taycan采用了与Mission E类似的头灯组设计，呈现矩阵造型。新车也沿用了极具标志性的四点式日间行车灯以及大尺寸的通风口，以保证电池组、刹车的散热性能。尾部方面，宽大狭长的尾灯与全新911有所相似。

后驱版保时捷 Taycan上市

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内饰方面，独立的曲面组合仪表处于仪表板的最高点，凸显了以驾驶者为中心的设计理念。中央的10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带。标配部分使用真皮的内饰和带14向电动调节和记忆功能组件的前排舒适座椅。

后驱版保时捷 Taycan上市

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新车提供两种蓄电池可供选择，标配的单层标准电池总容量为79.2kWh。双层高性能蓄电池总容量为93.4kWh。动力方面，新车由后桥上的永磁同步电机提供动力。配备标准电池时的最大输出功率为240kW，开启起步控制系统可实现300kW的超增压功率；而配备高性能蓄电池时的最大输出功率为280kW，开启起步控制系统可实现350kW的超增压功率。寻车网

后驱版保时捷 Taycan上市

在起步控制系统开启的情况下，车辆从静止加速至100km/h仅需5.4秒，车型的最高车速为230km/h。配备标准电池时的最大续航里程为414km，而配备高性能蓄电池时的最大续航里程为489km。

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东风标致加快电气化脚步 508L插电混动版车型年内上市

面对大部分传统车企都开始在电气化方面发力，东风标致品牌也加快了电气化脚步。继4008 PHEV插电混合动力正式上市后，日前，我们从相关渠道获悉，508L PHEV插电式混合动力车型也将于年内正式上市。

东风标致508L PHEV整体造型风格与汽油版保持高度一致，“Hybrid Plug-in"的铭牌位于车身翼子板上，以示其新能源车型身份。与燃油版相同，508L PHEV的外观采用了标致最新的设计理念，中网的点阵式设计源自赛道方格旗，体现出了各更强的运动感。前杠两侧獠牙般尺寸巨大的LED日间行车灯也是个性鲜明的设计。

动力方面，新车将搭载基于1.8T发动机的插电式混动系统，发动机最大功率为200马力，电动机最大功率为109马力。PHEV版车型的纯电续航里程在56km左右。此外据悉，东风标致还将对EV版车型提供8年16万公里的质保。