想从成都去西藏，坐长途汽车可以吗
发布时间：2024-10-30 17:25:00 | 寻车网
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想从成都去西藏，坐长途汽车可以吗
当然可以了！你打算预算多少天？川藏线班车可以一站一站走！不需要赶时间一下子到西藏，那样会很累的而且价格又高！一路上有班车的而且我坐过的我接下来列出来给你！你可以拿去参考下！川藏线和滇藏线我都走过，正式进藏我走的是滇藏线，走川藏线是去稻城亚丁！你想详细了解也可以去看看我写的游记，不过写得很长得有耐心才能看完！
可以路线这样安排：成都--康定--稻城亚丁--理塘--巴塘--德钦--芒康--左贡邦达--然乌--波密--鲁朗---林芝---拉萨
成都到康定有班车，也比较多班次，如果集散中心没有车子可以去城北客运中心坐！最迟一班是下午2点！
康定到稻城亚丁有班车，只有一班车，票比较难买！
稻城亚丁到理塘得找客栈的司机包车或拼车去，几乎每间客栈都会配有司机不难找的！
理塘到巴塘这段我没走过班车车次不清楚！
巴塘到德钦有班车！
德钦到芒康也有班车，得提前买票！
芒康到左贡、邦达、然乌都有班车！如果你下一站到达然乌可以购买去然乌的班车！但是淡季的话长途客车这里是隔天发车的，这个要注意！
然乌到波密只能拦过路车！
波密到鲁朗、林芝都有班车，也有很多面包车拼车搭客的，方便的是可以看到美景可以停留！
林芝到拉萨班车车次很多，基本不用怕坐不到车！
基本是这样了！如果你在路上遇到好多驴友的话可以大家一起包一辆车走，会更方便！希望能帮带你，望采纳 谢谢！
为什么有些汽车在西藏地区动力会明显下降？
高原地区海拔高、空气稀薄、含氧量低，燃料燃烧不完全且燃烧速度慢，发动机功率下降、油耗急剧增加，严重影响车辆技术性能的发挥。以海拔高度3000m为例，其大气压力为内地的70%，空气密度为内地的74%，发动机不作调整，其动力性将下降30%以上，燃料消耗增加30%左右。车辆改用高原型柴油车，不仅可增强发动机动力，充分车辆的技术性能，而且还可节约燃料，减少对环境的污染，具有重大的经济效益和社会效益。
因为海拔高、气压低，使发动机进气量减少，燃油燃烧不充分，直接会导致汽车动力下降、油耗增高。随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，空气密度越来越小，导致发动机进气量会越来越少，动力性降低。海拔高度每增加1000m，大气压力下降约11.5％，空气密度减小约9％，汽车功率就会下降10％左右。
另外，高原对于汽车整个零部件都有影响：高海拔对发动机使用寿命的影响汽车常在高原下行驶，空气密度下降，进气量减少，混合气中汽油量占比过大，导致混合气浓度变大，过浓的混合气使燃油燃烧放出的热量少,燃烧速度也慢,所以功率将显著下降，同时,不完全燃烧容易在活塞顶、气门及火花塞上形成积炭，而积碳又容易加剧机件的磨损，会缩短了发动机的使用寿命，当然，这是相对于低海拔而言。
高海拔对发动机机油的影响由于发动机功率下降，汽车动力性能下降，因此，发动机需要长时间满负荷工作，从而容易产生过热现象，而过热导致发动机机油变稀，使机油润滑性能下降，加剧发动机内部机件的磨损。
高海拔对汽车制动系统的影响汽车常在海拔高的高原上行驶，因为高原上的坡路较多，使汽车制动频繁，会导致制动蹄摩擦片和制动鼓发热。特别是下长坡时，长时间连续制动，使制动蹄摩擦片温度很高，一但超出其温度极限，会导致制动蹄摩擦片的摩擦系数急剧下降，严重时会出现制动失灵。此外，制动蹄摩擦片持续高温，磨损加剧，很容易出现破裂现象。
西藏鲁冀汽车销售服务有限公司怎么样？
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西藏鲁冀汽车销售服务有限公司是2016-04-13在西藏自治区拉萨市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于拉萨市西郊水岸御园小区临街商铺1-1号。
西藏鲁冀汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91540194MA6T18LQ80，企业法人张天彬，目前企业处于开业状态。
西藏鲁冀汽车销售服务有限公司的经营范围是：汽车、汽车饰品的销售；汽车租赁；汽车美容；汽车售后服务。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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