吉利自主研发氢气发动机取得重大突破 外媒爆料：吉利/雷诺即将宣布成立亚洲混合动力汽车合资公司

有效热效率达到44% 吉利自主研发氢气发动机取得重大突破

日前，我们从吉利官方获悉，由吉利自主研发的高效氢气专用发动机取得重大突破，有效热效率实测达到44%，创行业最高纪录。氢气发动机高效燃烧技术的研究是氢气发动机未来走向市场化的第一竞争力，可以有效拉动国内内燃机行业零碳化的进步与发展。

氢能目前的利用方式主要有燃料电池和氢内燃机两种。燃料电池具有效率高、零排放的优点，但其技术难度大、成本高，对配套体系建设依赖强。而氢内燃机保留了传统内燃机的主要结构和系统，可以利用工业副产氢气，通过优化燃烧系统及增压系统有望达到与燃料电池相近的热效率，并具有低成本的显著优势。因此，氢内燃机是推动传统内燃机各种应用领域升级转型、助力碳达峰和碳中和的重要技术方向。

吉利汽车集团动力研究院新技术开发部很早就开始策划氢气内燃机的自主开发，成立专业小组研究氢气内燃机开发的关键核心技术理论，并结合高效燃烧研究的经验进行氢气发动机设计开发。项目团队攻克回火难题、早燃爆震难题、机油乳化难题、增压器焓值不足难题，通过氢气喷嘴单体仿真和试验测试，为氢气发动机的燃烧系统设计和开发提供依据。目前吉利氢气发动机的峰值有效热效率已提升至超44%水平，创造了国内氢气发动机热效率的最高纪录。

吉利汽车集团动力研究院作为行业氢气内燃机的先行者之一受邀参与了广州举办的碳中和、甲醇氢能和新能源动力主题技术交流，首次将吉利最新的氢燃料发动机的研究成果对外公开。

接下来吉利汽车集团动力研究院表示，将致力于研发更高效率的氢燃料发动机，同时兼顾高动力性和低排放；致力于将高效氢内燃机推向市场应用，助力汽车行业出行端早日实现碳中和。

外媒爆料：吉利/雷诺即将宣布成立亚洲混合动力汽车合资公司

日前，我们从国外媒体获悉，网传吉利、雷诺即将宣布成立亚洲混合动力汽车合资公司，双方在在韩国共同生产吉利的混合动力汽车，并考虑向美国免税出口汽车。

据报道称，雷诺于去年退出中国，将通过组建一个新的、以插电式混合动力为重点的品牌，重新进入全球最大的汽车市场，该品牌将由雷诺和吉利共同管理。雷诺将专注于其在中国新定义的品牌的汽车设计、销售和营销。

吉利预计将与雷诺合作，将采用CMA模块化架构，消息称吉利计划在雷诺位于韩国东南部港口城市釜山的工厂生产的第一款车型是领克01车型。吉利正在考虑利用韩国与美国的自由贸易协定，将其领克汽车出口到世界第二大汽车市场的可能性。