全新哈佛h6自动挡怎么样
发布时间：2024-10-11 22:35:49 | 寻车网
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介绍一些7万左右的自动挡汽车
1、一汽奔腾B30官方指导价：6.58-9.28万元
奔腾B30在造型的设计方面具有很高的原创性，家族式的六边形镀铬格栅辨识度很高。前格栅经过黑色装饰板的过渡，向两侧延伸，并于大灯自然融合。大灯虽然并未过分强调犀利的动感，棱角分明之余，也赋予了一些圆润的元素在其中，更有亲和力。
奔腾B30的车身尺寸为4625×1790×1500毫米，达到2630毫米的轴距都直逼同级别车型的上限。与大众在国内的热销车型宝来采用了相同的平台，让奔腾B30同样有着不俗的出身，也让不少渴望购买合资轿车又预算有限的准车主们看到了更适合的选择。
7万左右自动挡汽车有哪些值得买
车侧采用了双腰线的设计，腰线由车灯向后延伸并贯穿至尾灯，硬朗的线条迎合了整体偏运动的风格，在后门处的曲线处理也增添了几分美感。LED尾灯算是一个亮点，光导式的LED行车灯、点阵式的LED刹车灯，警示效果都比传统光源更加优秀。
内饰采用全黑配色是注重年轻、运动风格车型的必备，奔腾B30自然也不例外。对称式的仪表台整体设计基本沿用了大众宝来的风格，也引入了许多自己的设计，仪表台中央的V字造型很有立体感，贯穿左右的银色饰板也缓解了全黑内饰所带来的沉闷与压抑。
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多媒体部分在功能方面还是较为全面的，常见的收音机、外界音源(SD卡、USB及AUX接口)、蓝牙免提电话等一应俱全，由于提供联网功能，对APP的支持也提升了车载设备的扩展能力。导航方面，需要在智能手机上安装“EZ-NAVI”程序并下载专用地图，之后通过WIFI与车载机连接才可使用。从功能上来看，与真正的手机互联还有一定差距。
奔腾B30的车内空间利用率较高，延续了宝来的设计。前排自然不必多事，即使坐在后排，对于大多数人来说，头部和腿部也足够宽敞，只是后排中间地板凸起明显，乘客放脚的位置略感尴尬。后排座椅并没有提供可折叠的中央扶手，也不支持拆分放倒，在实用性方面略打折扣，这都是控制成本的必然结果。
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奔腾B30搭载的是一台型号为CA4GB16的1.6升排量自然吸气式发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩可达155牛米，应对日常出行非常轻松。所匹配的是5速手动或6速手自一体变速器，在性价比或舒适性方面都有比较适合的选择。
2、长安汽车悦翔V7
官方指导价：5.29-7.99万元
悦翔V7的定位比逸动稍低一些，主要面向5-8万元区间的消费群体，这是自主品牌车型比较主流的价格区间，这类车型性价比更高，能够尽可能全面的满足消费者对于用车生活的基本需求。
悦翔V7的造型设计很成功，几乎所有人都异口同声的赞扬过悦翔V7的造型设计，用词基本上集中在“大气”、“高端”、“耐看”、“精神”等一些正面阳光的领域。或许悦翔V7缺乏长安自由的家族式元素，但边角锐利的设计思路，给人以年轻的整体面貌，更能吸引年轻消费者的目光。
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不管是从前脸，还是从侧面和尾部，长安悦翔V7的细节设计都是对于“恰到好处”这个词汇最好的诠释。侧面双腰线的设计一气呵成;底部扰流功能的加入也显得十分自然;尾部优雅且低调的小型尾翼是年轻风格定位的产品非常喜爱的小玩意儿;保险杠与侧面线条的衔接也让人觉得十分舒心。
内饰的设计与外观一样，还是保留了大量的原创元素的。因此，稍微借鉴一下宝马品牌成熟的“层次感”刻画手法，也是可以接受并且在情理之中的事情。毕竟，在借鉴与自我创造的兼顾方面如果有优异的表现，也算是对设计能力的一种认可和褒奖。
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悦翔V7为乐趣型车款提供一台液晶显示屏，但是这块屏幕的尺寸相对较小，而且画质也不是特别细腻。悦翔V7的娱乐系统承载的多媒体功能相对基础，所以尺寸的大小实际上对于使用并没有本质的影响。导航界面的人性化程度较高，易上手，只是触屏的灵敏度和响应能力稍稍影响了整体体验。
悦翔V7的前排驾驶员座椅可以调节高度，中等身材的乘客乘坐都不会感觉压抑，在紧凑级轿车中属于与正常水平。悦翔V7的后排车顶特意设置了凹陷，对于后排头部空间的拓展有不错的帮助作用。不过即便如此，后排头部空间对于中等身材的乘客来说仍然稍微显得有些不够用，在同类车型中并无优势。
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动力方面，悦翔V7所搭载的是1.6升BLUECORE发动机，应对日常出行基本需求并无压力。不过在变速器的研发和匹配方面，依然是大多数自主品牌的短板。手动挡车型采用的是5速手动变速器，而自动挡车型则匹配了日本爱信4速手自一体变速器，带有运动模式和手动模式更有助于充分发挥有限的动力。
全新哈佛h6自动挡怎么样
简单算了一下，哈弗H6目前有23款在售，到店可以买到20款左右。
20款，严格来说不多。随着第三代车型的上市，在第二代和第三代哈弗H6同堂销售的情况下，车型数量刚好趋于正常。
要知道，同房卖的朗逸也有16款。
今天就让我们从在售的20款车型中选出一款最值得购买的哈弗H6车型。毕竟神车数量多，版本多，所以并不是每一辆哈弗H6都值得入手。
总的来说，预算之内的最佳选择是我推荐车不变的想法。
目前，哈弗H6可以分为两类，一类是第二代车型，另一类是第三代车型。其中，二代机型的价格有所下调，尤其是在经销层面。
基于此，我们把消费分为两种，一种是10万元以内买车，一种是13万元预算买车。
10万预算买哈弗H6哪个最好？
拿着10万的预算，就是新车最高不能超过9万。毕竟保险，购置税等杂七杂八的项目还得保留。目前哈弗H6终端价格低于9万元的车型有8款，均为二代车型。
抛弃三款手动挡车型，那么就只有2021自动城市版，2021运动版1.5T自动精英智联，2021运动版1.5T自动尊贵型智联，2021运动版1.5T自动精英智联U型格栅，2021自动城市版5款。
重点，这五款裸车能做到9万以内的二代哈弗H6。我只建议从2021自动都市版开始。
原因是其他四款都是老款发动机，最大功率只有110kW，最大马力只有150Ps。以前我们说高油耗大功率肉，指的就是这台发动机。
当然这款发动机也不是没有优势，保养便宜，稳定性高，这是它最大的特点。
我要投长城这个价位最好的1.5GDIT发动机，因为它最大功率124kW，最大马力169Ps。
这是长城目前功率最大的发动机。完全碾压了老款1.5T发动机。而2021款1.5GDIT自动城市版也是10万元内唯一能买到的全新哈弗H6。
记住，10万元预算内，我只推荐2021款1.5GDIT自动都市版，因为它搭载了长城全新最具科技感的1.5T动力系统。
预算10-13万，几乎都是全新的1.5GDIT发动机，选点要换了。从动力系统转向全新的架构非常重要。毕竟汽车和电子产品总是买新不买旧的。
自然不再推荐第二代哈弗H6，代表长城最高造车技术的第三代哈弗H6一定是首选。
目前第三代哈弗H6终端价格优惠不大，只有5000元左右，指导价11-13.5万元。
我首先要推荐最低配的车型。对于绝大多数用户来说，最低配的型号就足够了。而且由于目前码头的小优惠，大约有11万人有机会全额提车离开，也就是说12万人在初期就可以办理所有手续。
也就是第三代1.5T自动两驱加版，诞生于全新的柠檬平台，拥有全新的1.5GDIT 7DCT450变速箱动力系统。
从技术架构上，越来越好。模块化架构使安全性能更好，故障率更低。最重要的是新架构有完全不同的科技感和操控性能。
其实第三代车型一直是我推的，因为转向手感更好，底盘悬挂更好，1.5GDIT 7DCT450双离合变速箱匹配更智能。它知道你想要什么。
以最低配车型为例，价格不高但实力不弱。
标配主副驾驶双气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、倒车雷达/影像、多驾驶模式、多功能方向盘、换挡拨片、支持语音控制的12.3英寸中控大屏、LED矩阵自动大灯。
配置太多了，你想要的它都有。
做个总结，10万以内我就用2021款1.5GDIT自动都市版，10万以上我就拿第三代1.5T自动两驱加版。
两种车型都有预算内的最佳选择，同时不浪费太多预算，争取预算内的最佳选择。
不懂也没关系。指导价11万以内，配110kW的老哈弗H6不值得买。目前二代车型有较大的终端优惠空，指导价11万左右的车型也能给出8万以上的终端价格。如果它还配备了全新的1.5GDIT发动机，你不会错的。 寻车网
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帝豪GS1.8自动挡和哈弗H2这两款车，哪个更好？
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2016年吉利发布的小型SUV车型Emgrand GS具有大量发动机排量和多种配置。价格范围很广。更不用说发动机了，双离合器自动变速器的双离合器变速器一直都是双离合器变速器的特点，就是在低速时，挫败感严重。工艺和材料都可以接受，但价格没有H6好，所以你必须做一个预算。油耗性能合格，三辆车的标准、故障率均处于较高水平。H2和H6，长城是主要的小型SUV，我不知道你怎么想，考虑到H2会看到H6，两款车的尺寸不同，价格也不同，再看预算，内部是一样的，虽然H6在市场上出现了很多年，但有很多问题，仍然没有解决，耗油量大，但空间也在滚动，emgrand和H2。我的动力真的很平庸，我可能会为我的旧俱乐部感到羞愧。
就外观而言，我认为帝国GS是年轻时尚的，而哈弗H2是稳定大气的。吉利帝豪GS和哈弗H2在品牌上属于国家级的老大哥。市场销售和影响力都是一支国际前沿力量的存在。但说到这两种型号，我们不妨以同样的价格对它们进行比较。
没有比这更好的了，我认为它很实用。这主要取决于购车者喜欢什么款式！迪豪GS年轻时尚，哈弗H2稳定，因此选择仍取决于买家的选择。关于哈弗H2和哈弗H2S，它们在供电系统中是相同的。与汽车心脏的发动机一样，这两款车都配备了1.5T涡轮增压发动机，功率为150马力，最大功率为110千瓦，扭矩为210牛米。在其他配置中，差别不大。就价格而言，H2S自动工具的入门价约为80000，而H2稍贵一些，约为84000。尽管H2和H2S只有一个字母的差异，但它们具有相同的电机驱动和相同的定位。H2是传统领域中的小型SUV，排在H2S之前。它还可以发现SUV的传统优势，如空间、尺寸和底盘基础设施。为了避免与H2重复定位，并采用更年轻的路线，H2S的尺寸变得更紧凑。内部设计和外观采用新一代哈佛设计。因此，为了向年轻消费者投降，H2S毫不犹豫地削弱了驾驶空间、尺寸和行李箱空间等实际领域的利益，并在设计上花费了更多成本。
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