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不到10万的皮卡!长安凯程F70、长城炮和日产纳瓦拉怎么选?
文/阮锦程
2020年什么新车型最火热?相信是皮卡。随着皮卡逐步解禁,皮卡开始突破了“代步车”、“工具车”的定位,向着多功能车型发展,在被拓展出越野车、房车、牵引车等丰富的使用方式。
据中汽协数据显示,今年中国乘用车新车总销量总体下滑,而商用车和皮卡则呈现出逆势增长的喜人态势。包括长城、长安、江铃、郑州日产和上汽皮卡都很热销。
而且随着一波自主品牌皮卡的上市,你发现不需要花几十万买福特F-150,也能拥有皮卡代表了一种洒脱自由的生活态度。例如近日上市的 长安凯程F70自动挡车型,售价仅为9.98-13.48万元,自主皮卡拼性价比,真的很拼呀!
下面推荐几款国内较火热,可以摆脱工具车形象的大皮卡。
长安凯程F70自动挡??9.98-13.48万元
长安凯程F70自动挡把价格拼到了10万元以内,成为目前国内消费者能买到的同级最便宜自动挡大皮卡。尺寸为5330×1930×1875mm,轴距3180mm,基本上与长城炮相当。
凯程F70自动挡车型由长安汽车和欧洲PSA集团的技术合作,采用欧盟造车标准开发,符合Euro-NCAP安全标准和欧盟ECE法规,目的之一也是为了方便出口。
6AT自动变速箱采用法国PUNCH Powerglide(邦志传动)提供,原装进口。引擎采用型号为三菱4K22的四缸2.4T涡轮增压汽油,这是在三菱4B1系列基础上开发,最大功率155kW(211Ps),最大扭矩达到320N·m。
长安凯程F70自动挡依然保留了不错的越野通过性,底盘结构方面与手动挡车型一致。29°的接近角和27°的离去角,80L的油箱更是保证了续航能力。
如果常在恶劣道路行驶,或处于冬季道路容易结冰的北方,两款搭载电控分时四驱分动箱的四驱版就是更好的选择,而分时四驱搭配后桥差速锁。四驱豪华版(11.88万元)装备了10.25英寸中控彩色大屏。
配置方面也尽可能“豪华化”,努力摆脱工具车的印象。多功能方向盘、电动外后视镜(带加热功能)、自动空调、定速巡航、电子手刹全在列。TPMS胎压监测系统、HAC上坡辅助系统、ESC车身稳定系统、HDC陡坡缓降控制、BAS、TCS牵引力控制都是标配。
点评:长安凯程皮卡知名度有待提升,但长安系近年造车很扎实,底子采用国际化技术,长安凯程F70自动挡目前市场上最便宜的自动挡大皮卡。所以喜欢想尝试一下皮卡的乐趣,又不想花费太多的朋友可以选择。
长城炮??9.78-20.78万元
长城炮车身长度5437mm,轴距3230mm,尺寸是市场中的大家伙。长城炮某些越野玩家中很有地位,因为它的高配版本性能很“强悍”。
不过不能只看宣传,长城炮10万元以下入门的只是2.0T的手动挡,而四驱自动挡的起步价要16.98万元,比长安凯程F70自动挡要高许多。
长城炮是高低配置分明,高配汽油版除了2.0T涡轮增压引擎输出有140kW和360Nm外,还采用了采埃孚ZF8AT自动变速箱,这是世界上最好自动变速箱。
还有值得一说的是最高配长城炮配置一前一后“两把锁”的分时四驱,越野通过性很强悍,也深得越野玩家青睐。
点评:长城炮明显是低配和高配是完全不同的两辆车,10万元左右手动档就是工具车,而20万元左右的高配就是针对越野玩家市场。所以选择长安凯程还是长城炮,关键看用途。
郑州日产纳瓦拉??13.98-19.58万元
郑州日产纳瓦拉车身尺寸5266mm,轴距3150mm,比上面介绍的两款尺寸稍小一些。售价13.98-19.58万元的纳瓦拉共设置了两驱、四驱、手动、自动多种动力组合共8款车型。
搭载日产QR25自然吸气汽油引擎,排量2.5L最大功率135KW,最大扭矩251Nm,这副引擎基本上就是日产奇骏上面那一副。
自动挡车型匹配一副原装进口的Jatco(加特可)7AT变速箱,这大幅拉开了纳瓦拉与低端皮卡的差距。经历了几代车型、全球市场的考验,例如中东和非洲地区用户喜欢在尾厢架一挺机枪,耐用性和出色的可靠性是日系皮卡的优势。
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点评:动力较弱是日产吃亏的原因之一,2.5L为比长城和长安的2.0T动力是弱不少,加上纳瓦拉起步价格较高(市场有1万优惠)。不过日产纳瓦拉国际名气较大,还是日产合资品牌。
总结:
皮卡销量数字今年是上来了,这也与今年许多城市放开了皮卡的限制有关。例如上海对皮卡开放了沪C牌照。但上海的朋友都知道,沪C牌照是不能进城的......
总之,国产皮卡要摆脱商用烙印走向高端化只是开始,限行仍然是决定因素。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

五万元以下的所有汽车有哪些??
1、SPARK乐驰(推荐)
价 格: 3.98-5.68 万元
2、比亚迪FO(推荐)
价 格: 3.69-5.39 万元
3、哈飞路宝(推荐)
价 格: 3.69-5.28 万元
4、北斗星(推荐)
价 格: 4.39-5.99 万元
5、长安奔奔(推荐)
价 格: 3.69-5.88 万元
6、羚羊(推荐)
价 格: 4.28-8.98 万元
7、新旗云(推荐)
价 格: 4.98-5.58 万元
8、夏利新N3+(推荐)
价 格: 3.68-4.58 万元
扩展资料:
车辆识别代码(VIN)具有全球通用性,最大限度的信息承载性和可检索性,已成为全世界识别车辆的唯一“身份证”。VIN由一组字母和阿拉伯数字组成,共17位。从VIN中可以识别出车辆的生产国、制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。当每辆车打上V1N后,其代号将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。
二、分类:
①乘用车
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
②商用车
商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。主要有:客车、半挂牵引车、货车。

汽车报废多少钱
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一辆车报废值多少钱
对于汽车的报废来说,业内人士表示,普通车辆整车重量在900公斤左右,抛去其中15%左右的杂质,其实整车铁含量已经不太高,按照市场估价废铁皮一般600元每吨左右,中型以上钢铁大约1000元每吨计算,整车价值也就700多元,其中拆解消耗氧气乙炔以及人工和税费等费用,基本实际价值也就300元左右,消息一出很多人感觉瞠目结舌。
报废简介:
报废汽车是指达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件,或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车。
随着经济发展和人们生活质量的提高,汽车购买率逐渐攀升,机动车更新淘汰也已成为常态,因各种原因导致机动车长期无人使用、挤占公共资源的遗弃机动车明显增加。这些长期不移动、无人使用、甚至无人认领的车辆,被称为“僵尸车”。许多“僵尸车”车况极差、残值很低,发生故障概率较大,几乎没有继续使用的价值,按照规定应该通过车辆报废程序报废。
私家车自愿报废能给多少钱?私家车报废就给200块钱
;?????如今,新规取消了私家车的报废期限,不再强制报废,只要能通过年检即可。但对于车龄较大、状况较差、年审排放难通过或因事故等原因无法修理的车辆,应办理报废手续。此外,部分地区为了鼓励老旧车辆报废,如果是自愿提前报废的,还能拿到一定的报废补贴呢!
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为什么我的车报废就给了几百块?
??????因为不同地区的政策不一样,很多地方是没有针对私家车报废而提供报废补贴的,只有对回收车辆的残值价进行补充。
??????有关行业的人士透露,报废车辆先要称重,然后根据车况进行补偿,一般家用轿车的残值就只有500-600元左右,车况较差的车就给200-300元。
??????
汽车报废时间规定:
??????1、非营运性质的小、微型汽车取消强制报废年限,改为60万公里引导报废。但如果使用年限超过15年,车辆需一年两审,对于检验不合格的将强制报废;
??????2、出租车使用年限为8年,达到年限将强制报废;
??????3、国内皮卡使用年限达15年强制报废;
??????4、中型出租客运汽车使用年限为10年,达到年限将强制报废;
??????5、重、中、轻型载货汽车使用年限为15年,达到年限将强制报废;
??????6、半挂牵引车使用年限为15年,达到年限将强制报废;
??????7、微型载货汽车的使用年限为12年,达到年限将强制报废。
??????此外,如果车辆连续3个检验周期未年检,将强制报废。
??????
为什么有人宁愿将车当做僵尸车,也不愿意报废呢?
??????这种现象其实非常普遍,说不定你的小区里就有几台摆放了几年,满车灰尘生锈的僵尸车。归根到底,原因就是报废流程太复杂了,以下是正常的报废流程:
??????1、准备身份证明、机动车登记书、行驶证、号牌;
??????2、前往机动车解体厂业务部填写申请表;
??????3、受理申请后对已达报废年限的车辆开具通知书;
??????4、持有通知单,自行选择一家符合规定的回收企业解体;
??????5、携带证明前往机动车查验岗核对签字后回收牌证,上报审批。
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汽车不报废存在的后果:
??????1、不能购置新车,因为个人名下有车辆处于脱审状态,车管所是不允许办理新车上牌业务;
??????2、如果车辆被交警发现,不仅要面临罚款,而且还要面临吊销驾驶证的处罚。
现在旧车报废多少钱
《报废汽车回收管理办法》第十九条规定:“报废汽车的收购价格,按照金属含量折算,参照废旧金属市场价格计价。”即:报废汽车回收企业,对收购报废汽车的定价,需依据汽车本身钢铁含量,参照当地废钢铁市场收购价格,加上合理的拆解、托运费用计价。
简单理解:按照《报废汽车回收管理办法》,报废汽车拆下来后,最终归宿只有一个,就是卖废钢。
业内人士以一辆普通轿车为例算了一笔账,该车整备质量在900公斤左右,抛去其中含15%的杂质,废铁皮在600元/吨左右,中型以上废钢铁在1000元/吨左右。
拆解1台轿车:铁皮:415KGtimes;0.6元/KG=249元。
发动机、变速箱等:150KG×1.8元/KG=270元。
前后桥:143KG×0.9元/KG=128元。
电线:7KG×10元/KG=70元。
拆解人工费:300块左右。
报废车一般多少钱一辆?
通常情况一辆一吨多重的报废汽车价格在500到800左右!根据当地的钢材价格来订的会有一定的幅度!
汽车报废处理可以得到多少钱
一、汽车报废处理可以得到多少钱
1、车报废处理可以得到多少钱,要根据不同车型确定,具体如下:
报废重型载货车,每辆补贴18000元;
报废中型载货车,每辆补贴13000元;
报废轻型载货车,每辆补贴9000元;
报废微型载货车,每辆补贴6000元;
报废大型载客车,每辆补贴18000元;
报废中型载客车,每辆补贴11000元;
报废小型载客车,每辆补贴7000元;
报废微型载客车,每辆补贴5000元。
2、法律依据:《机动车强制报废标准规定》第五条
各类机动车使用年限分别如下:
小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;
租赁载客汽车使用15年;
小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;
公交客运汽车使用13年;
其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年;
专用校车使用15年;
大、中型非营运载客汽车使用20年;
三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,其他载货汽车使用15年;
有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年;
全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年;
正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车和摩托车,省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况,制定严于上述使用年限的规定,但小、微型出租客运汽车不得低于6年,正三轮摩托车不得低于10年,其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算,但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的,按照出厂日期计算。
二、机动车多久进行一次车检
1、6座以下的轿车6年以内每2年检验1次,但是可以线上进行,第6年才需要去车管所检验。超过6年的,每年检验1次;
超过15年的,则需要每年检验2次;
2、载客汽车5年以内每年需要检验1次,超过5年的,则需要每年检验2次;
3、载货汽车和中、大型载客汽车10年以内每年需要检测1次,超过10年的,每年检验2次;
4、在2019年摩托车也变更为6年免检,但还是需要每2年在线上检验1次。
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