长安新能源汽车座椅 长安奔奔mini 后座椅是不是比比亚迪f0后座椅好

因为长安有一款新能源车型当时主要是要投入到北京的出租车市场，所有你自然很少在百度里查到它的信息。这款车是长安比较早开始研发的新能源车型，核心部件采用的是著名的比克动力电池包。本人不在北京，也不知道使用反馈如何。但电动汽车，只要靠的就是电池，比克动力电池是很多车企争先合作的对象，这一点来说，应该是靠谱的。

检查怠速电机和节气门位置传感器线组的总插头是否松动(在驾驶员座下，那个黑色的圆的)。寻车网

现在的电喷车，不建议长时间空挡滑车，因为车的速度也是电脑供油的一个数据。

该车估计不是节气门总成的问题。

主要怀疑插头松动或不净。再就是节气门位置传感器，(更换后建议清除故障码)。

油门发卡的话，建议稍微紧紧节气门调节螺丝，怀疑张度过小。

长安奔奔mini后座椅为织物材料的，比亚迪F0的也是织物材料，但可以选装仿皮座椅。如果选装仿皮的，那肯定是F0的座椅好。如果未选仿皮的，那两款车后排座椅材料一样。

因此，评判就是看坐上去的舒适度和使用的方便程度了。

个人认为，这两款车后排座椅单独坐一个人，舒适度基本一样，都不是很舒服。但奔奔mini座椅支持比例放倒，而F0只能整体放倒。故对于车辆使用方便来说，奔奔mini的后排座椅更占优一些。