3正式在日本上市 新款本田UR

比亚迪ATTO 3正式在日本上市 约合22.61万元/20家门店开业

1月31日，比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）正式在日本上市，售价为440万日元，约合人民币22.79万元，交付将于3月左右开始。与此同时，全日本20家门店开业。 接下来，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。

比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系，计划到2025年底在日本拥有超过100家展厅门店，计划在每个商店安装一个50kW级快速充电桩。比亚迪将通过在日本设立授权经销商销售乘用车并提供售后服务，继续构建满足日本用户需求的服务体系。

比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元，共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造，搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。

造型方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

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车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。

来到内饰部分，新车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。

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外观设计全面升级 新款本田UR-V将于6月上市

近日我们从相关渠道获悉，东风本田全新UR-V将于6月正式上市。作为本田在中国市场的旗舰SUV车型，东风本田全新UR-V在今年年初正式亮相。

外观方面，新车的变化主要集中在前脸设计以及尾灯的造型方面，整体形象与CR-V和新款XR-V等车型更加贴近。

新款UR-V的前脸设计更加凌厉，面积更大的格栅设计迎合当下主流审美，镀铬装饰的面积进一步减少，也更符合大众审美偏好。下包围精致的镀铬装饰让整车的气势更加强悍霸气。此外新车还配备了刀锋式大灯，并搭配类似碎钻式的灯组，转向灯、雾灯、日行灯都采用了LED作为光源。

配置方面，新车配备了Honda Sensing安全超感系统、360全景影像、自动头灯和自适应远近光灯等一系列配置。 尾部的变化不算大，横贯尾部的LED灯组让辨识度增加，视觉效果更显宽大。新车长宽高分别为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm，长度比现款在售车型增加31mm。

动力方面，新款UR-V提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机供选择。1.5T发动机最大功率142kW，最大扭矩243N.m；2.0T发动机最大功率为200kW，最大扭矩370N.m。1.5T车型匹配CVT变速箱；2.0T车型匹配9AT变速箱，并提供四驱版本。