行驶里程少但已行驶一年的车该不该保养 爱车保养省钱秘籍——充分利用免费检测

行驶里程少但已行驶一年的车该不该保养

据了解，很多汽车品牌基本是按里程数、保养间隔时间和发动机工作时间来保养，哪一个先到就按哪一个。而行驶里程少，但已经使用了一年，这样的车究竟需不需要去保养呢？

案例：一年才保养一次

张小姐去年8月份购买了一辆大众的小车，由于自己开得并不多，因此到目前为止，里程才6000多公里，而近一年汽车才保养过一次。张小姐表示，平时车开得也少，车停在停车场居多，因此不需要经常去保养。

按照张小姐车上4S店所贴出的建议是三个月或是到一定里程数后再到4S店做保养。但是张小姐却认为不需要按4S店所要求的去做保养。

相信与张小姐有一样想法的车主们还有很多，究竟汽车是按里程数来保养还是按时间来保养呢？

半年保养一次比较合适

有汽车维修专业人士表示，其实汽车还是按时去保养比较好一些，因为要确保汽车的车况良好，就要定期去做检查，这样可以为以后减少维修成本作准备。

而且，汽车厂家制定的保养周期是根据所使用的机油和零部件的质量来定的。像油品质量、空间污染等因素，都会给影响汽车的使用，保养周期会相应缩短。在汽车说明书上，或会标明3个月或5000公里、7500公里保养一次。

爱车保养省钱秘籍——充分利用免费检测

　　很多买车时间不长的新车主,对“车辆保修期”概念的认识仅限于“几年和几万公里”的了解,而对于其中的细则却懵懂不知。东风日产众杰专营店售后服务部经理李文轩表示，充分利用免费检测，以及合理确定保养周期，可以帮助车主用车保养省钱。寻车网

　　科学确定保养周期

　　现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。

　　科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使车主节省保养费用和修理费用，达到以养代修的目的。李文轩介绍说，一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。

　　自己更换简单的配件

　　“对于一些简单的配件，能够自己动手更换就不要去4S店或者维修店。”李文轩表示，类似空气过滤器、雨刮器之类的配件，自己在配件商店购买会比较便宜，而且动手更换的难度也不大。

　　为了防止车辆过早进入维修期，车主最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用。

　　合理选择用油标号

　　合理用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。李文轩表示，加什么油要遵循说明书上的用油标准，并不是汽油标号越高越好，选择使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应的油标号就可以。

　　怎样选用润滑油，做到既能满足润滑要求，又少花钱呢？李文轩分析说，基本原则是：能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。