如何维修伺服电机？

华北地区最大的综合维修服务商-京电测维科技，尤其在伺服电机、伺服驱动器方面的维修能力突出。

伺服电机和伺服驱动器维修通常是相互的，属于弱电、工控领域，有别于纯电机机械，轴承，绕线圈等低技术含量维修，这里给出几点维修建议：

1，非专业人员请勿随便开盖拆卸，避免扩大故障，二次维修

该设备属于精密设备，不能受撞击，受灰尘，振动，编码器与电机体的同步关系导致了不能随意拆卸安装，否则会出现过流，过载，过速等问题。我们维修的故障类型30%以上是由业余人员或普通电机维修人员扩大二次故障送修的。

2，判断故障部位最佳的办法是替换寻车网

由于伺服控制本身闭环的复杂性，出故障时，需要判断是哪个部位坏了，伺服电机客户误判率也很高，这里的建议是，一是结合故障和报警号，有条件的能替换就替换测试，无条件的请与专业公司沟通后，带上驱动器，电机，编码器线送修

3，专业维修单位与业余的区别是，一要有投入巨大的测试平台，二是更偏重电子维修能力和经验。该设备最大功率通常不超过7.5KW,不同于大型普通电机，发电机的维修，通常体积都不大(主轴除外)，不需要大开间的厂房设备，由于编码器的特殊性，一对一的特殊性，真正维修做到可以试机的投入成本很高。除测试平台，还需要用示波器，芯片测试仪，电桥等检测设备、必要的拆卸绕线工具及相关人员等。

我们拥有的测试平台包括数十种。欢迎参观咨询

提示：千万别找一般的偏机械维的普修通电机维修厂，别看厂房大，没啥大用，还是需要找找偏电子有机修的，最重要的是要有检测测试平台，所谓平台是带着编码器测试整机的

电压对于电动车直流电机来说决定电动车的最快速度。因为直流电动机电压和转速成正比。电机跑多远与电瓶电能做功和电机的效率有关。电动车载一个人和两个人是不一样的，电瓶总共能储存那么多电能。所以说载重大的肯定没有载重小的跑得远。再有就是电动机将电能转化为机械能的效率，如果电机负载大转差率就大，那么电机绕组发热就严重电能就转化为热量散失了。所以这些条件都与跑的路程有关系。

你说的是知豆吧。奔奔EV是四座，知豆是两座。空间及安全性奔奔是更出色的。从现在奔奔EV的各项数据来看，奔奔算是微型电动车中的翘楚了，以长安汽车造车的特色，出的新车会用指标碾压竞争对手，所以奔奔EV会比知豆更好，拭目以待咯。润锦汽车(...