探岳330和380的四驱有什么区别

探岳330和380的四驱的区别在于动力不同，探岳330采用2.0升涡轮增压版本，380用的是2.0升涡轮增压的高功率版，动力马力提速都会有差距。探岳330和380均属于中型的suv，四驱版更适合日常出行代步，操控性、稳定性强，在雨天湿滑路面上，全时四驱可以稳定行车的方向，降低事故意外的发生机率。从动力方面来说，在市内行驶，2.0升涡轮增压的动力是相当足够，如果遇上拥堵情况，显然是动力过剩，因为在速度限制下，车辆跑不起来。探岳作为大众旗下的品牌，车本身特色都是源自大众，拥有德系汽车的优势，在静止状态下起步稍微慢一点，主要是为了保护离合和变速箱，同时也考虑了乘坐人的舒适度。

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探岳330有低配版330探岳最低配落地价是2896万元，车身尺寸长宽高分别为5799mm，1929mm，1726mm，轴距为2389mm，车内空间宽敞明亮动力方面搭载20T四缸涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡;探岳的长度为4589mm，宽度为1860mm，高度为1660mm大众探岳的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前后最外端突出部位的两垂直间的距离车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位。

内饰方面，中控台还是大众典型的风格，副驾驶大量的银色材质很有档次，大屏尺寸8英寸，偏向驾驶者一侧，人机工程到位，103英寸的全液晶仪表也很有逼格，整体视觉上和实用性上都很符合预期动力方面，探岳330版本搭载一台20t低功版发动机，参数;外观方面，新车因为是年度改款车型，所以基本没有变化尺寸方面，新车的长宽高分别为458918601660mm，轴距为2731mm此外，这次新车取消了作为顶配版的380TSI 四驱旗舰型及5款330TSI车型，同时还提高了低配入门车型的售价。

30tsi车型采用20升涡轮增压发动机的低功率版本，380tsi车型采用20升涡轮增压发动机的高功率版本谭跃是大众旗下的一款中型suv它的轴距为2731毫米，长宽高分别为4589毫米1860毫米和1660毫米岳的低功率版20升涡轮;大众探岳和途岳尺寸对比结果大众探岳的车身尺寸长宽高分别为4589毫米1860毫米1660毫米，轴距为2731毫米途岳的车身尺寸长宽高分别为4453毫米1841毫米1632毫米，轴距为2680mm探岳是德系高端中型SUV，车身处处彰显着SUV。

大众探岳的长宽高尺寸为4589mm1860mm1660mm，该数据是官方数据;探岳轮胎型号21565 R17 代表的数字含义分别是215表示轮胎断面宽度，一般轮胎的范围值在145285之间，65是扁平比，是轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，65表示65%，一般轮胎额扁平比在30%80%之间，一般汽车扁平比不得。

一汽大众探岳外观尺寸长宽高分别为4595mm1860mm1660mm，轴距是2731mm外观方面，探岳采用了大众家族式设计语言，前脸采用横幅式进气格栅，搭配两侧采用LED光源的前大灯组，有效拉伸了横向视觉宽度，腰线从前大灯处一直延伸至;本田CRV车身尺寸，长宽高458518551679mm，轴距2660mm虽然大众探岳定位中型SUV，本田CRV定位紧凑型SUV，但是两辆车的长宽高尺寸并没有太大差异，只是在轴距方面，两车相差100mm左右从后排空间来看，大众探岳确实有更宽敞。

相关拓展探岳是一汽大众推出的一款德系高端中型SUV，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4595mm1860mm1660mm，轴距是2731mm这款车搭载了EA88820T涡轮增压发动机，并引入DQ500七速湿式双离合变速器;探岳原厂轮胎型号分别是21565 R1723550 R19和23555 R18探岳原厂轮胎品牌主要是韩泰轮胎玛吉斯和邓禄普品牌，探岳是德系高端中型SUV，能够适应于多种路况探岳轮胎型号21565 R17 代表的数字含义分别是215表示。

一般来说，车身尺寸越大的车内部空间就越大，乘坐起来就越舒适但是，大尺寸的汽车在停车时盲区比较多，对于新手来说可能不太好驾驶\x0d\x0a关于探岳的部分参数和配置如下\x0d\x0a在车身尺寸方面，探岳的长宽高;探岳车身尺寸长宽高分别为4590mm1860mm1660mm，轴距为2731mm外观方面，探岳采用了大众新家族式设计语言，前脸采用横幅式进气格栅，搭配两侧采用LED光源的前大灯组，有效拉伸了横向视觉宽度，腰线从前大灯处一直延伸至后尾灯。

探岳的尾部造型设计圆润饱满，在夜间行车轮廓模糊的情况下，感觉还是有点像奥迪Q5尾灯从车身的侧面一直到它的后尾箱的位置，夜晚点亮后辨识度非常高车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4589×1860×1660mm，轴距为2731mm大;我们先来看看大众探岳 2019款 330TSI 两驱舒适型 国V的基本参数长宽高分别是4589*1860*1660mm，轴距2731mm，相对比大众途观L，那么空间还是小一些，这个车身尺寸在中型SUV里明显偏小从动力来看，这款车搭载的是20T低。

探岳是大众旗下的一款中型SUV，该车在18-26万元左右的售价中受到了不少消费者的青睐，之所以很多人选择这款车，很大一部分原因来自于这套四驱系统。最近就有小伙伴提问，究竟探岳330和380的四驱区别是什么?寻车网

最主要的区别就是动力表现不一样，其中探岳330搭载的是低功率的2.0T发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，官方零百加速8.9秒;而探岳380则搭载的是高功率版本的2.0T发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，零百加速仅需7.1秒。

至于四驱系统方面，两个配置版本车型均搭载来自博格华纳的Haldex全时四驱系统，并配备了多片式离合器。所以两款车除了动力不同，其他性能表现都是一样的，其中探岳380的动力输出更加从容有劲，而探岳330则更加具备燃油经济性，每款车都有各自的优点。

不过需要注意的是，从2020款车型开始，大众探岳的四驱系统就只搭载在380高功率版本车型上，排量较小的330版本车型只配备了两驱系统，对于即将开售的2021款车型来说也是如此，所以如果大家想买新款的四驱探岳，就只能选择380动力版本车型。

大众探岳的四驱系统怎么样?

探岳的这套4MOTION四驱系统虽然称之为全时四驱，但原理上只是通过调校使得该系统高度自动化，取消了中央差速器改成前后桥独立的小差速器，并配合上ESP，最终呈现出来的实际效果和全时四驱比较接近，所以官方便称它为全时四驱。

事实上探岳在实际行驶时后桥能够分到的动力仅有5%，也就是说车主几乎感受不出这是辆全时四驱车。所以这辆车所谓的全时四驱并非奔驰宝马那种纯正的全时四驱。但正所谓“比上不足比下有余”，四驱探岳和普通的两驱车相比起来优势还是很大的。

探岳拥有5中驾驶模式，分别为运动模式、经济模式、标准/舒适模式、越野模式以及雪地模式，消费者可以根据自己用车的实际场景进行自由切换，让车辆能够轻松应付多种复杂路面。单从驱动形式上看，探岳四驱在非铺装路面的通过性会比两驱要高，同时四驱对于北方冬季路面的适应能力也比两驱的强不少。

而从大众探岳四驱测试来看，使用越野模式可以轻松通过36度的陡坡，换上42度的陡坡，虽然出现前轮短暂打滑，最终依然能顺利通过坡峰，在整个测试过程中表现还是相当不错的。并且根据车主的反馈，四驱的探岳驾驶起来不仅动力储备足够，而且高速过弯时也具有不错的稳定性，能让人开着更有自信心和安全感。

所以综合来看，这款车的四驱性能还是能够满足大部分消费者需求的，如果车主身处温暖的南方城市，并且买车只是简单地用于日常通勤，那么买两驱车就足够使用了;但对于冬天下雪的北方的消费者来说，选择四驱还是很有必要的，因为四驱能够让车辆拥有更加稳定的车身，防止车轮在雪地里打滑失控。