大众探岳plus和探岳有什么区别
发布时间：2023-11-07 04:57:09 | 寻车网
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终端优惠近4万元，探岳搭载1.5T动力，性价比这么高？
随着新能源汽车的快速渗透，进一步挤压了传统燃油车型的市场空间，价格战也在燃油车型中“盛行”。 探岳 ，作为 大众 品牌旗下的一款中型SUV，当前终端优惠力度已经接近4万元（不同地区会有差异）。面对当前正火的 比亚迪 宋PLUS DM-i，大众探岳有没有优势呢？其实还是颠覆了我们固有的一些认知，到底是啥呢？下面咱们一起看一看。
我们体验了指导价20.79万元的探岳 2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版，落地价在17.5万元左右；同时为了方便对比，我们选取指导价16.98万元的宋PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS作为对标车型，落地价也在17.5万元左右。外观方面，探岳延续了大众家族式的简约风格。上下分体式格栅，上进气格栅融入了“X”型元素，比较符合当下年轻人追求极致的精神。两侧导风槽装饰，采用镀铬饰条勾勒，比较精致。
车身侧面，整体线条设计比较流畅动感，腰线贯穿整个车身，并随着轮廓线呈现波动的态势。探岳的车身长宽高分别是4593mm、1860mm、1665mm，轴距为2731mm。轴距尺寸比宋PLUS DM-i短了34mm，不过在车内第二排乘坐空间方面，探岳超过了2拳，宋PLUS DM-i接近2拳，探岳占据一点优势。
来到车尾，贯穿式的尾灯组，内部灯组同样采用了“X”型元素，在点亮时具有不错的辨识度。黑色的下包围，搭配双侧共双出的排气孔装饰，以及勾勒的金属质感饰板，看上去比较精致大气。
探岳进入车内，三幅式方向盘采用皮质包裹，而且配置了加热功能（宋PLUS DM-i未配置加热功能），握感是比较舒适的。12英寸的悬浮式中控屏，支持CarLife/CarPlay、4G网络、语音识别控制系统等，系统操作还算流畅。
辅助操控配置方面，探岳搭载了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全速自适应巡航、自动驻车等配置比较实用且丰富。主动安全方面，搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等，比宋PLUS DM-i多配置了疲劳驾驶提示。
宋PLUS DM-i则采用了环抱是驾驶舱设计，12.8英寸的中控屏也支持语音识别控制系统等。与探岳相比，宋PLUS DM-i多了360°全景影像、前排多层隔音玻璃、 远程 启动多，比探岳少了感应式后尾门、头部和腰部可调节的主驾座椅、主驾位膝部安全气囊、转向辅助灯、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、自动三区空调等，其实对比来看，探岳的配置相对更加丰富一些——这在前几年，是很难看到的现象，即在配置上，在差不多相同落地价的情况下，合资品牌呈现出一定的优势。
动力方面，探岳搭载最新推出的1.5T涡轮增压发动机，在弥勒循环等技术的加持下，最大功率118kW，最大马力160匹，最大扭矩达到了250N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺且积极。官方百公里加速时间为9.6秒，WLTC百公里综合油耗是6.7L，动力和油耗表现都是不错的。
宋PLUS DM-i，在比亚迪DM-i插电式混合动力的加持下，官方百公里加速时间为8.3秒，最低荷电状态燃油消耗量为5.3L，同时搭载18.3kWh的磷酸铁锂电池，支持快充，WLTC纯电续航里程为85km。在不充电的前提下，每百公里探岳油耗比宋PLUS DM-i高了1.4L，假设一年跑10000公里，探岳的油费比宋PLUS DM-i高了1043元——而当前新能源的保险价格相对较高，考虑到后续保养的方便性，其实两款车型的养车成本差不多（前期是不充电）。
【 结语 】综合来看，探岳简约大气的外观，比较丰富的配置，动力和油耗表现不错，整体产品力在同级别车型中还是比较有竞争力的。相比宋PLUS DM-i，在差不多相同的落地价格下，探岳在配置、乘坐空间方面具有一定的优势，而对于养车成本，至不经常充电的情况下，宋PLUS DM-i并没有表现出优势。当然对于家有充电桩的消费者，充电方便的话，宋PLUS DM-i在用车成本会有一定的优势。面对宋PLUS DM-i，，你会选择探岳吗？为什么呢？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。
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便宜一定没好货？新款捷途X70 PLUS对比大众探岳
在中型SUV细分市场，新款 捷途X70 PLUS 的起售价仅为8.99万元，一汽 大众 探岳 的起售价达到了20.49万元，贵了一倍还多。虽然价格差别巨大，但是新款 捷途X70 PLUS 就完全不是 探岳 的对手吗？下面，我们就通过各方面对比看看两车到底差距大不大。
外观对比：新款捷途X70 PLUS运动感更强
新款 捷途X70 PLUS 的外观
新款 捷途X70 PLUS 前脸多边形进气格栅内采用了直瀑式设计，显得十分霸气，外侧有着镀铬饰条的点缀。两端不规则型前大灯组很具张力。梯形前进气口采用了半镂空设计，两端导流槽加入了镀铬饰条点缀。
新款 捷途X70 PLUS 的外观
车身向后提拉的双腰线十分流畅，翼子板十分醒目。车窗外侧有着镀铬饰条点缀。侧裙的镀铬饰板很具视觉感。
新款 捷途X70 PLUS 的外观
车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，熏黑后包围部分的双边四出排气管很具运动氛围。
大众 探岳 的外观
再看 探岳 ，前脸进气格栅内采用了对称式的X型饰物点缀，显得很具辨识度。中间有着镀铬饰条贯穿车标连接两端前LED大灯组，整体感较强。前包围运用了较多镀铬饰条，有效提升视觉感。
大众 探岳 的外观
车身上腰线十分飘逸，从车头延伸至车尾。车窗上侧有着镀铬饰条点缀。前后轮眉进行了熏黑处理。类似花瓣状的轮毂造型十分拉风。
大众 探岳 的外观
车尾的贯穿式尾灯十分宽大，内部有着X型光源，点亮后很具辨识度。后包围的熏黑扩散器造型很具运动感。
在外观方面，两车新潮感都很凸出，而新款 捷途X70 PLUS 的运动感无疑更为凸出。
内饰对比：两车科技感和质感营造都很出众
大众 探岳 的内饰
在内饰方面， 探岳 在中控和侧门部分运用了大面积软料材质及木纹饰板进行覆盖，质感营造十分出众。小巧的空调出风口外侧有着镀铬饰条点缀。
大众 探岳 的内饰
皮质包裹的三辐式方向盘握感较为出众，前端配备的是嵌入式的10.25英寸全液晶仪表盘，中控则搭载的是12英寸悬浮式中控大屏，查看便捷。
新款 捷途X70 PLUS 的内饰
再看新款 捷途X70 PLUS ，中控采用的是同为10.25英寸的液晶仪表盘和中控大屏组成的双联屏设计，科技感满满。贯穿式空调出风口十分简约。软料材质在中控、侧门等区域覆盖非常多，质感营造出众。电子档把前端还配备有一块液晶操作屏，进行空调温度等调节十分便捷。
在内饰方面，两车的质感和科技感营造都是十分出众的。
空间对比：新款捷途X70 PLUS第二排腿部空间优势明显
在车身尺寸方面，新款 捷途X70 PLUS 的长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距2745mm，采用的是大五座和七座设计。
探岳 的长宽高分别为4593（4592）/1860/1665（1669）mm，轴距2731mm。
直观来看，新款 捷途X70 PLUS 不论是车身“三围”还是轴距，都具有一定优势。
在乘坐体验上，身高大约是175cm的乘客坐在新款 捷途X70 PLUS 的第一排时，头部余量大约在一拳三指左右，保持前排不变坐进第二排，腿部余量在三拳左右，头部余量在一拳左右。
大众 探岳 的空间
身高同样大约是175cm的乘客坐在 探岳 第一排时，头部距离车顶的剩余空间大约在一拳两指左右，坐进后排，头部剩余空间大约在一拳一指左右，腿部剩余空间大约在两拳左右。
可以看出，新款 捷途X70 PLUS 第二排的腿部空间优势更为明显。
配置对比：两车打个平手
在配置方面，我们选取了两车的顶配车型进行对比，看看谁的配置表现更为出众一些。
在主被动安全配置方面， 探岳 独有膝部气囊、全车安全带未系提示，新款 捷途X70 PLUS 独有DOW开门预警。 寻车网
在辅助/操控配置方面， 探岳 独有更多驾驶模式切换、自动泊车等。
在外部/防盗配置方面， 探岳 独有感应后备厢，新款 捷途X70 PLUS 独有<a class="baikekeyl" href=" " title="远程" data-keyType="Maste
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大众探岳plus和探岳有什么区别
谭跃plus属于谭跃的升级版。两者最大的区别就是谭跃plus的配置高于普通谭跃，价格也更贵。除此之外，它们在内饰和外观上没有任何区别。
售价方面，2019款330TSI两驱豪华型加国六为23.04万元，2019款330TSI两驱豪华型国六为21.89万元。2019款330TSI四驱豪华加国六为24.54万元，2019款330TSI四驱豪华国六为23.39万元。配置方面，谭跃plus的配置比谭跃多，倒车影像、方向盘加热、全液晶仪表盘、前排座椅加热、8寸中央液晶屏、GPS导航系统、自动大灯、大灯延时关闭、自动防眩目后视镜、感应雨刷等等。谭跃PLUS的外观是基于现金设计的。从车的前脸来看，既大气又沉稳。重点是引擎盖上凸起的筋，凸显出强烈的力量感。两侧大灯组与中央格栅相连，大灯组下方的圆形LED行车灯时尚年轻。这些设计元素在谭跃得到了生动的体现。悦plus两驱豪华型和330TSI两驱豪华型在价格和配置上都增加了1.15万:全液晶数字仪表盘、中控台8寸触控、方向盘加热、前排座椅加热、倒车影像、来自东方的炫目后视镜、自动大灯、智能雨刷等等。
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