五菱荣光新卡“汽车下乡版”上市 售价5.28万元起（五菱哪一款是微型厢式客货两用车）

11月23日，为积极响应国家开展新一轮汽车下乡政策号召，上汽通用五菱针对农村用户货运需求，推出“汽车下乡版”荣光新卡，于今日正式上市。新车具备尺寸更大、载重更大、动力充沛和安全舒适等优势，搭载1.5L、1.8L两种动力，售价为5.28-5.98万元，还可享受2000元置换补贴优惠。

为更好满足农村市场的装载需求，汽车下乡版荣光新卡在货箱尺寸方面有了进一步升级。其中，单排货箱长度由3150mm加长到3300mm，双排货箱长度由2450mm加长到2600mm，装载容积再进阶。同时增配了龙门架结构，用来满足复杂山村道路的货运需求。寻车网

在载质量方面，汽车下乡版荣光新卡整体载质量已经达到了1.1吨，总质量也达到同级领先的2.6吨，相比现有车型，底盘进一步强化，承载进一步增强。车身超过80%部分由高强度钢材打造，车架与货箱连接处的支架均采用加厚钢板，后桥采用整体铸造工艺，经过加粗加厚的桥管直径达到85mm，是目前五菱商用车中的最大后桥，整体强度更高，更加可靠耐用。

动力方面，汽车下乡版荣光新卡搭载符合国六排放标准的1.5L/1.8L发动机，匹配5速手动变速器，兼顾操控性与燃油经济性;同时新车配备电动助力、倒车雷达、多媒体大屏+USB+蓝牙+倒车影像。目前，上汽通用五菱在全国拥有超过2,800家服务网点，可以全方位满足车主的看车购车、维修保养需求。

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五菱有两种厢式货车，五菱之光厢式货车，五菱荣光厢式货车。2012年五菱荣光全面升级，由原来的7座升级为9座，空间更大;五菱之光于新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。两车的价格都在3万多到6万之间。

微型厢式客货两用车的重要功能是拉人载货，车内空间和承载能力成为重要的参考依据，大多数的消费者想的会是载货空间的大小。微型厢式客货两用车是微型厢式运输车、多功能运输车、是家庭小型工商企业运输业户的首选。

扩展资料

2010年1月18日，经典微型客车五菱之光的换代产品新五菱之光正式在济南上市，目标指向中端微客市场。采用国际轿车流行的四辐式方向盘，手感更好，令你驾驶更轻松、更具乐趣!(标准型)其骨架采用镁铝合金压铸成型(多数轿车采用)，重量轻、强度高。

相对于传统微客简单的加长，五菱荣光的“大”是全方位的名副其实的“大”：与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。五菱荣光，比同排量发动机节油10%以上，据官方技术测算，五菱荣光载重685Kg的工况油耗也仅为9.18L左右。

参考资料：

百度百科-五菱之光

参考资料：

百度百科-五菱荣光

在城乡结合部，总会看到小型平板货车，小型货车一般都是营运出租车，跑一趟活，能挣几十元或上百元，是致富的好帮手，在众多品牌中，五菱荣光货车有知名度，皮实耐用，性价比很高，目前，五菱荣光新卡上市了，满足国六排放，价格也比较合适，4.98万起。我们看看新车表现如何。

新车的外观，采用了五菱全新家族式设计，两侧大灯与黑色进气格栅紧紧相连，使得车头更加精致。

车身侧面造型规整，底盘很高，走烂路要比城市型SUV强很多，在乡下除了板油路，还有不少坑洼土路，这些都难不到五菱荣光新卡，它能越野，能下河，属于全地形小货车。

外观配置方面，这就是一款能拉能跑的工具车，外后视镜和车门拉手都是黑塑料的，可能没人在乎这些，只在乎，这款车能拉几吨货，油耗高不高，耐用性如何，价格贵不贵，一些实用的问题。

荣光新卡全系共有四款车型，2019款1.8升单排国六LJ479Q6(指导价5.38万)、1.8升双排国六LJ479Q6(指导价5.68万)、1.5双排国六L3C(指导价5.28万)、1.5L单排国六L3C(指导价4.98万)。

五菱荣光新卡的价格与同级别长安跨越系列相比，五菱荣光新卡的价格不高，市场竞争力比较强。

车身尺寸方面，以1.8升双排为例，长5220毫米，宽1760毫米，高1900毫米，轴距3350毫米，车身自重1.431吨，箱货尺寸：长2450毫米，宽1630毫米，高360毫米。最大载重质量是614千克。

车轮尺寸，前后车轮均采用195/70R15英寸，突出了实用性，轮毂为钢制的，承载力比较强。

五菱荣光新卡的尺寸以及载重量，都不逊色长安跨越系列，但五菱荣光新卡的型号不如长安跨越丰富，长安跨越系列产品布局比较紧密，这一点，五菱荣光新卡是弱项。

驾驶舱里面，看不到镀铬件，全是黑色塑料件和织布座椅，一切以实用为主。

中控中间，没有多媒体大屏，只有调频收音机，收音机上面还有一个储物盒，可以放一部手机或一些票据，简单实用。

方向盘的造型与五菱其它车型一样，大小适中，两端没有多功能按键，中间银色五菱标徽是内饰唯一的镀铬装饰件。

透过方向盘，能够看到机械式仪表盘，基础的配置显示都有，仪表盘看着清晰易懂。

后排乘坐空间不算宽裕，但坐姿比较直立，乘坐空间不算太拥挤，坐垫填充物不饱满，长时间乘坐有些累，这就是一款几万元的工具车，所以不能对它要求过高。

底盘方面，前面为麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧，前排舒适性还可以，后车厢走烂路比较颠，但载重力不错。

动力方面，全系有1.5升和1.8升四缸自然吸气发动机，1.5升最大输出99马力，1.8升最大输出125马力，变速箱均匹配了五速手动挡。动力方面，1.8升动力更强一些，建议选择1.8L车型。

配置方面，2019款全系标配ABS防抱死和EBD制动力分配功能，大灯为卤素光源，前面电动车窗可以选配，后面车窗为手摇式开启和关闭。

保值率方面，五菱荣光新卡，三年的保值率为59.4%，五年的保值率为46.4%，属于良好水平，在同级别车型中，保值率算高的了。

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