吉利新能源电动汽车价格表 续航升至450km,款帝豪GSe，谁说纯电动汽车不耐用？

近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!

新能源汽车，无疑是未来汽车市场的主流。不少汽车品牌意识到了这一点，于是便开始抢这块蛋糕。吉利汽车作为国产汽车品牌中的佼佼者，自然也不落人后。近日，官方就推出了2020款帝豪GSe。该车是纯电动汽车，新车续航里程数惊人，无论是做上下班的代步工具，还是自驾游工具，都十分合适。

2020款帝豪GSe属于改进型车型，因此整体的外观并没有过多的改变，大体维持了旧款的设计风格与元素。不过，车辆的外观设计中也有加入新元素，就比如新车的前格栅。2020款帝豪GSe配备吉利家族最新设计的进气格栅造型，颇具辨识度。并且格栅造型精致，技艺精湛，视觉效果突出，很容易就给旁人留下深刻印象。前大灯组造型锐利灵动，与格栅十分相配。

新车的车尾造型较为敦厚圆润，并且整体有向外凸的趋势，十分可爱。尾灯组造型圆润，带着一丝俏皮感。至于车身侧面，则可以看到灵动的腰线，有效凸显出新车的运动感。

2020款帝豪GSe的内饰设计较为平庸，没有过多的设计亮点。整个中控台的设计较为平淡，但是镀铬条的加入还是有效提升了整体的时尚感，使得中控台焕发出新光彩。纵观中控台，能看到不少的物理按键，虽然按键排列有序，但还是会给人一种错综复杂的感受。新车触控液晶屏的尺寸稍显尴尬，仅为8英寸。在现今的汽车市场中，这样的尺寸显然不能带给车主惊喜感。

新车的汽车配置较为齐全，符合其十万级车的身份。2020款帝豪GSe标配ABS防抱死和制动力分配系统，十分实用，有效提升了驾车的安全性，让乘客得以更加安心地乘车。普通车型只配有主副驾驶座安全气囊，安全性较为一般。若是想要追求更高的安全性，就可以选购高端车型，比如臻尚型、尊尚型等。

新车还标配自动驻车系统，在日常生活中颇具实用性，能有效减少车辆发生"溜车"情况，并且进一步简化车主的操作。新车全系配有2种驾驶模式，满足不同需求。若是车主想要经济环保，就可以将驾驶模式切换至"经济"。

在动力方面，2020款帝豪GSe将配备两种电池组，一种是配备续航里程为400km的电池组，另一种则是续航里程为450km的电池组。至于传动系统方面，则是标配固定齿比变速箱。新车的官方0-100km/h加速为9.9秒，还是比较喜人的。

整体而言，这款纯电动汽车的表现还是不错的。虽然外观与旧款有较大的相似度，但是整体的配置以及动力还是令人满意的，十分适合那些热衷于新能源汽车的车主。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯

9月16日，吉利科技集团换电模式发布会在重庆召开，吉利科技智能换电站全国首发亮相，换电模式率先落地重庆两江新区，今年计划将在重庆建设完成35座换电站。

重庆市委常委、市政府常务副市长吴存荣，重庆市政府副秘书长罗蔺，重庆两江新区党工委副书记、管委会常务副主任王志杰，重庆市经信委副主任杨丽琼，吉利科技集团CEO徐志豪、吉利科技集团换电模块总负责人杨全凯等领导出席了当天的发布会。

据了解，2019年12月工信部在《新能源汽车发展规划(2021-2035年)》中要求，到2025年我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右。然而，充电式新能源车有续航

里程

焦虑、购车成本高且残值率低等问题困扰着新能源汽车用户。

推动新能源汽车产业高质量发展还需要在新技术、新业态、新模式方面创新发展;探索车电分离的模式应用，可满足不同层次的市场需求。吉利科技集团对于换电产业战略思考已久，2017年便着手布局研发换电新能源模式和技术，在3年时间里进行了大量的市场调研分析、慎重的选择技术路线，超过1000人参与研发，进行了超3万次的相关实验，同时获得换电相关专利千余件。

吉利科技集团聚焦下一代新能源汽车换电技术研发、制造和运营，以开放包容的姿态，为新能源汽车制造商、电池供应商、换电运营商、出行服务商、新能源车车主等生态伙伴提供全周期新能源基础设施服务。

吉利科技集团CEO徐志豪致辞

智能换电站首体验，能源补给更高效更便捷

吉利科技集团的换电模式，将秉承平台、技术共享的

理念

，向行业及各大企业全面开放换电技术平台、车型架构平台及大数据运营平台，并积极参与及推动换电标准的建立和统一，链接整车制造、能源管理、智慧出行、智慧城市等四大领域，构建物联化、智能化、共享化的跨专业、跨领域生态圈。

吉利科技集团换电模块总负责人杨全凯

本届智博会上吉利科技集团展出的双仓式智能换电站，占地约126平米，内置39个充电仓位，车辆可在站内极速换电，单个站每天可服务达到近1000车次。

在现场，记者体验了换电服务的流程，一款换电车型从驶入换电站，到车辆智能识别、检查，再到底盘电池更换，智能支付，车辆驶离换电站等环节，过程一气呵成、智能易操作，纯电汽车的补能效率和便捷性得到了极大的提升。

一辆新能源换电汽车在吉利科技集团智能换电站完成换电

据介绍，吉利科技集团智能换电站是基于高模块化、高兼容性、高安全性、高智能化的换电技术平台，开发的具备换电、充电、监控、消防、智能温控、电池维护保养等功能为一体的智能补能终端，可向新能源汽车用户提供安全便捷、高效可靠的补能服务。值得一提的是，该智能换电站采用了高兼容性换电平台模块化架构，可适配多种车型，更利于市场普及。

安全性能高是吉利科技集团智能换电站的特点之一，换电系统中的锁止机构、水循环快换组件等关键零部件，单个部件均接受了超16000次的耐久测试，确保换电系统可以达到十年以上使用寿命。与此同时，换电系统还实现了车、站、电池、云全程智能网联，配合三级消防系统，能够全方位预防危险事故的发生并最大限度减少运行故障，让换电更安全、更高效。

吉利科技集团换电站换电平台

领先的架构技术，助力换电产业普及大众寻车网

今年，新能源汽车的“换电站”发展首次被写入政府工作报告，是新基建项目中的重点领域。换电模式能够有效解决新能源发展的瓶颈，推动新能源产业走向成熟。

吉利科技集团创新研发了领先的换电技术平台架构，涵盖了换电技术平台、车型架构平台，以及大数据运营平台。吉利科技集团将成为国内首家集换电车型研发、换电站研发、换电运营、出行服务于一体的换电生态服务商。其目前的产业布局，已覆盖了城市智慧出行的各领域，能够完美衔接换电站以及换电车型的运营，为城市大出行生态的建设带来新动能。

换电车型驶入吉利科技集团换电示范站

2021年，吉利科技集团将在重庆建成100座换电站，2023年计划落成200余座换电站，将重庆打造成换电示范城市;并以重庆为中心，同步向浙江、山东等全国各地辐射布局，覆盖全国范围内各大城市、省际、高速路网等。截至目前，吉利科技集团已在全国签约的换电站超过1000座。