真是的感受，理性的评价帝豪GSe，谈谈自己的用车感受 续航升至450km,款帝豪GSe，谁说纯电动汽车不耐用？

帝豪gse前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架。它的结构非常简单，应用也非常广泛。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空，所以大部分采用前横置发动机的汽车都会采用麦弗逊前悬架。

扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，结构简单、体积小、空间小空且成本低。

后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于家用车来说非常重要。

帝豪gse是一款纯电动suv，自推出以来就受到了很多消费者的欢迎。

帝豪gse是单电机车型。这辆车的电机是前置的，所以这辆车也是前轮驱动的。

帝豪gse有500款和600款车型。500车型的电机最大功率120kw，最大扭矩250Nm。

600型电机最大功率130kw，最大扭矩270Nm。

如果对帝豪gse感兴趣，可以去当地吉利4s店试驾。这辆车的驾驶体验相当不错。

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帝豪GSE开了这么长时间，感觉还是非常不错的，续航方面没有传说中的那么虚，，也没有出现过其它车友说的异响等情况，自我认为拥有GSE还是个非常正确的决定，这辆车是我人生的第一辆新能源汽车，353公里的续航对于一个小家庭用车，日常?使用上下班已经足够，虽然只有4440mm的车身长度，但是轴距已经达到了2700mm，空间已经足够使用，在大都市，车位非常紧张，为了更加方便停车，个人觉得车身不需要太大，空间利用率高就好，再加上时尚动感的外观照型我和我的家人都非常的喜爱， 从GSE的颜值，配置，内饰，性价比来评论?，可以直接秒杀很多车型，包括合资车，?但仅仅就是因为一块国产的车标，就被很多人不认可，觉得技术不成熟，质量不可靠，低合资车已等，其实有时候想想真的很好笑，买车又不是买面子，我真想说一句，现在的国产车真不是几年前的国产车了。 〖颜值〗，动感时尚，溜背造型，全封闭式前脸，一体式鹰眼大灯，真的是人见人爱，绝对是年轻人的菜， 〖空间〗，最舒适的肯定还是前排的驾驶席和副驾驶席了，整个空间相对比较宽敞，毕竟我们是2700mm的轴距，我 人的身材都不魁梧，坐在里面活动都随心所欲 ，第二排的空间相对于第一排稍微紧促一点，但是正常的三个成人一点问题没有，后备箱的空间有些车友反应小，我真的不知道你是要装啥?反正对于我来说，这样的后备箱对于家用已经非常足够?。 〖续航〗，对于GSE的续航我很满意，至少在这样的季节表现非常棒，冬季也不会太差， 〖动力〗，GSE的提速超出我的期望，之前一直开的是1.6排量的自然吸气燃油车，动力提速对于我来说都足够了，因为三十多岁的人了，有了家庭责任心自然就重了，已经浪不起来了，和这个老车一对比，GSE的提速真的太快，惊喜太大，我一直都是用ECO模式，因为运动模式太激情了，受不了受不了， 〖隔音〗，无论在任何路况下行驶，帝豪GSE的静音效果绝对是非常棒的，记得第一次启动GSE，我真的?没有反应过来车子以及启动了，就是这么安静，跑在高速上会稍微有点胎噪声，城郊区绝对很安静， 总体来说，帝豪GSE这款车我真的是满意度，外观漂亮，配置丰富，性价比高，用车成本低，家用十分优秀，我个人觉得，一款好车就是自己喜欢，并且又适合自己就足以。

炎热的夏季，我有gse，去哪都不怕

鹰眼仿真led大灯，犀利

炯炯有神

帅气的前脸

这条街最靓的仔

运动超大轮毂

最靓的仔

新能源汽车，无疑是未来汽车市场的主流。不少汽车品牌意识到了这一点，于是便开始抢这块蛋糕。吉利汽车作为国产汽车品牌中的佼佼者，自然也不落人后。近日，官方就推出了2020款帝豪GSe。该车是纯电动汽车，新车续航里程数惊人，无论是做上下班的代步工具，还是自驾游工具，都十分合适。

2020款帝豪GSe属于改进型车型，因此整体的外观并没有过多的改变，大体维持了旧款的设计风格与元素。不过，车辆的外观设计中也有加入新元素，就比如新车的前格栅。2020款帝豪GSe配备吉利家族最新设计的进气格栅造型，颇具辨识度。并且格栅造型精致，技艺精湛，视觉效果突出，很容易就给旁人留下深刻印象。前大灯组造型锐利灵动，与格栅十分相配。

新车的车尾造型较为敦厚圆润，并且整体有向外凸的趋势，十分可爱。尾灯组造型圆润，带着一丝俏皮感。至于车身侧面，则可以看到灵动的腰线，有效凸显出新车的运动感。

2020款帝豪GSe的内饰设计较为平庸，没有过多的设计亮点。整个中控台的设计较为平淡，但是镀铬条的加入还是有效提升了整体的时尚感，使得中控台焕发出新光彩。纵观中控台，能看到不少的物理按键，虽然按键排列有序，但还是会给人一种错综复杂的感受。新车触控液晶屏的尺寸稍显尴尬，仅为8英寸。在现今的汽车市场中，这样的尺寸显然不能带给车主惊喜感。

新车的汽车配置较为齐全，符合其十万级车的身份。2020款帝豪GSe标配ABS防抱死和制动力分配系统，十分实用，有效提升了驾车的安全性，让乘客得以更加安心地乘车。普通车型只配有主副驾驶座安全气囊，安全性较为一般。若是想要追求更高的安全性，就可以选购高端车型，比如臻尚型、尊尚型等。

新车还标配自动驻车系统，在日常生活中颇具实用性，能有效减少车辆发生"溜车"情况，并且进一步简化车主的操作。新车全系配有2种驾驶模式，满足不同需求。若是车主想要经济环保，就可以将驾驶模式切换至"经济"。

在动力方面，2020款帝豪GSe将配备两种电池组，一种是配备续航里程为400km的电池组，另一种则是续航里程为450km的电池组。至于传动系统方面，则是标配固定齿比变速箱。新车的官方0-100km/h加速为9.9秒，还是比较喜人的。

整体而言，这款纯电动汽车的表现还是不错的。虽然外观与旧款有较大的相似度，但是整体的配置以及动力还是令人满意的，十分适合那些热衷于新能源汽车的车主。

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