国轩高科：已取得大众下一代新能源车电芯正式量产定点 大众ID.4越野及推拽能力测试图曝光

11月7日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司已取得大众标准电芯正式量产定点，形态为方形磷酸铁锂和三元，相关产品将用于客户最大的新能源平台，配套大众下一代量产新能源车型，预计2024 年上半年实现装车。

针对半固态电池的提问，国轩高科表示，公司的高安全半固态电池，单体能量密度达 360Wh/kg，配套车型的电池包电量达 160KWh，续航里程超过 1000km。半固态电池匹配客户需求，预计年底实现装车，明年批量交付。

国轩高科 2022 年前三季度实现营业收入 144.26 亿元，同比增长 152%;归母净利润 1.5 亿元，同比增长 121.40%。其中，第三季度实现营业收入 57.88 亿元，同比增长 166.33%;归母净利润 0.86 亿元，同比增长 335.20%。

根据寻车App“品牌热度榜”数据显示，进口大众日均关注度11.13万，位列排行榜第45名。如需更多数据，请到寻车App查看。

昨天，我们刚刚为大家带来了大众ID.4的实车图。今天，我们又看到了大众ID.4越野及推拽能力测试图。大众ID.4将于9月23日全球首发，未来将在一汽-大众和上汽大众分别国产，按照此前规划，上汽大众版本最快在10月量产。

关于大众ID.4的性能参数，在这里为大家简单介绍：

1、后驱版车型采用单电动机，功率150kW，扭矩310Nm;

2、四驱版车型由双电机组成，功率225kW，扭矩450Nm;寻车网

3、WLTP续航里程约500公里。

虽然目前还没有官方的大众ID.4越野及推拽能力数据公布，但是通过曝光的测试图，我们可以看到，作为一款纯电SUV，它的接近角/离去角/通过角、爬坡能力、交叉轴脱困能力，以及拖拽能力都可以与同级别产品相抗衡。