大众高尔夫8旅行车渲染图 预计下半年上市

寻车讯 日前，寻车从海外社交平台到三幅高尔夫8旅行车到渲染图。渲染图基于高尔夫8代两厢版本，车顶以及车尾做了相应的拉长，以增加空间。而现实中，大众新一代高尔夫旅行车也在计划当中，最快会在今年10月份左右发布。

外观上，车头与两厢版高尔夫无异，这也是历代高尔夫旅行版管用的设计，车顶和C柱以后做了拉长处理，车顶一直到车尾都保持几乎平直的线条，车尾门也比7代旅行车更垂直，后包围也显得更厚，让车身有前低后高的前冲感。如果说7代旅行版看起来很像蔚揽，那么8代则有了早年R36的神韵。寻车网

即将在美国市场停售的大众高尔夫旅行车和高尔夫Alltrack，已经证实下一代将不在美国市场投放，接下来的几个月也将是这两款车在美国市场的最后时光。但在欧洲大众的老家确实另一翻景象，大众正在为其广受欢迎的旅行车做着下一代更新的准备，新车将是基于第八代高尔夫的全新高尔夫旅行车。据悉，这辆更实用，更适合家庭的旅行车将于今年10月发布。

新款高尔夫旅行版将在德国沃尔夫斯堡工厂生产，上一代车型主要在德国兹维考工厂生产。下一代旅行版高尔夫将不在投放美国市场，美国市场只保留高尔夫GTI和高尔夫R两款车型在售。加拿大市场则继续销售现款高尔夫7代旅行车。

按照以往进口的销售模式，新款高尔夫旅行车也将不会缺席中国市场，虽然旅行车在国内市场销量非常小，但是高尔夫旅行版会是国内旅行车市场中不多的选择之一，它也将划分在进口大众的产品阵营中。

日前，寻车从海外媒体获悉，大众ID.5的第一批试生产车已经在德国茨维考下线。大众目前暂未提供任何细节，大众ID.5作为ID.CROZZ概念车的量产车型，预计将不是全球车型，只针对部分市场提供。

ID.5的车身大小可能基于ID.4相同的尺寸(4.58米)，由于车顶线的设计不同，可能会有几厘米的偏差(可能更长)。与奥迪e-tron及其分支e-tron Sportback一样，ID.5会比ID.4具有更好的空气动力学特性，应该比ID.4更高效。因此，ID.5应该超过ID.4最大WLTP522公里的续航里程，当然这只是猜测。

核心不变的将是MEB平台，在此平台下ID.5可能会使用ID.4的77kWh电池及其150kW电动机。可能还会有ID.5 GTX的全轮驱动版本，将在前轴增加一个75kW电动机，综合输出功率达到225kW。

与全球车型ID.4相比，ID.5并不是全球范围内提供的产品。它将针对部分市场投放。2月初，大众汽车推出了更便宜的ID.4，它配备了52kWh的电池和125kW的电动机，而不是77kWh电池和150kW电动机。调整动力系统之后，起价不到30000欧元(约23万元人民币)。大众尚未提及ID.5的售价区间，据悉ID.5将在下半年上市，所以更多详细信息预计会在近期释出。