汽车空调高压管烫，压缩机老是跳怎么回事

系统管路内制冷剂严重泄漏或混有过多的空气。

当制冷系统管路内制冷剂出现较为严重的泄漏或混有过多空气的时候，制冷系统压缩机排气温度会升高，压缩机发热严重，间歇性保护停机。

建议对系统管路检漏，有泄漏点的补漏，真空泵抽真空后重新加注标准量的新冷媒。

汽车跑长途，引擎高速带动压缩机高速制冷，制冷效果特好。

制冷效率高，车内温度越低，最后车内循环气流没有热量与冷媒做热交换，导致冷媒无法完全汽化成气体回压缩机，于是液态冷媒回压缩机形成液压缩，回气管开始结冰，最终蒸发器也开始结冰，防冻开关跳脱，压缩机不制冷，风扇被冰阻挡无法循环气流，风越来越小，不冷了。

除了车内温度太低以外，还有个可能是冷媒太多，或蒸发器翅片灰尘积垢脏污引起的热交换效率低，吸不到热。

也可能是高压过高，散热不良等原因，造成制冷效果下降;甚至过热负载保护跳脱停机。

还有其他可能原因，建议找专业人员仔细评估一下。

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近年来，随着气温的逐渐升高，汽车空调的使用率也愈加频繁。但是，有不少车主反映，他们的汽车空调经常出现“跳泵”的问题，让人困扰不已。那么，汽车空调老是跳泵，到底是怎么回事呢?

首先，我们需要了解汽车空调的工作原理。汽车空调系统是由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等多个部件组成的。在使用过程中，压缩机会将制冷剂压缩成高压气体，然后通过冷凝器散热并变成低温液体，最终通过蒸发器将车内热空气吸入并进行制冷。而“跳泵”现象就是指，压缩机工作一段时间后突然停止工作，无法继续供应制冷剂，导致汽车空调失去制冷效果。

造成汽车空调“跳泵”现象的原因有很多，常见的有以下几种：

1.制冷剂不足：汽车空调系统需要足够的制冷剂才能正常运转，如果制冷剂不足，压缩机就会无法正常工作，导致“跳泵”现象。

2.压缩机故障：压缩机是汽车空调系统的核心部件，如果出现故障，就会导致制冷剂无法正常运转，从而引发“跳泵”现象。

3.空调滤清器堵塞：空调滤清器是防止灰尘、异味等进入车内的重要部件，如果滤清器长时间不清洗或更换，就会导致其堵塞，进而影响空调系统的正常运转。

4.电气系统故障：汽车空调系统的电气系统包括控制器、传感器等多个部件，如果其中任何一个出现故障，都可能导致空调系统无法正常工作。

综上所述，造成汽车空调“跳泵”现象的原因有很多，车主们可以根据具体情况进行排查和维修。同时，为了减少“跳泵”现象的发生，建议车主们定期对汽车空调进行保养和维护，避免空调滤清器堵塞、制冷剂不足等现象的出现。