福田款拓陆者驭途8上市 现款宝马X1或3月份停产

售10.88-12.98万元 福田2020款拓陆者驭途8上市

近日，寻车从相官方获悉，福田汽车2020款拓陆者驭途8车型正式上市，新车推出汽油/柴油两种动力、标轴/长轴两种轴距的总共14款车型组合共消费者选择，官方指导价区间为10.88-12.98万元。

2019年12月的发布会现场

在去年的12月份，福田汽车对旗下皮卡系列车型作出了全新战略规划，其中分为征服者和拓陆者两大产品架构，以及征服者、胜途、驭途和战途四大产品系列，其中驭途8主攻商用皮卡市场。

拓陆者驭途8将提供两种车身规格

2020款驭途8 2.0T手动长轴两驱精英型 柴油

从本次上市车型来看，2020款拓陆者驭途8共将提供两种车身规格可选，标轴版车型长宽高分比为5340x1940x1860mm，轴距3110mm，对应的货厢长宽高分别为1520x1580x440mm；长轴版车型长宽高分比为5630x1940x1860mm，轴距3400mm，对应的货厢长宽高分别为1805x1580x440mm。

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2.0T柴油发动机

动力方面，2020款拓陆者驭途8提供汽油和柴油两款2.0T发动机可选，其中2.0T汽油发动机最大功率175kW，峰值扭矩360N.m，传动系统匹配6速手动变速箱，并提供后驱和四驱版车型可选；2.0T柴油发动机最大功率120kW，峰值扭矩390N.m，传动系统匹配6速手动变速箱，同样提供后驱和四驱版车型可选。据悉，两款发动机均已满足国六排放标准，四驱版车型可选装后桥差速锁。

现款宝马X1或3月份停产 全新一代有望同期上市

据悉，目前国内在售宝马X1的最后一个生产月份是3月。3月之后，现款X1将不再生产。目前，X1在市场上有7折左右的优惠幅度，车源算不上非常充足。

在售现款X1车型

国内在售现款X1的底盘代号为F49，是第二代X1，也是本土化生产的加长轴距版本。随着宝马如今更快地进行中期改款和换代，并且持续更新BMW iDrive，所以2016年在华上市、服役近7年的现款X1很快将迎来重大更新，新车将会拥有全新内外饰设计语言、搭载第8代操作系统的BMW iDrive、一体式悬浮曲面屏等。

去年6月，宝马正式发布全新第三代X1（U11）及其纯电动车型iX1（U11 BEV），目前二者已于宝马集团德国雷根斯堡工厂投产。据外媒消息，加长轴距的全新换代X1（U12）或将于3月份生产月起在华晨宝马沈阳工厂投产，同一生产月里新老两代车型的接力也是宝马的传统。

一个多月前，工信部就已出现了加长轴距全新第三代X1的申报图与信息，包含X1 sDrive20Li，X1 sDrive25Li，X1 xDrive25Li三款车型，配备三缸与四缸发动机，提供前驱和四驱版本，更首次提供M运动套装外观。

全新车型进一步展现了宝马X家族的设计风格，是三代车型中比例最完美的一代。垂直且巨大的前格栅、LED灯组、X线条、醒目的镀铬元素等，构成了极具辨识度的前脸部分。

同时，车侧以及车顶的加长、水平窗线、轮拱等成就了优雅的造型，以及富有动感的车身。后部的扰流板格外显眼，尾灯也是全新样式。此外，xLine车型还有特点鲜明的底盘护板，M Sport车型拥有大尺寸的进气口。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm；而海外版全新宝马X1的车身尺寸为4500x1845x1642mm，轴距2692mm；现款国产宝马X1的轴距为2780mm。

动力方面，新车将继续提供1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率128kW，2.0T发动机最大功率167kW，相比现款车型有一定提升。

除此之外，中国市场也将本土化投产加长轴距全新换代X1的纯电动车型iX1（U12 BEV）。据悉，先期将提供iX1 xDrive30L一款车型，或将于今年7月份生产月投产，而到了明年，还将新增iX1 eDrive25L车型（或将于明年3月份生产月投产）。

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