奇瑞小蚂蚁成阿基米德的支点？全铝车身究竟神奇在哪里？

古希腊先贤阿基米德有一句家喻户晓的名言：“给我一个支点，我就能撬起整个地球。”

虽然听上去口气很大，不过也揭示了非常深刻的物理学杠杆原理。

这句话的重点便在于“支点”二字，只要支点足够坚硬，就能创造出很多看上去不可思议的事情。

就好比

奇瑞

小蚂蚁

的“阿基米德原理挑战”，看上去似乎是不可能完成的任务，小蚂蚁身材娇小，却在所有挑战中顺利通关，其中的奥秘值得一探究竟。

“阿基米德挑战”的内容有哪些?

顾名思义，阿基米德挑战就是利用杠杆原理，以汽车作为支点撬动超重物体的挑战，可以测试汽车车身刚性和抗压能力。

本次挑战分为两个省力杠杆和一个等力杠杆，小蚂蚁全部挑战成功。

在第一组省力杠杆测试中，需要被撬动的目标是自重2.1吨的

特斯拉

Model S

。

杠杆总长18米，支点位置3米，力臂15米，根据杠杆原理推算，需要大约0.3吨的下压力才能完成测试。

在挑战中，三名壮汉最终成功撬起了特斯拉，因为杠杆机构自重0.8吨，所以在测试中小蚂蚁要承受的总重量为3.2吨(2.1吨+0.3吨+0.8吨)。

第二组省力杠杆测试中被撬动的目标换成了

GMC

军用卡车，自重达到了5吨。

当然，杠杆机构没有变化，支点位置依然是3米，根据杠杆原理，这时需要0.5吨的下压力才能完成挑战。

最后六名壮汉成功撬动了军用卡车，同时，支点也需要承受更大的压力。

在这次挑战中，小蚂蚁总共承受的重量为6.3吨(5吨+0.5吨+0.8吨)。

最后一项是等力杠杆测试，杠杠两边使用了相同重量的

路虎寻车网

揽胜

行政版，单台自重都是2.5吨。

杠杆机构整体自重0.25吨，所有的重量都要作为支点的小蚂蚁承受。

小蚂蚁依然抗住了压力完成挑战，承受的总重量为5.25吨(2.5吨+2.5吨+0.25吨)。

为什么小蚂蚁可以挑战成功?

根据配置不同，小蚂蚁车身重量分别为：955kg、975kg、985kg、995kg，也就是不到1吨。

不太重的车身加上小小的身材，要承载几倍自身重量的压力，其实是很难做到的，小蚂蚁的秘诀便是：同级唯一的全铝车身。

不要说小型电动车，即便放眼几十万的新能源汽车，也很少有厂家有能力使用全铝车身技术。

很多人可能会问，为什么奇瑞能生产全铝车身?

其实，这是奇瑞和

捷豹

路虎合资带来的优势，小蚂蚁的铝合金材料供应商和捷豹路虎就是同一家。

小蚂蚁出自奇瑞的LFS全铝纯电平台，使用了3R-BODY环结构，耐冲击镁铝合金材料应用比例达到了93%以上，不管是结构设计，还是用料的扎实程度都超越了同级别平均水平。

车身扭转刚度高达26967Nm，这个数据已经很接近豪华车，在小型车中是独一份的存在。

在阿基米德挑战中，竞品甚至都撑不过第二轮测试，反观小蚂蚁，轻松通过三轮测试，高强度的全铝车身功不可没。

即便纯电平台车型在车身强度上有先天优势，但是像奇瑞这样不计成本用全铝合金的，在小型车中确实很罕见。

同级唯一的全铝车身还有哪些优点?

全铝车身最大的缺点就是成本高，工艺复杂。但剩下的基本上都是优点，上文说的车身强度高就是其一。

高刚性最直接的好处就是被动安全性高，小蚂蚁在测试中上限明显更高，假设发生严重的交通事故，车上人员就只能靠车身这个最后的屏障，更结实的车身显然能更好地保护车内人员。

另外铝合金车身会带来更好的操控稳定性，很多跑车使用铝合金车身或者碳纤维一体式车身就是为了更好的刚性。

在加速、过弯、紧急变线中高刚性车身有更好的灵敏度，可控性更好，车身整体感更佳。更加跟手的操控，其实也变相地提升了驾驶的安全性。

用铝合金制造车身，另外一个突出的优点是轻量化。

奇瑞独创的隼骨多截面结构车身，相比于传统钢质车身减少了23%的重量。

和许多人的惯性思维不同，车身并不是越重越好。

2009年IIHS进行了一次很特别的碰撞测试，用当年生产的

雪佛兰

迈锐宝

同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞。

车身更长、重量更重的老爷车惨败。

车身重量相当的前提下，刚性才是一切。

因为电池的局限，电动车目前普遍超重，小蚂蚁的轻量化还能带来更好的续航表现。

结束语

正常情况下，全铝车身会伴随着高性能、豪华车、跑车一同出现。

因为只有豪华车才能有不计成本的机会，奇瑞却在小蚂蚁上奢侈了一把。

阿基米德挑战这种测试，玩不了一点花样，只能凭硬本事，奇瑞的理工男风格还真是名不虚传。

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对于奇瑞这个汽车品牌，不管是国内还是海外消费者并不陌生。对海外市场而言，奇瑞曾是多年出口的冠军品牌，对于国内消费者而言，不管是现在的瑞虎、艾瑞泽系列车型，还是早期的热销车QQ、A3、E5等等，很多人都很熟悉，毕竟那是伴着很多人年少的汽车梦过来的。在奇瑞推出新能源品牌后，在新能源细分市场上，奇瑞也做得风生水起。

尤其在微型电动车市场上，奇瑞2017年推出的eQ1(小蚂蚁)，自推出后，凭借超高的性价比和可爱的外观设计，为其赢得了不少市场份额，还多次成为微型电动车市场上的销量冠军，成为奇瑞新能源汽车销量重要的组成部分。如今，这款微型电动车又有了新动作。

?日前，我们从奇瑞新能源官方渠道获悉，旗下微型纯电动车eQ1又推出女王版车型，新车将于3月25日迎来正式上市。售价方面，虽然还得等到上市当天才能得知，不过参考eQ1在售车型的5.98-7.58万元的售价来看，预计女王版本车型和在售车型变化不会太大。

奇瑞eQ1(小蚂蚁)是2017年上市的，新车采用全铝合金车身，是基于奇瑞LFS平台打造。即将上市的女王版车型和在售车型有哪些不同呢?我们不妨来看看。

新车定位微型电动车，车身尺寸分别为3200/1670/1550mm，轴距则达到了2150mm，最小离地间隙135mm，和在售车型保持了尺寸上的一致，日常通行和代步完全没问题。作为一款3门微型车，女王版采用了2+2的座椅布局，让空间灵活多变，哪怕是四口之家出行也能满足。

外观设计方面，是最大变化之一，外观和现款eQ1的车型虽然保持一致，但女王版车型最大的亮点采用了双色拼接车身，车顶为白色，车身主体配色采用了女王专属的“流樱粉”，潮派的颜色让整体提升了时尚感。除了内外饰大量的粉色元素加入，在一些细节设计上也有优化设计。比如女王版采用了时下流行的鹰眼式大灯，配合竖条式LED日间行车灯，科技感和辨识度瞬间提升。

说完了外观，我们来说说内饰设计。和外观一样，车内也采用了大量粉色元素，粉色、米白色和黑色的配色，提升了车内的色彩感，可爱温馨成为设计主调，门内板、仪表中控、空调出风口、旋钮换挡周围和座椅周围都采用了可爱粉装饰。和在售车型不同的是，女王版车型配备了专属Easy-Entry电动座椅，一键快速移位+翻折、复位，方便了后排乘客进出，提供了乘客上下的便利性。

配置方面，女王版车型的中控搭载了10英寸竖形液晶触控屏，该大屏集成了语音助手，一些常用功能通过语音就可完成。虽然是一款微型车，但也搭载了一键启动、电子手刹、自清洁空调、无线充电等智能配置，所谓小蚂蚁虽小却五脏俱全。

最后我们来看看动力方面的表现，女王版车型配备了一台永磁同步电机，动力电池组容量为30.6kWh，最大功率为30kW(41Ps)，最大扭矩达到了120N·m。NEDC工况综合续航里程为301km，城市通勤和日常代步完全不在话下，即便是跨城出行，都能完成。

此次女王版的小蚂蚁新车推出，进一步丰富和完善了eQ1(小蚂蚁)的产品矩阵，也为其产品销量提供了一定条件，不过由于受众群体的受限，它面向人群主要为女性消费者，在销量贡献上到底会有多少，还得市场来说话。不过这款车作为家庭的第二辆甚至第三辆车，做日常代步和城市通勤，的确是个不错的选择。

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奇瑞小蚂蚁408电车整车重量是919kG。

奇瑞小蚂蚁是由奇瑞新能源生产的一款小型纯电车。奇瑞新能源小蚂蚁，传承了技术奇瑞的基因，基于LFS纯电平台打造，这款萌宠外观、智能环保、安全可靠、舒适贴心的奇瑞新能源小蚂蚁，传承了技术奇瑞的基因，基于LFS纯电平台打造，并围绕用户需求不断升级创新，拥有多项同级独有性能配置。

奇瑞小蚂蚁408的特点

小蚂蚁新增NEDC续航为408km的车型。同时支持多种充电方式，快充模式下需30分钟即可充至百分之80。客观来说这个续航完全吊打五菱宏光MINIEV，400km加的里程已经可以胜任周边的短途旅行了。