全新国产奔驰GLC下线 通信模块故障引发呼叫救援隐患

12月28日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV在北京奔驰正式下线。

新车首次提供7座版本，北京奔驰还针对中国路况及中国市场需求进行了专属的NVH优化调校，例如在白车身空腔中加入声学泡沫、底盘和发动机舱NVH优化调整等，旨在为中国客户提供更静谧、更舒适的驾乘体验。

此前的申报信息显示，车辆长4826毫米、轴距2977毫米，260L为150千瓦动力，300L为190千瓦动力，均与9挡自动变速箱匹配，并搭载4MATIC四驱系统。

北京奔驰构建起“数字化、柔性化、高效、可持续”生产体系，完成了智能生产、智能物流、智能质量、智能维修的无缝链接，为全新长轴距GLC SUV奠定了“高端制造”坚实基础。

借助全面上线的AmSupply系统，北京奔驰在智能物流方面实现了全流程精准管理。该系统不但全面覆盖从客户订单、到生产系统物料管理、再到供应商发货需求的各阶段，还精准管控进货、收货、仓储、配件消耗等各环节，为全新长轴距GLC SUV提供更高效、更精准的物流保障，大幅提高全新长轴距GLC SUV的市场响应速度。

智能化的质量管理流程同样贯穿于全新长轴距GLC SUV的各个生产环节。线边工具传感器防错、线边照相机防错、零件防错、Quality Live质量可视化缺陷捕捉等大量工具与工装传感器，充分保障全新长轴距GLC SUV的生产准确性与一致性。多种具备超高检测精度的在线监测设备可以进行大数据分析与处理，实现超前的质量检测预警。此外，生产人员还可借助数字手段实时监控车辆生产状态，确保每一辆全新长轴距GLC SUV满足梅赛德斯-奔驰全球统一质量标准。

在柔性化生产方面，北京奔驰高度数字化、柔性化的生产线，可灵活生产搭载不同配置的全新长轴距GLC SUV车型，并随时根据市场需求调整不同细分车型的生产产能。无论客户订单要求的是5座或7座的座椅布局，还是燃油或混动的动力配置，北京奔驰生产线均能灵活、快速部署资源，完成超高柔性化的相关生产，充分满足不同订单需求。

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寻车讯  日前，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。

一、 梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司

召回生产日期在2021年6月21日至2021年11月8日期间的部分进口S级车辆，共计5034辆。

二、 北京奔驰汽车有限公司

召回生产日期在2020年12月9日至2021年11月29日期间的部分国产C级车辆，共计25773辆。寻车网

本次召回范围内车辆由于通信模块控制单元的软件问题，可能导致紧急呼叫时无法建立语音连接或者紧急呼叫功能无法使用，造成相关救援延迟，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术，为召回范围内的车辆免费升级通信模块软件，用户无需到店即可消除安全隐患;对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆，将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心联系相关用户，为车辆免费升级通信模块软件，以消除安全隐患。

梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信、短信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询(服务时间为周一至周日，全天24小时)。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。