GT将于广州车展上市 一汽丰田奕泽E进擎今日将上市

奥迪RS e-tron GT将于广州车展上市 预售148万元

我们从官方渠道获悉，奥迪RS e-tron GT将在12月30日开幕的广州车展上公布售价。此前公布的预售价为148万元，2022年国内市场的配额为20辆。作为e-tron GT的高性能版，与保时捷Taycan同平台打造的奥迪RS e-tron GT搭载前后双电机四驱系统，百公里加速时间3.3秒，CLTC综合续航里程495km。

而在不久前，作为奥迪RS驾驶学院首席教官的程丛夫驾驶着奥迪RS e-tron GT，凭借1分41秒693的单圈成绩，刷新了浙江赛车场最快量产电动车的记录。

奥迪RS e-tron GT采用全新家族设计语言，外形兼具动感与优雅，在柔和又富有力量的腰线勾勒下的遛背造型，让整车呈现蓄势待发的前冲姿态。作为灯厂出品，新车配备了矩阵式LED大灯，并且可以选装激光大灯。

来到车侧，奥迪RS e-tron GT完美呈现了GT跑车的姿态，无框车门配合科幻又扁平化造型的轮圈，视觉效果非常动感低趴。红色的十活塞刹车卡钳配合碳陶瓷制动盘在轮圈的掩饰下仍旧耀眼。

车尾导向标样式的尾灯造型极具有辨识感，下方更有大尺寸碳纤维下扩散器，从而实现超低的风阻系数。

内饰方面，奥迪RS e-tron GT与e-tron GT差别不大，依旧保持了极具科技感的设计。但新车采用超细纤维制成的仪表板包覆材质，方向盘、中控则以红色或灰色缝线为内饰增添了一抹亮色。此外，车辆的方向盘、座椅等部分还配有RS的专属标识。

动力方面，奥迪RS e-tron GT搭载前后双电机四驱系统，综合最大功率440kW，峰值扭矩830N·m。百公里加速时间3.3秒，CLTC综合续航里程495km。新车提供11kW慢充接口和270kW快充，快充5分钟可以行驶100公里，从5％充电到80％只需22.5分钟。

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一汽丰田奕泽E进擎今日将上市 奕泽也将迎来更新

一汽丰田2020款奕泽和奕泽E进擎，将于今天下午上市，两款车分别是燃油版车型和纯电版车型，前者是新款车型，外观内饰设计有所升级，后者主打纯电动车市场，NEDC续航400km。

奕泽E进擎寻车网

新车的设计风格和燃油版车型基本保持一致，同样基于丰田TNGA架构打造，搭载最大功率为150kW的电动机，车辆的NEDC续航里程为400km。

新车的外观和内饰造型与油版车型基本保持一致，但细节处进行了差异化变动，前保险杠衔接槽上挑到两侧大灯，攻击性十足，LOGO采用了蓝色元素点缀，并在前脸左侧加注了"EV/ELECTRIC"标识，凸显自身的纯电动车身份。

新车的内饰设计与燃油版车型相当，整体布局没有本质区别，蓝色的一键启动按钮非常醒目，车内还拥有显示效果更佳出色的全液晶仪表盘，同时换挡杆的造型也有所变化，并且增加了丰田混动车型和电动车型惯有的B挡（用于控制动能回收）功能。

动力方面，新车搭载的电机最大功率150kW，最大扭矩300Nm，车辆的最高车速可达160km/h。车辆搭载了三元锂电池，电池的能量密度为131Wh/kg，车辆的NEDC续航里程为400km，达到了目前同级别产品中的主流水平。

2020款奕泽

为了给消费者们带来更多的新鲜感，2020款奕泽外观和内饰部分都进行了小幅修改。2020款奕泽主打小型SUV市场，竞争对手包括本田XR-V、大众探影、日产劲客等同级别车型。

2020款奕泽暂无图片，配图为2018款车型

预计2020款奕泽的外观与老款没有本质区别，只是针对细节部分进行了修改，前杠造型可能有所不同，比老款看起来更加霸气，车身的线条没有变化，尾部线条和后杠也没有本质区别，不过尾灯内部的结构可能有所改变。整体来说，比老款车型更具新鲜感。