怎么调节汽车头枕

边肖今天跟朋友分享的是，头枕的重要性堪比安全带如何调节汽车头枕，汽车头枕的作用是共享的。每当我们长时间高速行驶时，我们的颈椎就会非常不舒服。那么朋友们知道头枕的重要性堪比安全带如何调节汽车头枕，汽车头枕的作用是共享的吗?让我们和朋友们分享以下汽车系列。

汽车头枕功能共享:尺寸

1.调整身体和椅子之间的角度，使背部尽可能直立。颈部与身体的角度趋于平缓，可以减少碰撞时的伤害程度。

2.后脑勺和头枕之间的距离越小越好，最好不超过10厘米。这样在追撞的时候可以对脖子起到缓冲作用。

3.由于乘员的身高不同，头枕的调节范围也不一定相同。需要根据具体情况进行调整。

4.调整好头枕的高度。头枕的安装应至少平行于耳朵的上边缘或乘客头部下方约8.89厘米。调整头枕后，牢牢固定头枕，使其不会晃动。

5.固定式头枕的保护效果远高于可调式头枕。

6.最好在汽车后座安装头枕。

7.在车祸中，女性头部和颈部受伤的可能性是男性的1.8~2.2倍。所以女性在开车时，更要注意调整汽车头枕的高度，尽量前倾。

汽车头枕的功能共享:头枕的功能

1.头枕高度

头部靠在头枕上后，头枕中部与头部中部对齐。

2.如何调整头枕的位置?

将头枕高度调整到乘员眼睛或耳朵的上缘，后脑勺与汽车头枕的距离应尽可能近，最好不超过10厘米，以最大限度保证乘员颈部的安全。

3.头枕的功能

如果放置得当，它可以保护司机和乘客，防止旅行事故中的颈部和头部受伤。汽车头枕可以为驾乘人员提供舒适的感觉，同时在发生出行事故时，可以更好地保护驾乘人员的颈部安全。比如发生汽车追尾，会造成很大的冲击，导致驾乘人员头部剧烈后仰。在这种情况下，脆弱的颈部很容易受伤，甚至造成致命伤害。

关于安全带

1.良好的安全带紧固方法

从左肩锁骨中间拉起后，高度永远不要低于肩部，最好高出5-10厘米。

2.安全带的维护

1)通常情况下，安全带的性能要经常测试。一旦发现任何损坏，应立即更换。座椅旁边地板上所有固定座椅和安全带的螺栓都要按规定拧紧，螺栓周围要涂密封胶。

2)当安全带太脏时，用软肥皂水作为清洗液，用布或海绵擦洗。

3)如果安全带在使用中受到了很强的拉直载荷，即使没有损坏也应该更换，没有必要继续使用。

以上是汽车编辑与朋友分享的内容。头枕的重要性堪比安全带如何调节汽车头枕，汽车头枕的作用是共享的。朋友们看了汽车编辑分享的知识有没有学到东西?如果你想了解更多的新能源汽车，请关注这个网站。

百万购车补贴

电动车不再是市场上的“异类”，似乎来到了百家争鸣的时代，无论自主、合资还是豪华品牌，都在不遗余力地推出自己的电动车，而且这些电动车无论在设计、驾驶还是续航等方面，都上升到一个前所未有的高度。在自主品牌阵营里，我们也看到了不少产品力突出的车型，蔚来ES6就是其中之一，ES6更年轻同时又更成熟，大家质疑的声音已经比过去少了很多，毕竟对于一家车企来说，想力排众议还是得靠产品说话，而蔚来ES6正是蔚来的突破，那蔚来ES6又有何亮点值得我们推荐，我们往下看。

关于颜值这个话题，尽管看似比较主观，每个人的口味各不相同，但它会在很大程度上决定了消费者是否会选择这辆车，蔚来ES6整车呈现出视觉效果要更加偏向运动化和年轻化，车辆细节之处整体设计继承了蔚来现有的设计语言，家族特征非常明显，品牌辨识度非常高，前脸的X-Bar设计向下延伸的两道斜杠设计让我首先联想到的就是鲨鱼鳍，非常具有战斗气息。在前脸颜色搭配上，大量采用了车身同色设计，前脸呈现出的“表情”更加形象。

蔚来ES6定位中型SUV，尺寸分别为4850/1965/1731mm(1758mm)，轴距为2900mm。车身侧面的双波浪腰线搭配黑色塑料件覆盖的轮拱让整车显得充满力量感。外后视镜采用了双色的设计，并集成有转向灯、全景影像摄像头及变道辅助功能。采用了隐藏式门把手，这种设计在带来不错科技感的同时，在降低风阻系数上也有着很大作用。

蔚来ES6采用了悬浮车顶设计，配合更大倾角的D柱设计，让整车的视觉效果更紧致运动。带流动式转向灯功能的“心跳式”尾灯棱角更锋利些，立体造型非常具有设计感，整体线条要更加有凌厉一些。相比较同级别车型更加具有优势。

内饰采用了经典的T型布局，空调出风口贯通整个前舱面板，中控超大液晶屏看起来屏幕精致上不少，真皮包覆的三辐式平底方向盘，握感非常不错。多功能按键的布局也是运动感十足，全系标配9.8英寸全液晶仪表盘，中控区域全系标配11.3英寸触控液晶屏，中控屏边框窄了很多，整体视觉观感会更显档次。UI界面设计非常清爽，不过未来正式版车型上还可能会做出优化和调整。

ES6的内饰大面积地采用了真皮包覆，从之前的实拍车来看，座舱内手能触摸到的大部分区域都采用了皮质包裹。车顶采用了超纤绒材质，这种材质比Alcantara更细腻，不容易产生触摸纹理，触感更柔软更加舒适。

蔚来ES6采用了一体式运动座椅，可谓驾驶者提供充分的侧向支撑，一个细节是蔚来ES6并没有为了过分追求运动化而忽略掉乘客在舒适性方面的需求，一体化的运动座椅特意设置了可单独调节的头枕，这一点考虑还是挺周全的。身高185cm的体验者坐进前排并将座椅调整到合适的位置，此时头部还剩一拳两指的空间，表现不错。

后排座椅同样采用了真皮包裹，坐垫非常厚实，填充物质地比较软。中间的座位配备有头部靠枕。另外，后排座椅可以按照比例向前翻倒，并且备有一键翻倒的功能，在保持前排座椅位置不变的情况下，同一体验者坐进后排，此时头部还剩三指的空间，腿部空间一拳左右，表现不错。

动力方面，将分别搭载总功率为320KW永磁/同步双电动机&前160KW永磁/同步电动机+240KW交流/异步电动机组成的双电动机驱动，分别搭载了70kWh、84kWh电池组，NEDC工况续航里程分别为420km、490km、430km、510km，此外，最为值得注意的是在非铺装路面体验环节，能感受到ES6配备的空气悬挂对于细碎颠簸还是有着很好的过滤性的，整车的隔离感会更强，在面对较大坑洼和起伏时，车辆表现出来的支撑性会更明显。

编辑点评：综合来看，蔚来ES6表现要更加成熟，动力输出依旧出众，驾乘感受更加均衡。外观设计协调感更强，整体会更加精致灵动，内饰设计同样突出精致感，空间表现绝对符合这个级别车型该有的水准。

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上汽科莱威CLEVER于3月上市，作为一款微型纯电动车，新车整体造型更为紧凑，双门双座的布局!

这款车采用了时尚小巧的设计风格，这有望为其吸引到更多女性消费者的青睐。

外观方面，科莱威CLEVER造型轻盈、小巧、可爱、动感，是代步工具的首选。具体细节方面，新车前脸采用封闭式中网，两侧双圆形大灯组凸显出可爱灵动的气质。

在内饰上，可以看出科莱威Clever整体内饰上以简洁、实用为主，同时车内大量的使用绿色元素的饰件作为点缀以提升其科技感。只是可惜的是中控台没看到有触控屏，而是简单的传统多媒体系统，更多是依靠物理按键来进行操作。

而车身长宽高分别为3140*1648*1521/153mm，轴距为2000mm。

动力方面，最大功率为37kW(50PS)，动力电池来自宁德伊控动力系统有限公司生产的三元锂离子电池，电池组容量为26kWh，电池组能量密度160Wh/kg，NEDC续航里程为300km。车载充电机功率为6.6kW，慢充5小时即可充满电量。

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