吉利帝豪L雷神Hi·X实车亮相 吉利重庆高速服务区首批换电站建成投运

日前，吉利帝豪L雷神Hi·X实车正式亮相。该车最大亮点是搭载1.5TD-3DHT雷神智擎插混动力系统，综合续航能力达1300km，亏电油耗3.8L/100km，0-100km/h加速时间6.9秒。

外观方面，新车将采用更具新能源特色的全新极光白车色，并在左前翼子板处设置充电口，配备17寸低风阻撞色轮圈，从细节处凸显其与众不同的新能源属性。新车尺寸预计和燃油版帝豪L相当，作为参考，燃油版车型的车身尺寸为4735*1815*1478mm，轴距为2700mm。

内饰设计方面，新车将采用全新的森林绿双拼内饰，搭配黑色水晶质感的雷神专属电子挡把和10.25英寸+12.3英寸高清液晶双大屏设计，简约大气中又透出极强的科技感。

新车基于BMA模块化架构打造，搭载了1.5TD-3DHT雷神智擎系统，这款3速混动电驱变速器，可实现自适应自学习的20种智能驾驶模式。性能方面，车辆的综合续航能力达1300km，亏电油耗3.8L/100km，0-100km/h加速时间6.9秒。

根据寻车App“热度榜”数据，帝豪L雷神Hi·X的日均关注度为2.76万，在自主品牌插混车型中排名第8位，如需更多数据，请到寻车App查看。

2月2日，重庆高速静观服务区举行 “重庆高速公路服务区换电站(首批)启动仪式”，吉利科技集团在高速公路服务区的首批智能换电站同步在静观、梨花山、围龙、珞璜、大路5个服务区内投入运营。

为进一步解决重庆高速路网内新能源汽车能源补给痛点，缓解新能源汽车长途驾驶的续航里程焦虑，助力重庆新能源、新基建产业高质量发展，吉利科技集团与高速集团于2020年11月正式签订合作协议。此次静观服务区新能源汽车换电站的建成投运，是双方合作正式落地的重要节点，是双方积极践行国家新能源发展战略的重要举措。

换电模式能够有效解决现阶段新能源汽车购车成本高、充电难、电池衰减快三大痛点。吉利科技集团从2017 年开始研发换电技术，2020年实现了商业化，在国内外主要城市及高速路网全面推推换电网络的建设运营。目前，吉利科技集团自主研发的智能换电站已经可以实现无人值守、全程60秒极速换电。寻车网

吉利科技集团副总裁钟弦表示：“吉利科技集团的换电生态具有领先的换电技术平台，以及开放、共享、智能的商业模式。我们欢迎更多的生态伙伴与我们一起做大做强换电生态，推动中国新能源汽车高质量发展，促进中国汽车产业与能源的双向融合，为实现国家《新能源汽车产业发展规划》制定的目标而共同努力。”

未来五年，将陆续有40座吉利科技集团智能换电示范站在重庆高速服务区建成投运，同时重庆高速集团与吉利科技将继续推进重庆高速公路吉利系列车型展示、销售、体验、售后服务的体系合作，构建充换电设施及运营布局，搭建充换电网络平台等。