吉利星锐用了什么悬架

吉利星瑞是吉利旗下的紧凑型车，前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。吉利星瑞的长度、宽度和高度分别为4785毫米、1869毫米和1469毫米，轴距为2800毫米。该车采用2.0升涡轮增压发动机。

悬架用于连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就不能正常行驶。

麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架是汽车上常见的独立悬架。寻车网

吉利星锐2.0升涡轮增压发动机最大功率为140kw，最大扭矩为300牛米。该发动机的最大功率转速为每分钟4700转，最大扭矩转速为每分钟1400至4000转。该发动机配有缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体。

7速双离合器变速箱与该发动机相匹配。

双离合器变速箱换档速度快，传动效率高。

双离合器变速箱是基于手动变速箱开发的，其结构与手动变速箱相似。

双离合器变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换档控制机构。

一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

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吉利缤越新能源使用了一款1.5升三缸涡轮增压发动机，吉利缤越新能源是吉利旗下的一款插电混动小型suv。这款车只搭载了一台电动机，并且这是一款前轮驱动的汽车。三缸发动机的尾气排放量更低，并且油耗也是更低的，很多插电混动汽车为了提高燃油经济性都会使用三缸发动机。

吉利缤越新能源的1.5升涡轮增压三缸发动机最大功率为130kw，最大扭矩为255牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

吉利缤越新能源全系使用了三元锂电池，这款车在纯电模式下的续航里程为62公里。

吉利缤越新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这种小型suv的后悬架使用扭力梁是正常的，因为小型suv的后面是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的。

后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型家用车来说是比较重要的。

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吉利星越新能源全系使用了一款1.5升涡轮增压三缸发动机，这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为255牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

吉利星越新能源是吉利旗下的一款紧凑型suv，这是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的。

吉利星越新能源全系使用了三元锂电池，这种电池是未来的趋势。

大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。

吉利星越新能源使用了一款7速双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

双离合变速箱一共有两套离合器，一套是用来控制奇数挡的，另一套是用来控制偶数挡的。

吉利星越新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

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